[Modeles 955-957] Préparation off road

Bonjour
Pour mon Cayenne , j'ai commandé un blocage de différentiel arrière chez TRE4x4 aux USA.
C'est un système à commande électrique. Il est indépendant de l'électronique de la voiture.
https://www.tre4x4us.com/collections/frontpage

J'ai déjà un différentiel blocable sur le "pont" avant à commande électrique.

cdt

Bonjour
Pour mon Cayenne , j'ai commandé un blocage de différentiel arrière chez TRE4x4 aux USA.
C'est un système à commande électrique. Il est indépendant de l'électronique de la voiture.
https://www.tre4x4us.com/collections/frontpage

J'ai déjà un différentiel blocable sur le "pont" avant à commande électrique.

cdt

Intéressant ça, je ne savais pas que ça existait pour les Cayenne (il n'est dailleurs pas listé sur le listé sur le site que tu as mis en lien), et le prix semble tout a fait correct (même si les frais de port et douanes alourdissent la facture).

Voici mon dernier équipement un support roue de secours et jerrycan sur mesure, il se fixe sur un attelage US avec fixation supplémentaire sur les points de remorquage

Ca m'a permis de partir 15 jours dans les Pyrénnées, ça a été un véritable plaisir de la faire en Cayenne

[Marc-Antoine]

Superbe Bravo !!

[Marc-Antoine]

Voilà une excellente base pour un projet

Cayenne S
Pack off road technique Full
Désacouplement des barres anti roulis

Punaise c’est tentant
Très rare dans cette configuration

Bonjour,

Je me lance dans l'aventure du cayenne off road et vous recommande un fabricant lithuanien qui fait des pièces sympa à des prix plus attractifs que ce qu'on trouve chez les revendeurs habituels !
Il font des kit de surrélévation, bullbar, supports de leds et autres pièces pour l'intérieur.

https://mbd4x4.lt/

J'ai commandé le bullbar pour mon cayenne je vous ferai un retour à réception

Le bullbar pour illustrer

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

[Marc-Antoine]

C’est beauuuuuuuu ça !!!

Site qui commercialise des pièces pour 955 et 957 :
Snorkel pour V8 de Marroc extrem 4x4 (Espagne)
Support treuil

https://www.sahara4x4.com/b2c/modelo/2/ ... 2002-2010-

[Marc-Antoine]

Énorme tu peux le préparer de A á Z
Incroyable belle découverte merci du partage

C'est le lien vers la video du prologue du rally raid "tunisie Challenge" 2025. j'ai mis la gopro sur le toit du Cayenne.

[Marc-Antoine]

Content de te relire Roche

Je vais de ce pas visionner cette vidéo !

[Marc-Antoine]

Quelques passages ou faut deviner la route !

Tu as combien de CM de hauteur sur tes proflex car là certaine touffes de buisson sont quand même assez haute !!

le copilote avait la trace sur la tablette. Mais comme le copilote était novice, il a tellement eu peur qu 'il était seulement physiquement présent. D'ou à un moment le gros écart vers la droite pour récupérer le chemin.

la caisse est réglé à +8cm : 5 cm avec le Proflex et 3 cm avec les pneus. A noter que je devrait remonté la caisse avec les proflex, car suite à une "légère" erreur de pilotage en course, le pneu avant droit est tellement remonté , qu'il a arraché le garde boue sous l'aile. Et le garde boue a coupé une durite de refroidissement (circuit qui part vers le chauffage).

concernant la hauteur de caisse, ce n'ai pas super important. Si l'obstacle a l'air trop haut , il faut utiliser le blindage qui est à l'avant; Sur le Cayenne 955, il est à 45 degré et j'ai 8mm d'alu pour encaisser. donc ou l'obstable descend écrasé ou bien le cayenne remonte. Il faut juste s'assurer que l'obstacle ne touche pars les pneus, bref viser au centre du Cayenne

Départ du prologue, de l'extérieur ; au moins on a le son, car avec la gopro sur le toit dans le boitier étanche, on entends rien.
A priori , impossible d'ajouter une petite vidéo sur le forum

[Marc-Antoine]

Par contre la stabilité de l'image c’est incroyable !