Préparation Cayenne 958 pour le TT

Il y a ces protections moteur aussi à prix abordable
Bon en revanche ce n’est pas pour du gros offroad
Mais pourrait être intéressant sur du roulant et un peu plus :)

Un amerloc en a commandé pour son 955 le montage était propre, je pense m’en commander prochainement ce sera suffisant pour mon utilisation :)

https://www.protectionsousmoteur.eu/pro ... ur-porsche

Moi j’ai en 3mm acier c’est très bien pour le 955. Par contre c’est du 2,5 mm pour le 958, je trouve dommage d’avoir diminué.

Création d'un nouveau Snorkel pour 958 de type Transsyberia avec intégration sur l'aile

Le porte roue arrière sur point d'ancrage

3500$ pour le snorkel. Il est prévu pour le diesel.
https://shop.eurowise.com/product-p/ewor958snk.htm

Oui mais pour le 6 cylindres par pour le V8 diesel

Pour le V6 et le V8, le snorke; est disponible chez:
https://sktec-parts.de/luftansaugung-fuer-cayenne-e1/
partie extérieure : 980€
Partie intérieur pour le V8, avec connection sur les 2 boites à air : 1200€

Énorme ces préparations
Pas sur le 958 dommage !

Le 958 utilise la plateforme du 955 / 957. Il est possible que certaines pièces soit identiques.

Par ex, les différientiels sont les mêmes; sauf le rapport de pont change

Sur le 958 c'est le PTV qui gèrent électriquement le blocage arrière.

Je vais m'informer !

Merci pour les liens !

Super intéressant le blocage arrière sur le 955.

https://youtu.be/oS7Zy-vGp44

Vraiment super efficace

Pièces pour le 955 / 957

https://cayenneadventures.com/

Pour le 958 protection made in USA

https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/v ... 245la03kt/

Pour le 955

Differentiel arrière avec blocage

https://cayenneadventures.com/about-us/ ... created_at

Prépa avec roue de secours

Ça commence à se démocratiser les prépas sur le 958

Chez Eurowise

L'importance d'une protection des sous bassement !!

Une version pour le 958 de chez Eurowiz

https://shop.eurowise.com/products/ewor2101

En acier 3mm de chez Squid plate pour 955/957/958 en Roumanie

https://www.skid-plate.com/skid-plate-f ... -2002-2010

Rival ne libre plus suite aux sanction contre la Russie car plus possible de payer avec visa ou Mastercard.

Eurowise sur un 958 D

L'intégration du snorkel vraiment top
mk2

3500$ pour le snorkel. Il est prévu pour le diesel.
https://shop.eurowise.com/product-p/ewor958snk.htm

Quand même

Rival ne libre plus suite aux sanction contre la Russie car plus possible de payer avec visa ou Mastercard.

Dommage je trouve le concept du blindage en plastique Top, pour info en moto enduro j'y suis passé depuis une dizaine d'année vs l'alu et c'est top !

Quelques prépa

Salut,

Petit retour d'experience:

je suis en train de "tâtonner" sur ma monte de pneumatique Off road...pour mon 958.

Je suis actuellement en Toyo open country AT 3 en 255 55 R18 (voir photo roues arrière), c'est bien... mais maintenant que je suis sur élevé de +5 cm (kit Eurowiwse en suspat non pneumatique ), j'ai de la place pour monter des pneumatique plus grand, qui me permettront de gagner encore plus de garde au sol (+ 2 cm).

- 1 er test fait avec des BF Goodrich en 265 65 R 18, (roue de secours d'un pote), qui pour info montait sans soucis sur mon ex 955. Et ben ça touche sévère, sur la partie avant au braquage. Il faudrait découper tout la partie basse du pare choc /garde boues.... Donc on oubli. Heureusement que je ne me suis pas envoyé l'achat de 5 pneus...car selon quelques forum américains, cette monte "frottait" légèrement....

- 2eme test cette fois en 265 60 R18, ça effleure très légèrement au braquage à fond, mais il suffit de démonter le petit déflecteur sous le pare choc avant (4 vis) et sans grande utilité pour que ça passe plus librement. Etant presque certain de mon coup, j'avais pour ce test commandé 1 pneu, que j'ai monté sur une jante de Touareg d'occas et qui me servira de roue de secours par la suite.

PNEU CAYENNE 2010.jpg (418.55 Kio) Vu 17657 fois

On voit clairement la différence entre roues arrières (roue de bicyclette ! ) et les prochains (avant). Je vais donc partir la dessus.

Donc attention à ceux qui se lancerai...... les passages de roue sur le 958 sont plus étroit que sur les 955/957. On atteins les limites avec du 265 60 R 18, tout en prévoyant la réhausse chassis (+5 cm).