Changer les 4 pneus ou rien ?

par **Max56** » Mar 30 Juin 2015, 12:08

Ca m'a l'air pas bête du tout :bravo:

car bonjour le poids à l'avant..

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par **mavmax** » Mar 30 Juin 2015, 12:33

Sauf que le ML n'a pas la même répartition que le Cayenne. Un surgonflage à l'avant a toujours permis d'économiser pour ceux qui font beaucoup de ville, mais use plus le centre du pneu pour ceux qui font beaucoup d'autoroute.
Il ne faut pas oublier qu'un train de pneu c'est 5 ans pas plus. Donc avec 4 pneus été et 4 hivers je suis pas certain d'arriver au témoins à temps.

par **DUPUY73** » Jeu 2 Juil 2015, 18:04

2.8 kg à l'avant ne me fait pas bouffer plus l'intérieur que l"extérieur ( au dessus de 2.8 oui certainement ).

Quant à la comparaison avec le ML, ne m'en parlez pas. Si je n'avais pas le plaisir de rouler avec un moteur V8 Porsche,

il y a longtemps que je serais revenu au ML, car comme j'habite une region de montagne, l'hiver je regrette bien mon ML

avec lequel je roulais dans la neige en pneus été, sans m'en rendre compte. (la transmission intégrale 50X50 permanent)

c'est le top, de plus le poids du Cayenne est moins bien équilibré ( alors dans les descentes verglacées : bonjour!!!!!!!!) :mur:

meme avec des pneus neige. A part ce problème d'hiver c'est un excellent SUV.

par **Jose** » Jeu 2 Juil 2015, 22:52

Sur gonflé = usure au centre come dit par Mavmax..sous gonflé = usure sur les bords .
Usure intérieure ou extérieure de la bande de roulement = problème de géométrie. :smile:

par **vivdam83** » Ven 10 Juil 2015, 19:32

Je pense pour les prochains pneus passer en 255/50 r 19 pneus 4 saisons (gain en prix et conso attendus) sur mon Cayenne s votre avis sur mon choix? Pour info suis en 275/45 r 19 latitude tour HP michelin m+s

par **mavmax** » Dim 12 Juil 2015, 19:59

C'est une dimension homologuée sur le Cayenne?

par **vivdam83** » Dim 12 Juil 2015, 22:54

Justement dans la documentation c est pas clair cette monte en pneu hiver c est bon alors je me dit qu'en 4 saisons ça devrait pas poser de problème pour

par **DUPUY73** » Lun 13 Juil 2015, 12:04

vivdam83 a écrit:Je pense pour les prochains pneus passer en 255/50 r 19 pneus 4 saisons (gain en prix et conso attendus) sur mon Cayenne s votre avis sur mon choix? Pour info suis en 275/45 r 19 latitude tour HP michelin m+s

Les 4 saisons sont moins bons l'hiver que les pneus hiver et
moins bons l'été que les pneus été.

Maintenant, si tu roules toujours tranquille et sans neige : c'est parfait

A+

par **Marco** » Lun 13 Juil 2015, 12:45

Oui c est un bon compromis si tu fais pas beaucoup de neige. Après les latitude tour sont déjà m+s donc moins types été que les latitude sport. Si tu es pas presse tu pourras peut être tester les nouveaux crossclimate mais ils ne devraient sortir au mieux qu en 2016

par **DUPUY73** » Lun 13 Juil 2015, 20:51

Oui, pour l'instant, ils s'arretent au 17 pouces, je crois.

par **vivdam83** » Mar 14 Juil 2015, 10:04

OK merci en fait le tour HP existe toujours mais justement s arrêté au 255 maintenant impossible de trouver du 275 sur les sites qui vont bien et oui très content de ce pneu car 20000 et même pas mi usure

par **fidji59** » Mar 14 Juil 2015, 10:51

Je pense changer les 4 pneus pour des nexen rodian en 275 40 20. Beaucoup en sont équipés. Qu en pensez vous ??

par **Marco** » Mar 14 Juil 2015, 15:02

Bof bof pour les nexen Fidji

par **fidji59** » Mar 14 Juil 2015, 15:25

Why marco ??

par **Marco** » Mar 14 Juil 2015, 15:43

Mm après certains vont dire que je suis partisan;) disons que si tu cherches en pneus été en 20" avec longévité et comportement correct tu dois pouvoir trouver mieux que du nexen pas forcément beaucoup plus cher

par **vivdam83** » Mar 14 Juil 2015, 15:59

Du latitude sport 3 par exemple

par **CARRERA** » Mar 14 Juil 2015, 16:22

Quel est l'écart de prix entre nexxen et michelin ???
J'ai vu des essais à la TV dans je ne sais plus qu'elle émission entre nexxen et pirelli ( OK ce n'est pas Michelin ! ) avec peu d'écart en tenue de route, longévité, freinage ... et le prix était du simple au double !! Il y a avait aussi un pneu chinois 4 fois moins cher mais qui a été éliminé d'office.
A suivre ....

par **fidji59** » Mar 14 Juil 2015, 16:25

Donc nexxen c est pas trop mal !!!

par **Dawood_77** » Mar 14 Juil 2015, 18:04

Après c'est pas "Homologue" Porsche (N)... Mon garagiste ma dit que quand les experts viennes lors d'un accident, c'est une des premières choses qu'il regarde, après ta déjà eu un débat la dessus. Je pense que légalement ce n'est pas obligatoire mais c'est toujours la même histoire, c'est l'assurance qui te paye en cas de sinistre...

par **fidji59** » Mar 14 Juil 2015, 18:15

ok pour le pbm d'assurance mais des pirelli P zero "N" à 400 euros homologués non merci !
Faut pas nous prendre pour des jambons !!
Alors pourquoi que toutes les marques proposent des pneux à ces dimensions si c'est interdit de les poser ???? :??:

Sur une renault, tu peux mettre des pneus norauto, on va pas te prendre la tête lors d'un accident, tu as
le droit de mettre ce que tu veux ! :((:

par **Dawood_77** » Mar 14 Juil 2015, 18:37

Je suis d'accord avec toi... Le pire c'est que pour une mme référence de pneumatique tu as du "N" et du "rien"

par **fidji59** » Mar 14 Juil 2015, 19:16

Donc quoi mettre pour un bon prix ??

par **vivdam83** » Mar 14 Juil 2015, 20:49

Le problème des pneus pas trop chers c est le freinage sur le mouillé et 2t5 à arrêter c est pas facile.,..

par **Mkd31** » Mar 14 Juil 2015, 20:58

Vous m avez fait peur je viens de commander 2 pneu neuf les même que devant qui ont 1500-2000 km grand max vous pensez que c est bon?
Question bête les tout neuf je les mets devant?

par **Marc-Antoine** » Mar 14 Juil 2015, 21:12

Oui 2000 bornes c est très peu d usure

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