Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Tu peux monter du 22 ou plus dès lors que tu respectes les correspondances. Sinon sur le 955 c’est 20 pouces max.
Ce qui me gêne en plus sur ta monte c’est l’asymétrie des jantes. J’espère que ta boîte de transfert va supporter.

les jantes techno sport du TURBO S n'ont pas la même largeur d'origine entre l'avant et l'arrière et aucun problème

Largeur ou déport?

En effet cette monte de pneus n’est bonne.

Tu peux passer au CT avec du 22... tout dépend de ta monte d’origine et il faut respecter les correspondances.

Largeur ou déport?

largeur de la jante et déport aussi
avant 9J 20 déport 60 mm
arrière 10J 20 déport 55

Bonsoir les z'amis, je deterre un peu le Sujet VAG COM
J'ai un VAG COM 17.1 me semble t'il en tout cas 17 sûre.
Avec celui ci j'arrive à communiquer avec la boite et le moteur, d'ailleurs j'ai deux codes defauts qui me font suer sans voyant moteur.
Mais ma question est...
J'ai soudé les Pin 3 et Pin 7 ensemble, enfin un shunt, mais impossible d'accéder au calculateur airbag ni Level Control..
Je n'ai pas essayé plus loin..
Une idée ?

Bonjour, de mémoire il faut le câble version 12

Amicalement Cayann

Salut à tous,

Je me permets de solliciter l'avis de la communauté après m'être penché sur le sujet du VAG 12.12.

Premièrement c'est compliqué de trouver un tel câble aujourd'hui tant le marché est inondé par les versions ultérieures.
Ensuite, j'ai cru avoir trouvé mon bonheur mais après essais avec le pont soudé entre pin 3 et 7, rien à faire cela ne marche pas.

Pour rappel, la photo du forum qui explique le pont :

modif pin 3 et 7 cable.JPG (318.09 Kio) Vu 3791 fois

Voici le câble 12.12 acheté :

VAG 12-12 (2).jpg (189.14 Kio) Vu 3791 fois

VAG 12-12 (5).jpg (112.9 Kio) Vu 3791 fois

VAG 12-12 (4).jpg (95.1 Kio) Vu 3791 fois

Le pont soudé n'est pas sur les photos ci-dessus mais je l'ai évidemment fait pour tester la communication avec la prise OBD du Cayenne 957.

Un indice qui m'inquiète est qu'en regardant de plus près j'ai l'impression qu'il est inscrit un VAG autre que 12 (genre 10 ?) sur le coin de la carte :

VAG 12-12 (3).jpg (179.31 Kio) Vu 3791 fois

Après, il est clair que visuellement la carte de mon câble 12.12 ne ressemble pas à la carte du câble de référence de photo n°1 en début de message.

Question :
Ai-je un faux 12.12 ?
Ai-je mal compris quelque chose dans la procédure ?

Merci pour vos avis

Pour être complet, j'ai également le 11.11 du temps de mon Boxster 986, mais est-ce qu'il peut faire l'affaire ?
Ce qui est sûr, c'est qu'actuellement avec le VCDS j'ai accès exactement au même contenu en utilisant le 11.11 ou le 12.12.

Photos de mon VAG 11.11 :

VAG 11-11 (1).jpg (155.71 Kio) Vu 3790 fois

VAG 11-11 (2).jpg (224.32 Kio) Vu 3790 fois

le plus simple est de faire le pont sur une rallonge, ton câble reste intact.
Rallonge

50A5FF70-E80F-446F-A835-F8A8FF31F57B.jpeg (96.48 Kio) Vu 3780 fois

Pont du coté des câbles visibles entre le rouge et le bleu.
Il n'y a pas plus simple.
Ma rallonge reste branchée en permanence sur mon cay.

Salut à tous,

Je me permets de solliciter l'avis de la communauté après m'être penché sur le sujet du VAG 12.12.

Premièrement c'est compliqué de trouver un tel câble aujourd'hui tant le marché est inondé par les versions ultérieures.
Ensuite, j'ai cru avoir trouvé mon bonheur mais après essais avec le pont soudé entre pin 3 et 7, rien à faire cela ne marche pas.

Pour rappel, la photo du forum qui explique le pont :

modif pin 3 et 7 cable.JPG

Voici le câble 12.12 acheté :

VAG 12-12 (2).jpg

VAG 12-12 (5).jpg

VAG 12-12 (4).jpg

Le pont soudé n'est pas sur les photos ci-dessus mais je l'ai évidemment fait pour tester la communication avec la prise OBD du Cayenne 957.

Un indice qui m'inquiète est qu'en regardant de plus près j'ai l'impression qu'il est inscrit un VAG autre que 12 (genre 10 ?) sur le coin de la carte :

VAG 12-12 (3).jpg

Après, il est clair que visuellement la carte de mon câble 12.12 ne ressemble pas à la carte du câble de référence de photo n°1 en début de message.

Question :
Ai-je un faux 12.12 ?
Ai-je mal compris quelque chose dans la procédure ?

Merci pour vos avis

Si tu as ponté ta prise neuve comme sur la première photo, pas étonnant qu'il ne fonctionne pas.
J'ai déjà écrit 15000 fois que pour les nouvelles prises le pontage doit être fait sur les pins extérieurs et plus sur l'intérieur de la prise.
Les prises ont changé on ne peut plus faire le shunt comme avant.
Ou alors comme te le montre Laurent tu pontes sur une rallonge.

Merci @Tazer et @Planetegoa pour votre aide très pertinente !
J'ai commandé le câble rallonge. Je ferai un retour pour partager mon expérience.

Rallonge reçue, j'ai donc procédé au pontage entre pin 3 et 7. Le plus simple aura été d'extraire les pins avec un petit tournevis. Ainsi la modification est très propre (et réversible au besoin).

Rallonge VCDS modif (1).jpg (84.65 Kio) Vu 3658 fois

J'ai effectué une comparaison de diagnostic successivement avec et sans le câble rallonge et ça marche.
Voici ce que j'obtiens (j'ai supprimé de l'info volontairement) :

VCDS Cayenne.png (427.42 Kio) Vu 3658 fois

Je remercie le forum et ses intervenants pour leur précieuse aide.

Ma prochaine étape est de comprendre où et comment activer le régulateur de vitesse dans VCDS

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir ma rallonge OBD, pour la modification, si j'ai bien compris si je veux faire sans souder de shunt, il me suffit d'inverser le PIN 3 et le 7 en les deconnectant de la prise?
Par avance merci

Non il faut faire le shunt pareil .

Salut à tous,

J'ai reçu mon vcd hier en version 20.4.2.

Pas besoin de shunt sur cette version pour accéder aux calculateurs de mon cayenne 957 GTS.

Savez vous si c'est possible d'activer l'ouverture et la fermeture des retros quand on ouvre et ferme le cayenne ?

Est il possible aussi d'activer l'ouverture et la fermeture des vitres électriques quand on appuie sur les boutons de la clef ?

Merci pour votre aide

Bonjour,

Concernant les rétroviseurs sur 957 :
retroviseurs-fermeture-auto-t6128.html
vcds-fermeture-retroviseurs-t21659.html
les-retros-rabattent-pas-fermeture-t12133.html

Concernant le shunt, il est nécessaire si tu veux l'accès à tous les calculateurs.

Bonjour, j’ai une petite question une fois le pontage fait entre 3 et 7 est ce que je pourrais encore me brancher que la Golf de Madame ou il faut retirer ce pontage a chaque fois ??

Bonjour, il te faut acheter une rallonge et faire le pontage sur celle ci, ce qui te permet de garder le câble original pour la golf,
Amicalement Cayann

Pontage sur rallonge pour garder ton câble intact.

6747D43B-B79F-49B6-A0DD-A3288EA224A0.png (749.26 Kio) Vu 2858 fois

Super les gars, merci beaucoup vous êtes au TOP

J’ai commandé mon vcds mais je viens de recevoir un message comme quoi je vais le recevoir en 20.4 car le 12.12 est trop vieux. Du coup il y a toujours besoin de faire le shunt entre 3 et 7 sur le version 20.4 ?

Oui dans tous les cas c’est nécessaire.

Ok merci pour l’info

Encore une petite question le shunt entre le rouge et le bleu de la rallonge c’est que sur la rangée du haut ou sur les deux rangées ??