Réparation de mon moteur jour 1

Merci

il m' a énervé hier avec son plenum en alu , du coup j' ai craqué et acheté hier soir by-pass (scart)et plenum us chez evo 9

il m' a énervé hier avec son plenum en alu , du coup j' ai craqué et acheté hier soir by-pass (scart)et plenum us chez evo 9

Aïe, ton turbo va mieux marcher que le mien après ça, du coup...

Je trouve que 9-evo est un peu cher dans le sens Ou on le trouve en Angleterre pour 800 et aux USA pour 800$
Mais j'y passerai :)

On le trouve sur ebay en provenance d'Allemagne.
http://www.ebay.fr/itm/Original-IPD-Int ... SwKtlWnytY

[JEFFSTAN]

Merci, avec vos liens je crois que j'ai trouvé ma future admission !!!

C'est encore mieux comme ça lol

[Tazer]

Salut à tous.
Un petit retour sur mon moteur entièrement refait qui a maintenant 6500 km.
Il marche très fort aucun problème Filou a vraiment bien travaillé.
Je n'ai pas remis d'huile depuis la révision des 1000 que Filou m'a faite (vidange moteur et contrôles), soit depuis 5500 km et le niveau ne bouge pas.
Depuis l'ajout de mon admission Plénum j'ai gagné 2 litres au cents en conso, soit 3 litres de moins avec la reprog, je suis passé sous les 14 litres aux cents sur autoroute en roulant entre 140 et 150.
Je vais donc pouvoir rouler tranquille encore très longtemps.

Je regarde depuis des jours les posts de Tazer et je finis par avoir peur des cylindres rayés sur mon Cayenne alors que je suis sûr que non.... je vais finir par y aller faire les compressions chez le garagiste du coin même s'il va me prendre pour un fou... Je "psychote" trop, il faut que je fasse une "pause forum" sinon je vais y perdre la santé!!!
et en ville et route tu fais combien de conso? merci d'avance

[Tazer]

Ne psychote pas pour rien si ton moteur ne fait aucun bruit bizarre, il n'y a pas de raison que tu ais un problème de ce genre.
Pour la conso sur route, moins de 12 l/100, en ville je ne sais pas je n'y roule jamais avec mon Cay.
Par contre avec la moto sur remorque soit environ 350 kg en tout et le Cay chargé à bloc, l'année dernière 18.6l/100, cette année 15.6l/100 en roulant entre 130 et 150 sur autoroute.
Quand je fais le plein l'odb m'annonce maintenant 740 km d'autonomie, arrivé au bout du plein je suis à 600 km et je remets 17 litres soit 13.84 l au réel, en conduite normale sur autoroute sans remorque.

Salut à tous.
Un petit retour sur mon moteur entièrement refait qui a maintenant 6500 km.
Il marche très fort aucun problème Filou a vraiment bien travaillé.
Je n'ai pas remis d'huile depuis la révision des 1000 que Filou m'a faite (vidange moteur et contrôles), soit depuis 5500 km et le niveau ne bouge pas.
Depuis l'ajout de mon admission Plénum j'ai gagné 2 litres au cents en conso, soit 3 litres de moins avec la reprog, je suis passé sous les 14 litres aux cents sur autoroute en roulant entre 140 et 150.
Je vais donc pouvoir rouler tranquille encore très longtemps.

normal, je n'ai pas mis d' huile

Je regarde depuis des jours les posts de Tazer et je finis par avoir peur des cylindres rayés sur mon Cayenne alors que je suis sûr que non.... je vais finir par y aller faire les compressions chez le garagiste du coin même s'il va me prendre pour un fou... Je "psychote" trop, il faut que je fasse une "pause forum" sinon je vais y perdre la santé!!!
et en ville et route tu fais combien de conso? merci d'avance

Si tu veux être rassuré, poste une vidéo de ton moteur tournant, on verra s'il claque, et ensuite sur un turbo la conso d’huile est normale voilà

ok je vais poster une vidéo. Ta conso Tazer est faible, c'est délirant, j'arrive pas à faire moins de 17-18l sans pousser sauf autoroute...

[BURN]

Pareil je reste impressionné par la conso annoncée.

Je ne descends pas au dessous de 16L/100 réel (pour 14,9 annoncés à l'ODB) en utilisation sobre avec quelques coups de gaz de temps en temps.

Je vais changer bougies et bobines bientôt, cela jouera peut être.

Les sondes Lambda doivent sûrement jouer aussi

[Tazer]

Salut à tous.
Un petit retour sur mon moteur entièrement refait qui a maintenant 6500 km.
Il marche très fort aucun problème Filou a vraiment bien travaillé.
Je n'ai pas remis d'huile depuis la révision des 1000 que Filou m'a faite (vidange moteur et contrôles), soit depuis 5500 km et le niveau ne bouge pas.
Depuis l'ajout de mon admission Plénum j'ai gagné 2 litres au cents en conso, soit 3 litres de moins avec la reprog, je suis passé sous les 14 litres aux cents sur autoroute en roulant entre 140 et 150.
Je vais donc pouvoir rouler tranquille encore très longtemps.

normal, je n'ai pas mis d' huile

[BURN]

Les sondes Lambda doivent sûrement jouer aussi

C'est à dire ?

Elles sont peut-être fatiguées

[Tazer]

Un petit up sur la santé du moteur de mon Panzer.
Ce week-end rentrée de congés, le voyant d'huile s'est allumé.
J'ai donc fais 7000 km pour un litre d'huile, contrôlé à la jauge bien sur.
Pas mal pour un turbo, qui dit mieux

frimeur

[Tazer]

Bas ouais
J'aime beaucoup ton avatar Filou.

merci

juste par curiosité le problème de cylindre rayé concerne seulement les v8 ou sa peut arriver sur un 3.6 v6

[Tazer]

Sur un V6 ça doit être rare, je n'en ai pas encore vu.
Par contre beaucoup de blocs Porsche sont concernés.
Les flats 6 2,7 litres des Boxters, les 3,6 L des 911 et des 3,8 L aussi, mais beaucoup moins souvent que les V8.
En plus ça ne date pas d'hier, car ça arrive même sur des blocs 4 cylindres de 968 et les premiers V8 des 928.
Les pires reste les V8 des Cayenne, et des Panaméra.

Le V6 est un moteur très fiable pas de soucis. Vu le nombre de véhicules sur lequel il est monté (aussi bien le 3.2 que le 3.6) ça se saurait si il avait un défaut de ce type.