[Modele 957] Avis conseil achat cayenne

Option rare mais qui vaut le détour

Prend un turbo S, c'est de serie

C'est presque ce que je me dit mais non, ça me fait trop peur... Lol rien que le prix de la carte grise fait peur: en rp c'est 47€ le poney! Plus les 300€ le "malus" ...
Et puis l'utilisation me paraît trop coûteuse, conso monstre en ville? Et puis un la panne (turbo ou autre) me fait peur $$€€...
Quand j'entends qu'il faut lui donne 1l d'huile /1000km!

Pour l'huile c'était vrai sur le 955 mais sur le 957 c'est une légende

Ok, tant mieux alors. Toi qui en a un dit moi s'il y a des frais à prévoir pour l'utilisation d'un turbo à par pneus et freins? Niveau assurance c'est vrais que mensuellement ça coûte 6€ de plus. Quelles sont tes conso réelles? Ville et mixte... Sur autoroute c'est relativement proche des autres v8 à vitesse stable et raisonnable non?
Ça serait bien de faire une stat d'un coût (moyen ) mensuel pour une utilisation "identique" des différents modèle. Ça existe sur le forum?

Ok, tant mieux alors. Toi qui en a un dit moi s'il y a des frais à prévoir pour l'utilisation d'un turbo à par pneus et freins? Niveau assurance c'est vrais que mensuellement ça coûte 6€ de plus. Quelles sont tes conso réelles? Ville et mixte... Sur autoroute c'est relativement proche des autres v8 à vitesse stable et raisonnable non?
Ça serait bien de faire une stat d'un coût (moyen ) mensuel pour une utilisation "identique" des différents modèle. Ça existe sur le forum?

Il n'y a pas plus de frais à prévoir entre un S et un turbo, suffit de respecter le cycle d'entretien et la machine, bien laissé chauffer le bestiaux et surtout laissé reposer avant coupure moteur 2 a 3 minute.
Pour la conso, elle tourne à 20l en ville mais je t'avoue que c'est pas ma première préoccupation et deplus je ne roule que très rarement en ville, sur autoroute c'est sensiblement égale au V8 S genre 1l de plus à même vitesse bien sur

Il existe déjà un sujet sur le coup mensuel d'un Cayenne fait une recherche sur le forum

Vous en pensez quoi?

http://www.leboncoin.fr/voitures/634695956.htm?ca=12_s

Ça a l'air pas mal?
La concurrence est rude,y'a plein d'acheteur potentiel, c'est marrant on se retrouve sur les même "affaires".

D'ailleurs j'ai fait une visite aujourd'hui, un S de 2008 avec un peu plus de 60k km. 2 entretien (petit ) de 30k et 60k mais celui de 60k aurait dû être la grande révision! (Et changement huile moteur non coché) comme d'habitude pas de facture des entretiens mais d'autres d'intervention... Le tout en cp. Les bougie on du être changé normalement? Vous en pensez quoi?

Appelle les CP pour en savoir plus

Ok j'essaie d'appeler lundi, je vai réunir mes questions mais j'ai peur qu'ils soient pas très bavard... En tout cas porsche France sont de vrais tombes! On dirait un secret défense... Ils disent rien! Dommage je comprend pas l'intérêt , enfin si.

Que pensez vous de cette annonce:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 76456.html

Plutôt bien équipe, à voir l'entretien comme d'habitude.
Le prix au vu du kilométrage est correct? Trouvez vous ça trop kilométré?

Pas contre poste non origine! Vous en dites quoi les experts?

Le kilométrage est dans la fourchette haute mais rien de grave , pour le GPS c'est certainement un plus au vu de la grosse bouze qu'offre le PCM 2.1 Porsche.

Maintenant faut voir le suivi entretien :

La couleur intérieur fais peur !!

Merci

Après ça reste une photo pour la couleur,c'est vrai que ça fait chelou après en vrai...
Le pcm 2.1 une "bouze"? Lol tout à façon le pcm ne sert qu'à l'audio, GPS voir tel? Donc il y'a de très beau produit qui font tout ça, après faut voir l'interface en espérant que les commandes au volant fonctionnes.

Il a l air pas mal
L intérieur ne me choque pas
A voir le suivi

Moi je suis d'accord j'aime pas du tout cet intérieur

J aime pas l intérieur. .très dur à revendre
La preuve au vu du prix....

Bon aujourd'hui pas mal de recherche et appel vos avis sont bon à prendre:

- http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 76456.html
Celle ci d'abord, c'est en fait un dépôt vente, véhicule entretenue chez porsche jusqu'à ce dernier propriétaire qui la fait entretenir dans ce garage qui est son ami. Remplacement de l'arbre de transmission récent ("maladie" sur cette auto d'après le garagiste ami du proprio), changement de l'allumage (bobine et bougie) votre avis? Si c'est son ami entretien à du être bien fait même si c'est pas porsche?

- http://www.leboncoin.fr/voitures/646328245.htm?ca=2_s
Celle qui ma l'air la plus faisable. Origine France et entretenu en cp. Je doit recevoir les copie de factures. Par contre le vendeur fait pas dans la dentelle, un peu brut de pomme. "C'est une caisse d'occasion a 23k€ mais bien entretenue, donc pas neuve!..." Si je veux un truc "neuf" faut allé chez porsche qu'il me dit. (Oui je sais) par,contre je comprend pas le "kit GTS"

-ensuite celle ci http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 15080.html
J'adore, c'est tout ce que je veux mais faudrai que je pousse le budget ou alors négocie, niveau tarif c'est correct? Par contre je doit avoir d'autre infos car carnet mais pour les factures il doit vérifie,il n'était pas sur place (comme 90% des cas carnet mais sûrement pas les factures qui vont avec). Par contre le point négatif c'est que le véhicule est un dépôt vente immatricule allemand ou il a été entretenu mais d'origine Roumaine ("ne tite pièce si viou plé..." Lol) ça exige porsche en Roumanie? Par contre garantie de 6mois
J'ai pu voir aussi que Lorenzo leur a acheté une merguez... Donc vendeur à vérifier mais qui existe depuis longtemps (a 15 de chez moi)

-et enfin http://www.leboncoin.fr/voitures/634695956.htm?ca=12_s mais je n'ai pas réussi à les avoir ...

Merci de faire des copies d'écran
L'équipe du forum Porsche Cayenne

Pas photos le GTS et un bon compromis entre le S et le turbo même si un peu plus cher

C'est presque ce que je me dit mais non, ça me fait trop peur... Lol rien que le prix de la carte grise fait peur: en rp c'est 47€ le poney! Plus les 300€ le "malus" ...
Et puis l'utilisation me paraît trop coûteuse, conso monstre en ville? Et puis un la panne (turbo ou autre) me fait peur $$€€...
Quand j'entends qu'il faut lui donne 1l d'huile /1000km!

salut!
pourquoi tu comptes 300 euros de malus ?
http://vosdroits.service-public.fr/part ... 9911.xhtml

théoriquement tu vas payer 2€ par gramme passé les 200, soit par ex 90 euros si tu es à 245g de CO2...

enfin c'est ce que je comprend...

Moi je comprend pas ça.. Regarde dans le liens que tu ma donne: dans le paragraphe "immatriculer un véhicule occasion polluant" puissance fiscale supérieur à 15ch= 300€ .
Le payement par gramme de CO2 c'est pour du neuf ou alors une réception communautaire donc un import.

Oui le GTS c'est clair, c'est exactement ce que je veux (enfin presque) mais voilà le tarif est un peu élevé, après vaut voir l'entretien mais origine Roumanie, entretien allemand, dur à tracer tout ça.

oui mais là ton Cay il est français... ou même au pire allemand ou italien... donc réceptionné dans l'UE.
ce n'est pas un import d'une voiture non homologuée genre TVR etc...

donc rassures toi, tu n'auras à payer "que" 2 euros par gramme entre 200 et 250, puis 4 par gramme au delà... :)
pour un 245g ca fait 90€...

Bon aujourd'hui pas mal de recherche et appel vos avis sont bon à prendre:

- http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 76456.html
Celle ci d'abord, c'est en fait un dépôt vente, véhicule entretenue chez porsche jusqu'à ce dernier propriétaire qui la fait entretenir dans ce garage qui est son ami. Remplacement de l'arbre de transmission récent ("maladie" sur cette auto d'après le garagiste ami du proprio), changement de l'allumage (bobine et bougie) votre avis? Si c'est son ami entretien à du être bien fait même si c'est pas porsche?
bien optionné apparement, nous t'avons déja donner un avis il me semble

- http://www.leboncoin.fr/voitures/646328245.htm?ca=2_s
Celle qui ma l'air la plus faisable. Origine France et entretenu en cp. Je doit recevoir les copie de factures. Par contre le vendeur fait pas dans la dentelle, un peu brut de pomme. "C'est une caisse d'occasion a 23k€ mais bien entretenue, donc pas neuve!..." Si je veux un truc "neuf" faut allé chez porsche qu'il me dit. (Oui je sais) par,contre je comprend pas le "kit GTS"
mise a part les jantes qui sont effectivement celles du GTS avec les élargisseurs d'aile, il n'a rien d'un GTS, pas de face avant Turbo, pas de jupes latérales, pas de doubles sorties et pas de becquet de toit type GTS

-ensuite celle ci http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 15080.html
J'adore, c'est tout ce que je veux mais faudrai que je pousse le budget ou alors négocie, niveau tarif c'est correct? Par contre je doit avoir d'autre infos car carnet mais pour les factures il doit vérifie,il n'était pas sur place (comme 90% des cas carnet mais sûrement pas les factures qui vont avec). Par contre le point négatif c'est que le véhicule est un dépôt vente immatricule allemand ou il a été entretenu mais d'origine Roumaine ("ne tite pièce si viou plé..." Lol) ça exige porsche en Roumanie? Par contre garantie de 6mois
J'ai pu voir aussi que Lorenzo leur a acheté une merguez... Donc vendeur à vérifier mais qui existe depuis longtemps (a 15 de chez moi)
Le seul vrai GTS de ta liste, un peu cher mais si l'entretien est nikel ET LES PAPIERS pourquoi pas

-et enfin http://www.leboncoin.fr/voitures/634695956.htm?ca=12_s mais je n'ai pas réussi à les avoir ...
Un turbo, un vrai

Inutile de te rappeler ce que nous avons déjà dis niveau entretien. Pour moi il faut du CLAIR et LIMPIDE

A choisir je prendrai le turbo c'est celui qui a le moins de kms et a priori le suivi serait ok. Le GTS Roumanie , Allemagne ca commence a faire et pour avoir l'historique ????

oui mais là ton Cay il est français... ou même au pire allemand ou italien... donc réceptionné dans l'UE.
ce n'est pas un import d'une voiture non homologuée genre TVR etc...

donc rassures toi, tu n'auras à payer "que" 2 euros par gramme entre 200 et 250, puis 4 par gramme au delà... :)
pour un 245g ca fait 90€...

Mais un S ou GTS de 2008 rejette entre 300 et 350g donc déjà ça fait pas la même addition. Et justement s'il est français il n'a pas fait l'objet d'une réception communautaire (car déjà dans lue c'est ça que ça veut dire pour moi) d'où le tableau qui fait référence aux chevaux fiscaux.

Merci pour ton retour Fabrice S.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 76456.html pour celui ci j'avais eu des avis en référence à la couleur, mais avec ces infos"d'entretien" je voulais d'autres avis. Pour toi pas cp , même si tout est clair, c'est mort?
Pour le vrai GTS je vais essayer d'avoir plus de renseignement.
A défaut Ma balance penche pour le noir mat car niveau prix c'est largement dans mes cordes et surtout je viens de recevoir tout l'historique depuis 2010 (factures) et tout est nickel, j'ai plus qu'à appelé le cp de Levallois pour vérifier si ce véhicule sort bien de chez eux et s'ils ont bien fait le 1er entretien (d'après les tampons du carnet), mais je sent qu'ils vont rien me dire...

Toi compte fait appelé le cp le gars ne pourra jamais me sortir de duplicata (il faut la personne au nom de la facture) mais le véhicule viens bien de chez eux et 1er entretien fait chez eux aussi, donc:
-entretien des 30k fait au cp de Levallois a 41000km (un peu de retard mais le cp ma dit que s'était pas gênant)
-entretient des 60k fait au cp anglet à 63000
-3 eme entretien fait à 80000km (bougie changer)toujours au cp anglet .
Il a aujourd'hui 86k

Vous en dites quoi du prix? Je trouve qu'il est pas mal optionné, mais manque la pdcc tout de même...


http://www.leboncoin.fr/voitures/646328245.htm?ca=2_s