Retour expérience utilisation VCDS sur cayenne 957

Canal 40: nombre de centaines de kilometres faites depuis la dernière mise a zero de l'indicateur de maintenance (il faut multiplier la valeur par 100 pour avoir le nombre de kil)
Canal 41: nombre de jours passés depuis la dernière mise a zero de l'indicateur de maintenance
Canal 43: nombre de milliers de kilometre max avant vidange (la valeur est 30 = 30000 kil)
Canal 44: nombre de jours max avant vidange (la valeur est 720 = 2 ans)


En théorie si tu changes les valeurs du canal 43 et 44 tu devrais pourvoir changer les échéances en kilometres et jours de la maintenance. J'ai pas essayé.

LL

Merci, je vais regarder ça.
Va falloir que je remette mon tuto à jour avec tout ça

salut tout le monde,donc j'ai soudé le pin7 avec le pin3 et ça fonctionne j'ai accès a tous les modules sur un 955s de 2004

Ou as tu acheté ton câble?
a tu un lien ?
il marche pour le 4.5 s
merci

oui chez priceminister le vendeur italianor 30euro et il faut souder le pin3 avec le pin7

http://www.priceminister.com/offer?acti ... =290350162

Lyli,ton cay c'est un V6 ou V8?

v8s

La modif est pour les 955 par pour les 957

oui j'ai fais un autre post

http://www.priceminister.com/offer?action=desc&aid=711979859&productid=290350162

Merci Lyli pour le lien , cable commandé à l'instant, en espérant que je puisse accéder à tous les modules comme toi, bien que le mien soit de 07/2003 !!

A bientôt

moi de 12/2003

Je te tiendrai au courant dès que je le reçois !! Merci encore !

Lyli as tu une photos de la soudure du pin 3 et 7?

[cayann]

voila j'ai encore essayé ce matin et j'ai accès a tout les modules sauf le moteur,il le trouve mais je n'i suis pas entré

150412034419234430.jpg (202.29 Kio) Vu 3829 fois

Modifié en dernier par cayann le Mar 21 Avr 2015, 20:38, modifié 1 fois.
Raison: insertion photo

C'est la photo que j'avais prise. Donc tu l'as soudé de la meme maniere alors. Moi j'ai juste acces au moteur et à la boite. C'est peut etre a cause de la version du logiciel, j'ai la 10.6.

Cable reçu ce soir... j'ai vite fait la soudure entre les bornes 3 et 7, installé VCDS et j'ai branché tout ça sur le Cay.
Ça fonctionne !!!!

Je n'ai pas encore testé tous les modules, mais j'ai pris au hasard 2 ou 3 modules et les calculateurs ont été reconnus et cela m'a proposé les menus adéquats... mais je n'ai pas osé toucher à quoi que ce soit pour le moment !

Je n'ai pas testé le reset entretien (alors que c'est ce qui m'intéresse en ce moment), donc dès que j'ai essayé ça, je vous tiens au jus, d'autant que la manip' de loulouton devrait m'aider à gérer tout ça !!!

Bonne soirée à tous

C'est la photo que j'avais prise. Donc tu l'as soudé de la meme maniere alors. Moi j'ai juste acces au moteur et à la boite. C'est peut etre a cause de la version du logiciel, j'ai la 10.6.

oui j' ai le 12.12 si tu veux je te fais une copie

donc pour résumer il faut souder les pin 3 et 7 pour le 955?

salut, moi j'ai le câble VCDS en V 11, mais je n'ai accès a rien, faut t'il souder aussi les pin 3 et 7

oui

...de retour du garage où j'ai essayé encore un peu le VCDS. C'est clair qu'on peut faire vraiment plein de choses avec, même si on peut surement faire également de belles conneries en voulant bidouiller !!!!

En tous cas, tous les modules m'ont semblé accessibles, et pour ce qui est du reset entretien, mon OBD me disant "entretien dans 400 km", je n'ai pas encore moyen de modifier le canal en question pour faire disparaitre le message d'arme comme expliqué plus haut dans le post par loulouton.
De même je ne suis pas parvenu à accéder aux canaux 40 à 44 pour régler les intervalles d'entretien. Si quelqu'un sait comment et où les trouver ???

A la prochaine occasion, je modifie le nombre de clignotements "confort" (je les passe à 5), histoire d'avoir modifié au moins moi même une chose sur le Cay !!!

Quoi qu'il en soit, pour le prix, c'est, je pense, un excellent produit !

donc pour résumer il faut souder les pin 3 et 7 pour le 955?

salut, moi j'ai le câble VCDS en V 11, mais je n'ai accès a rien, faut t'il souder aussi les pin 3 et 7

Pour moi version 12.12 sur un 955S, et pin 3 et 7 soudés ensemble, et accès à tout ou presque !

Va falloir que je joue du fer à souder alors

bonjour comme je te l'avait suggéré serge

Amicalement Cayann

Bon, bein je voulais profiter des vacances pour mettre à jour le tuto avec les infos de Loulouton ... va falloir que je trouve en plus un fer à souder

Yes il y a du ta j'ai aussi ouvert un poste pour le 955 v8

coucou,j'ai réussi a réparer mon aide au stationnement défaut y13,y14ety15 après recherche des codes défauts vw c'etait le boitier diodes sur le tableau de bord qui avait un mauvais contact donc vcds ma sauvé (sur 955 v8)