Réparation de mon moteur jour 1

[Marc-Antoine]

Oui c est assez faible pour une marque premium

Mais est tu sûre qu'il n y a eu que du 98 dedans ?

C'est quand même impressionnant

[Tazer]

Depuis que je l'ai oui que du 98 malgré ça deux cylindres de plus HS entre temps.

[Marc-Antoine]

ll se peut que le précédent proprio ait roulé avec de l'e85

et ceci ait fusillé les cylindres

[Tazer]

C'est possible, mais dans ce cas les soupapes lâchent avant les cylindres, Filou connaît très bien le problème.

[Marc-Antoine]

en tout cas je suis rassuré qu'une alternative est possible au changement du moteur

Et en faite Filou remet des chemise en acier plutôt que de retraiter ?

[Tazer]

Et en faite Filou remet des chemise en acier plutôt que de retraiter ?

C'est ça, le boulot est fait chez un spécialiste à Toulouse.

Donc moteur sans problème par la suite normalement. C'est un sacré boulot en tout cas.

[Tazer]

Donc moteur sans problème par la suite normalement. C'est un sacré boulot en tout cas.

Normalement oui, le premier moteur qui a été fait juste avant le mien tourne super bien (955 turbo).
c'est le gros intérêt de cette réparation.

Et on peut le faire en préventif ? Ou ça n'a aucun intérêt ?

[Tazer]

Et on peut le faire en préventif ? Ou ça n'a aucun intérêt ?

Si ton moteur va bien pas la peine vu le prix de l'intervention il vaut mieux.

Ok merci :)

[engineman]

alors filou tu mets combien de temps pour déposer l'ensemble moteur/boite/train avant avec ta belle table hydraulique ?
Il faut que je passe te voir un de ces 4

Didier tu as eu raison de confier ton moteur à filou, c'est fou l'état du moteur.

Quand même ... C'est délirant autant de casse

[Tazer]

Didier tu as eu raison de confier ton moteur à filou, c'est fou l'état du moteur.

Je l'aurais laissé en CP, j'en serais déjà à ma troisième tentative de suicide.

Et 3 mois de salaire mdrrr

et voilà 2 blocs prêts à partir la semaine prochaine pour la pose de chemises.
à gauche un v8 4.5 turbo et à droite un v8 4.8 turbo (celui de didier)

[Tazer]

Impec ça avance

Ca craint quand même... Et ca fait peur... Je touche du bois avec les 233000 kms de mon 955S...

Vraiment triste de rouler en Porsche et toucher du bois , mon choix est fait je ne prendrai pas de 958 turbo après tout ce que j'ai vu ... Didier tu auras un nouveau né il faudra en prendre soin

[Tazer]

C'est sûr Eddy, je vais en prendre grand soin, mais c'est ce que je fais déjà sur tous mes véhicules auto ou moto.
Je ne comptais pas le vendre avant un bon moment quand je l'ai acheté, mais avec les frais conséquents que je fais en ce moment je vais le garder jusqu'au bout.
De toute façon ma fille aînée a mis une option dessus.

On dit qu'une Porsche c'est avant tout un moteur : donc toi tu vas avoir une vraie Porsche et nous des accessoires

[Tazer]

Des news fraîches de Filou.
Le bloc moteur part ce matin à Toulouse pour la mise en place des chemises acier.
Les culasse sont au re-surfaçage.
Donc dans 2 semaines Filou récupère un bloc fiabilisé et des culasses comme neuves.
Petite parenthèse à propos de la durite en plastique sur les 957.
En fait c'est cette fameuse durite se terminant par un té derrière le moteur, qui casse un jour car elle est cuite par la chaleur du moteur et qu'il est super difficile de changer moteur en place (Porsche préconise une dépose moteur pour son remplacement).

Sachez que cette durite est maintenant trouvable en alu, elle va être fourni et posée sur mon Cay par Filou pour fiabiliser aussi ce point noir (et un emmerde de moins à prévoir ).
Si vous êtes intéressé, contactez Filou

[engineman]

Des news fraîches de Filou.
Le bloc moteur part ce matin à Toulouse pour la mise en place des chemises acier.
Les culasse sont au re-surfaçage.
Donc dans 2 semaines Filou récupère un bloc fiabilisé et des culasses comme neuves.
Petite parenthèse à propos de la durite en plastique sur les 957.
En fait c'est cette fameuse durite se terminant par un té derrière le moteur, qui casse un jour car elle est cuite par la chaleur du moteur et qu'il est super difficile de changer moteur en place (Porsche préconise une dépose moteur pour son remplacement).

Moteur V8 Cayenne durite plastique.JPG

Sachez que cette durite est maintenant trouvable en alu, elle va être fourni et posée sur mon Cay par Filou pour fiabiliser aussi ce point noir (et un emmerde de moins à prévoir ).
Si vous êtes intéressé, contactez Filou

et oui on en a déjà parlé ici.
post433573.html#p433573
porsche a recommencé la même boulette en mettant des tuyaux en plastoque sur le bloc du 957/958 donc même problème.
il est néanmoins possible de le remplacer sans dépose moteur