[Tous modeles] Changer les 4 pneus ou rien ?

Mavmax, consommation en baise. ssssssssss

Et oui exactement avec les latitudes cross en 235 c'est 1 litre de moins que les 255. ;)

C'est normal, il y a moins de résistance !

Consommation en baisse quand même ;)

Et oui exactement avec les latitudes cross en 235 c'est 1 litre de moins que les 255. ;)

Je confirme et quel confort !

Au fait on peut rouler toute l année avec des latitude cross?

Oui pourquoi?

Ils sont juste un peu plus bruyant s'est tout

Bonjour a tous

A propos de pneu je vais changer les 4 miens lol après les vacances d'été

Je vois sur le site 1001 pneus que les Latitude Sport sont homologués PORSCHE N1 alors que les Latitude Sport 3 qui est je pense l'évolution du Latitude Sport ne sont pas homologués

J'hésite , je recherche des pneus toutes saisons et pouvant accrocher un peu sur la neige 2/3 fois par an

Merci pour vos conseils

Prends plutôt des latitude tour dans ce cas. Les sports sont trop types été. Les sports 3 existent en N qq chose peut être juste pas dispo

Et oui exactement avec les latitudes cross en 235 c'est 1 litre de moins que les 255. ;)

Je confirme et quel confort !

Si je ne me trompe pas , les 235 sont en 17 pouces ??

Je voudrais bien en mettre pour le confort, mais je crois que le 957 ne doit etre équipé qu'en 18 pouces d'après
le manuel ??

Merci d'avance.

Non, il y a un large choix en 235 60 18

Les 235/60/18 c'est valable pour le 955, il faut vérifier sur le 957.

Pour 957

Autant pour moi

Tailles Pneus Cayenne.png

Pour 957

C'est dans pneus tout terrain sur le 955, il n'y a plus de préco sur le 957?

Pour le 955

C'est assimilé à "toute saison" mais l'indice de vitesse beaucoup trop haut limite énormément le choix...d'ailleurs en gros y'a pas de choix....

Tailles Pneus Cayenne.png

Pour 957

C'est dans pneus tout terrain sur le 955, il n'y a plus de préco sur le 957?

Du H pour le 955 il n'y a que les latitudes cross et des Pirelli mais je les ai toujours vus en rupture

Je suis tombé sur un article de loi qui laisse entendre que pour des pneus marqués M+S on peut monter l'indice qu'on veut, à condition de placer un macaron au niveau du tableau de bord, indiquant la vitesse maximale (qui sera de toute façon bien supérieure à la vitesse légale).

Mais bon comme personne n'en parle nulle part...je sais pas trop

le 957 S, ayant une vitesse de pointe de 252 km:h , les indices sont 109 W ou Y, donc rien en 235 ou peut etre un pneu
fabriqué en SOMALIE.............

Bonjour
Pour une fois j'ai changé les 4 pneus d'un coup sur mon Cayenne alors que seul l'arrière était d'origine et usé et à ma grande surprise j'ai senti une grande différence (très positive) : une meilleure tenue de route (c'était attendu) et surtout une grande onctuosité entre l'avant et l'arrière, ressentie en étant attentif aux bruits de roulement et communiquée jusque dans mon corps à travers le touché de la pédale d'accélérateur.
Je n'y croyais pas mais oui manifestement lorsque les pneus sont d'usure inégale certains organes mécaniques compensent et provoquent de légers bruits et de très légères sensations de vibration et frottement quasi imperceptibles et que l'on met en évidence lorsqu'elles disparaissent après le changement. Donc je suis convaincu maintenant qu'il faut mieux changer les 4 pneus d'un coup et faire des inversions avant arrière pour optimiser s"ils s'usent irrégulièrement.

[Tazer]

C'est effectivement ce qui est toujours recommandé sur le forum.
La boîte de transfert digère mal les usures différentes sur les trains, au point de risquer une casse.