Réparation de mon moteur jour 1

C'est vrai Jeff je l'admets , j'avais même pensé à peindre les barres de toit en noir mais j'hésite.
Les jantes couleur bronze aussi mais je ne suis pas sur que ça aille bien avec le reste.

Didier , ne bascule pas dans la jeffmania

Les barres de toit en noir, je l’avais fait sur le mien, c’est top !

C'est vrai Jeff je l'admets , j'avais même pensé à peindre les barres de toit en noir mais j'hésite.
Les jantes couleur bronze aussi mais je ne suis pas sur que ça aille bien avec le reste.

On dit "Dark gun métal" pas bronze

Prêt, tu commences à l'être, jeune padawan...

Pshhhhht je suis ton père pshhhhhht

Dark Vaburn

Merde je l'avais pas vu arriver celle-là.
Je me blakise tranquillement.

Je viens de lire les 22 pages très intéressant, et merci au confinement de me permettre d’avoir le temps
Ça fait quand même peur ces rayures cylindres, ainsi que la durite de LDR. Beau boulot Filou et étant des Yvelines je pense que je ferai quand même le déplacement pour un gros entretien et un check-up complet quand j’aurai trouvé mon Cay, j’ai hâtes

Bonjour les copains.
En attente devant le garage de Filou, pour la vidange des 1000 km.
Une photo pour une petite devinette.

IMG_20170522_075128.jpg

Par contre le plenum existe juste pour les turbos .
Ça faisait plusieurs temps que je cherchais cette pièce pour mon s mais introuvable.

Je viens de lire les 22 pages très intéressant, et merci au confinement de me permettre d’avoir le temps
Ça fait quand même peur ces rayures cylindres, ainsi que la durite de LDR. Beau boulot Filou et étant des Yvelines je pense que je ferai quand même le déplacement pour un gros entretien et un check-up complet quand j’aurai trouvé mon Cay, j’ai hâtes

Bonjour les copains.
En attente devant le garage de Filou, pour la vidange des 1000 km.
Une photo pour une petite devinette.

IMG_20170522_075128.jpg

Par contre le plenum existe juste pour les turbos .
Ça faisait plusieurs temps que je cherchais cette pièce pour mon s mais introuvable.

Si si ça existe, j’en avais vu lors de mes recherches. Regarde sur eBay

Super merci je vais regarder ça, j’ai encore regardé hier et j’ai pas trouvé.

9 évo en vend pour les S...

Je vais regarder, en plus hier je suis allé sur ce site.

Maintenant que tout est monté et surtout réparé, modifié, je vous raconte mon épopée carbone chinois.
Si vous achetez des pièces carbone chinoise attendez vous à des surprises et déconvenues, je ne m'attendais pas à avoir autant de galères, mais enfin tout est arrangé.
On commence par les paupières de phare en carbone.
Reçues en bon état rien à dire.

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Par contre je décide de les coller au double face chinois, quelle bonne idée.
Ça ne tient pas alors je me dis rajoute de la colle bicomposants instantanée.
Nouvelle bonne idée, c'est une catastrophe, ça ne tient pas mieux, j'enlève tout.

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Je me retrouve avec du double face qui ne tient pas mais qui s'en va en petits morceau, et de la colle partout, une horreur.
Après 3 heures de nettoyage au scalpel et au rénovateur ultime de chez Meguiars je rattrape la misère sans aucun dégât, ouf.

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Je décide d'acheter du double face spécial 3M et d'empaqueter les phares au film à palette et au scotch.
3M précise qu'il faut attendre 72 heures pour que leur double face ne bouge plus.
Et bien ça marche.

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On passe aux caches rétroviseurs en carbone.
Reçues en parfait état mais sans les trous des lumières et avec un peu de modifications pour les adapter parfaitement.
Les trous seront faits par un pro, les adaptations par moi.

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La suite sur le prochain post.

Bonjour tu nous feras des photos du rendu monté .

Amicalement Cayann

La suite.
Je craque pour un spoiler GTS en carbone, cela faisait longtemps que je flashais dessus, pour noël je prends le risque de l'acheter car il est en promo.
Je le paye 520€ frais de port compris.
Je le reçois dans une belle caisse en bois qui fait sérieux.
Je suis content jusqu'au déballage ou je découvre le carnage.
Ces couillons l'ont entouré d'une feuille polystyrène de 2mm, autant dire rien et le spoiler bouge dans sa caisse.
Résultat il est super abîmé.

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Je prends de suite contact avec le vendeur qui m'envoie chier.
Parallèlement je trouve un spécialiste du carbone à Meaux 15 km de la maison.
Je lui envoie des photos, il me dit que c'est repérable mais que ça ne va pas être de la tarte.
Après quelques échanges musclés avec le vendeur je fais un litige.
Aliexpress me propose deux choix, soit je renvoie le spoiler et je suis remboursé intégralement, soit je garde le spoiler et ils me versent 150€ de dédommagement.
Je reprends contact avec le spécialiste du carbone, qui me dit qu'une pièce comme ça devrait normalement coûté minimum 2500 €, il est très surpris du prix d'achat si bas.
Du coup je garde le spoiler et il me le répare pour 400€ y compris les trous des caches rétroviseurs.
Il me fait au final une réparation, amélioration, modification complète.
Insers chinois de merde remplacés, rigidification, ajout de 3 insers en plus pour plaquer le haut du spoiler, réparation des dégâts et ponçage vernissage complet.
Avant de lui donner je l'avais monté à blanc, impossible de le plaquer sans rajouter 3 fixations avec insers dans le support d'origine en fibre de verre que je pose moi même, cela provient du moule moins détaillé à l'intérieur que le spoiler d'origine.
Voici le résultat.

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La suite plus tard, je dois aller bosser.

Ah ces fameux ailerons chinois du gts turbo s, beaucoup de membres ont eu des déboires avec.
Amicalement Cayann

Super ton reportage photos, Didier! On attends la suite avec impatience!

A les voilà les pièces en carbone.
Tu nous fais languir Didier, ça n'est pas très bien. Nous attendons la suite.

Tu parles d'une histoire !

Suite et fin de l'aventure.
Au final j'ai passé 6 heures sur les caches de phares, 2 heures sur les caches de rétros et 10 heures sur le spoiler, 18 heures de taf.
Je ne m'attendais pas à passer autant de temps la dessus, le spécialiste m'a gardé plus de 2 mois le spoiler car à la base il fabrique des cadres de vélos en carbone.
J'en ai profité pour mettre des élargisseurs de voies, 20 mm à l'arrière et 12 mm à l'avant, ainsi que des biellettes de rabaissement réglées à 8 cm, 8,5 étant trop dur pour moi.
Sur les photos il est en position basse, en position chargement il est vraiment très bas.
J'ai aussi wrappé en imitation carbone mes montants de portes, mes baguettes basses et ma baguette sur le pare choc arrière.
Prochaine étape, la peinture des jantes en noir brillant.
J'en profite que Benois ne passe plus souvent et me dise que je passe du côté obscur.
Je vais le faire moi même car je veux pouvoir faire des retouches en cas d'accros.
C'est pour cela que j'ai déjà acheté des centres de roues noirs.
Je ferai ça en septembre pendant mes vacances.
Maintenant les photos du Panzer, j'en ferais d'autres dans un cadre plus bucolique plus tard.

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C'est quoi ce 80 sur ton parebrise

Le régulateur de vitesse enclenché

Sacré bestiau ton Cay Didier

Il claque sa race à mémé dis donc !

C'est quoi ce 80 sur ton parebrise

C'est que je suis membre de la secte contre les 80 km/h sur route Yann.
Merci David je l'aime mon Panzer.