Problème compresseur suspension

t'as des photos de ta recherche?

par contre, je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas le boitier dans l'air avant?!

C'est parce que les bloc electrovannes se trouvent avec le compresseur

j'ai fait quelques photo je les posterai se soir

bon je reviens du Cp d'Orléans ou j'ai pu trouvé un fusible que je viens d'installer et le cayenne et remonté en mode tout terrain seul souci il ne veut plus descendre maintenant donc je comprend pas pour quoi j'ai été faire un petite tours histoire peut être que le calculateur reprenne ces marque mais rien

Bon je viens de trouvé après avoir lu le tuto d'engineman pour la rénovation du compresseur en faite j'avais mal remis cette pièce ( photo de jetrider ) que j'avais démonté au début de ma recherche de panne...

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au niveau de ma fuite qui d'ailleurs fuit encore un peu malgré ma petite réparation , j'ai demandé le tarif pour se tuyau violet et il m'annonce 60€ mais bon après le démontage et remontage doit être un peu compliquer car il s'agit du tuyau av gauche qui passe par le moteur etc
la personne du cp que je connais un peu ma donné les coordonnées d'un réparateur de tuyau haute pression qui pourra peut être faire quelques chose pour m'éviter de changer l'ensemble

Bon ça avance bien quand même j'espère que tu va vite arriver a tes fins et enfin pouvoir profiter au max!!

yes je pense que demain matin je vais aller voir si je trouve un morceaux de tuyau plastique haute pressions avec raccord pour changer le bout moi même qui ne va pas

yes je pense que demain matin je vais aller voir si je trouve un morceaux de tuyau plastique haute pressions avec raccord pour changer le bout moi même qui ne va pas

Salut Emeric... eh ben c'est la bazar ton affaire, tu vas devenir l'expert suspension du forum à ce rythme !

J'espère que tu vas trouver rapidement une solution à ton problème, et si je peux j'essaierai de passer te faire un petit coucou dimanche matin et voir si ton Cay a retrouvé une assiette "normale" !!

Aller bon courage, à bientôt

bon courage tu tiens le bon bout

Je pense que les tuyaux du Cayenne sont standard dans l'industrie, ce sera soit 4 ou 6 ou 8mm extérieur. Après, si l'endroit abimé est dégagé, tu peut essayer un raccord du type page 6 de la doc ci-dessous, il te faut juste mesurer le diamètre externe. Ces raccords font en général 2 à 3cm de long, donc de la partie abimée n'est pas trop longue, tu coupes et tu raboutes avec le raccord, mais prends bien soin de vérifier le diamètre extérieur du tuyau concerné...
http://www.metalwork.fr/img/prodotti/ra ... 0autom.pdf
Si ton tuyau a frotté un moment, possible que tu aies eu un petit trou au départ et que ton premier compresseur soit mort à cause de la petite fuite...

Le compresseur se met à tourner de plus en plus, chauffe et finit par rendre l'ame...

Salut Emeric... eh ben c'est la bazar ton affaire, tu vas devenir l'expert suspension du forum à ce rythme !

J'espère que tu vas trouver rapidement une solution à ton problème, et si je peux j'essaierai de passer te faire un petit coucou dimanche matin et voir si ton Cay a retrouvé une assiette "normale" !!

Aller bon courage, à bientôt

Salut Ced je te confirme ces tes compliquer mais sa y est le cayenne a retrouvé ces suspensions mais bon il faut que je règle se problème de tuyau percer car je les juste rafistolé comme j'ai pu et sa fuit très legerment encore
Pour dimanche aucun souci passe avec le cayenne on ira faire ces fameuse photo

Je pense que les tuyaux du Cayenne sont standard dans l'industrie, ce sera soit 4 ou 6 ou 8mm extérieur. Après, si l'endroit abimé est dégagé, tu peut essayer un raccord du type page 6 de la doc ci-dessous, il te faut juste mesurer le diamètre externe. Ces raccords font en général 2 à 3cm de long, donc de la partie abimée n'est pas trop longue, tu coupes et tu raboutes avec le raccord, mais prends bien soin de vérifier le diamètre extérieur du tuyau concerné...
http://www.metalwork.fr/img/prodotti/ra ... 0autom.pdf
Si ton tuyau a frotté un moment, possible que tu aies eu un petit trou au départ et que ton premier compresseur soit mort à cause de la petite fuite...

Le compresseur se met à tourner de plus en plus, chauffe et finit par rendre l'ame...

je pense aussi avec se que j'ai pu voir sur le net etc qu'il sont standard d'ailleurs je vais vérifier le diamètre demain pour prendre le bon
oui l'endroit abimé et complètement dégager et droit sur au moins 30 cm facile donc j'ai la place la ou ces abimé sa fait quoi 5mm et le trou doit être tout petit mais sous pression avec les petit tuyau plastique l'air s'échappe vraiment
j'y est penser aussi ces pour sa que je veut réglé se souci pour pas que sa se reproduise si ces tes le cas
merci pour le lien
tu parle de celui qu'il appel UNION DOUBLE EGAL (R3)
se sont des raccord ou tu a juste a mettre le tuyau dedans

Pour 60e le tuyau, je cherche pas a comprendre, je mets celui de Porsche.
au moins, tu n'auras pas d'adaptation a faire sur les connecteurs, ca sera le meme que l'autre et ca risque pas de sauter au bout de quelques temps.

faut voir maintenant pourquoi il s'est bouffé, car il est quand meme bien caché ce tuyau.
l'ex proprio montait sur des trottoirs ?!

Oui il faut pendre un union egal, ce sont des raccords rapides, tu emmanches le tuyau et c'est tout. Pour debrancher, on enfonce la collerette et on tire sur le tuyau simultanément.
J'utilise ces raccords tous les jours ca fonctionne très bien. Il faut juste verifier que le tuyau est au bon diamètre et le couper sans l'écraser donc avec une bonne lame de cuter neuve.Surtout pas avec une pince.

Je suis de l'avis de francouai mais j'ai cru comprendre que le changer t'obligerais a beaucoup de demontage ce pourquoi je propose cette solution...

Salut les gas

Pour le tuyau ces sur que 60€ ces pas chère mais le truc qui me fait peur ces de le changer car vue ou il passe sa ne doit pas être évident et vue le raccord que je vais mettre etc je ne pense pas que sa bougera
Mais ces clair que je vais regarder pour quoi sa a fait sa plus en détaille surtout que ces au dessus du compresseur donc seul le compresseur a pu générer se souci je pense

Je vous tiens au jus

Voici quelques nouvelles

Tuyau d'air pour la suspensions avant gauche réparé

Tuyau abimé

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Tuyau abimé

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Raccord pneumatique

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tuyau coupé pour raccord

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Raccord en place

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Plus aucune fuite et tout fonctionne de nouveau correctement

merci a tous pour votre aide encore une fois

Content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre
peux-tu nous dire le prix de ces raccords révolutionnaires ? STP

je sais pas le prix c'est une connaissance qui ma ramener sa de sont boulo ou il y'a beaucoup de machine pneumatique
il ma dit qu'ils doivent les toucher autours de 5€ environ l'unité

C'est trop cool ces petits raccords et ça évite bien du travail

oui carrément même si le prix du tuyau en lui même ne coute pas si cher

Et tu es tranquille un moment....Ca tient très bien....

oui je pense aussi merci pour tes conseilles

Bonjour a tous
Merci pour les infos
J'ai le même problème que toi Ej21
l'avant est en bas et l'arrière en 4X4, accumulateur en charge mais rien ne bouge, pas de bruit
J ai fait tourner le compresseur en pontant le relais, samedi prochain je démonte tout pour voir
- le relais est mort
A voir

Le post auquel tu réponds à 5 ans

[JEFFSTAN]

Bonsoir à tous,

C'est toujours intéressant de remonter les problèmes même vieux soit il

Pour moi c'est d'actualité.

A++

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Ven 27 Sep 2019, 21:17, modifié 1 fois.
Raison: Ponctuation, mise en page