Préparation off road

Le risque souvent c'est que la tole (si elle n'est pas assez épaisse) se déforme et emboutisse le réservoi

J'ai enfin les amortisseurs Proflex sur le bolide
Réglable en compression basse et grande vitesse.

Garde au sol réglé à +5cm avec les combinés amortisseurs.

Avec les pneus BF Goodrich +3 cm

Mesuré 31 cm sous le réservoir. On a moins entres les roues , à cause du blindage sous le différentiel arrière et sous le moteur / boite

Reste à régler le carrossage; mais le CP est blindé. Beaucoup de gens font les révisions avant les congés d'été.
Norauto a refuser de faire le réglage : amortisseurs spéciaux

Sur la route c'est OK malgré la garde au sol plus haute
Les précédents amortisseurs avaient pris cher sur piste rapide.

A tester durant l'ICOR

Fichiers joints

arriere

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avant

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réglage bonbonne amortisseur avant

photo 4.JPG (198.67 Kio) Vu 3204 fois

On va pouvoir le tester ce W-E

Je pense que j'ai vu ton cayenne chez Maurice à BEUVRY la semaine dernière en portant mes amortos à réviser.
C'est vrai qu'il a fiére allure

Je crois que vous aller vous éclater à la sortie!!!! avec tous ceci!!!

Ça ne devrait pas être triste !!!

Je pense que j'ai vu ton cayenne chez Maurice à BEUVRY la semaine dernière en portant mes amortos à réviser.
C'est vrai qu'il a fiére allure

Oui les amortisseurs ont été installé à Beuvry chez Performance Suspension

OK donc c'est bien le tien que j'ai vu.
J'étais pressé ce jour là du coup je n'ai pas eu le temps de regarder

Pour un bon éclairage pour les sorties noctures : Barre LED à visser sur les rails de toit.

http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=437


C'est un exemple, mais c'est trop puissant : 240W en LED
Les phares Xenon font 2 x 35W

Il faut la même dimension, mais 24 LED de 3W maxi.


A suivre

Moi on m'a conseillé celle là
http://boutique.rrconcept.com/achat/pro ... .php?id=35

Celle ci fait 50 cm de large , il faudra percer ou la mettre sur une barre de toit.
Sur mon Cayenne j'ai très peu de place entre le toit et la tente de toit. Il faut une barre LED super fine.

bonjour j ai trouvé ça sa ressemble pas mal au feux du transyberia ref FF40 FF50 dans les projecteurs de complément
amicalement Cayann
Lien

L'idéal serait peut etre de fixer la barre de Led sous la barre de toit.

Il doit y avoir la place non ?

Mais une partie du faisceau va se reflechir sur le toit parcontre.

Niveau éclairage je pense que ce sera largement mieux qu'avec la rampe du transsyberia.

Atomic Lutin as tu une référence sur tes Hella?d'avance merci

Je regarderai s'il y a quelquechose d'écrit dessus

L'idéal serait peut etre de fixer la barre de Led sous la barre de toit.

Il doit y avoir la place non ?

Mais une partie du faisceau va se reflechir sur le toit parcontre.

Niveau éclairage je pense que ce sera largement mieux qu'avec la rampe du transsyberia.

En fait les barres de toit sont au ras du toit, avec des pieds très courts pour limiter le balant. Empêche ouverture de toit ouvrant

Avec barres LED c'est OK, mais la placer complètement en avant sur les rails ,juste en dessous de la tente
Il faut des vis à tête plate pour glisser dans le rail, avec épaulement carré.

. Il y a 2 valeurs d'ouverture angulaire sur les barres LED. Si version longue porté l'angle est plus petit, donc moins de réflexion sur le toit.

Le transiberia a des alogènes, cela chauffe surtout

Je ne pense pas que les longues portées sur une rampe de toit éclairent plus loin que les feux de route. Le plus important est d'éclairer sur les cotés

effectivement.
Surtout avec ma garde au sol

Je regarderai s'il y a quelquechose d'écrit dessus

Hello, alors nous as tu trouvé une référence?

Il n'y a rien d'écrit de façon visible dessus.

Il faut que je retrouve la petite brochure qui va avec la rampe et que je vois si quelquechose est précisé.

Je ne connais même pas la référence des ampoules lol

il y a une ref porsche dessus mais pas la ref hella j'ai déjà cherché des info en vain

mais le responsable de l'atelier est dessus pour me faire une rampe made in porsche mais low cost par rapport à la rampe du transsyberia

Ils sont sympa chez toi.

Dans mon CP, déjà que le Cayenne ça les interesse tout juste, si en plus il fallait leur demander de s'impliquer...

le CP de Lugano est vraiment proche des clients !
ils ont une section spéciale Oldtimer, nous recevons chaque année une offre spéciale pour la manutention du 955
à chaque fois que je vais au CP j'y suis très bien reçu et ils raccompagne en porsche mon épouse chez nous ! pas besoin de prendre une voiture de substitution

Ils sont biens en Suisse
Et si j'y vais avec mon 955 tu crois qu'ils vont me reconduire chez moi en Carrera GT .....