[Modele 955] Problème compresseur suspension

J'ai re démonter le compresseur suspension et il ne marche toujours pas j'y comprend rien a note que dans celui si j'ai trouver un peu de limaille...

Je vérifie les fusible pour voir se que sa donne en se moment ! Comment est il possible de tester si le ju arriver bien au compresseur et si celui si et mort ?

J'essaie de démonter la console centrale pour voir si tout les fil sont ok comme Fabrice S ma dit mais je n'arrive pas a le soulever j'ai enlever les 2 vis sous l accoudoir , sorti le porte gobelet mais sa bouge pas d'un poil

J'ai aussi un compresseur de dispo ....

Bas écoute j'ai trouver mon bonheur normalement j'attend juste qu'il me confirme comment procéder pour l'envoie etc
Et demain je vais quand même essayer de voir si le compresseur et bien alimenté avec un pote mécano

Demain enfin tout à l'heure je vais essayer de brancher le compresseur en directe et tester si j'ai bien du courant qui arrive jusqu'à lui et je serai si il est vraiment grillé

Alors ej21 ton Cayenne monte ?????

Salut Bruno je vient tout juste de rentrée et donc après les essai effectuer le compresseur ne marche pas brancher en directe... Et il a tester si j'avais bien du ju qui arrive et aparament il n'y avait rien.

Salut Bruno je vient tout juste de rentrée et donc après les essai effectuer le compresseur ne marche pas brancher en directe... Et il a tester si j'avais bien du ju qui arrive et aparament il n'y avait rien.

Double panne donc ???

aparament oui il faut que je vérifie correctement le fusible en dessous le volant comme un des membres avait eu le souci
car tout les autre je les est regardé hier et il m'avait l'air tous bon

Effectivement il faut vraiment trouver pourquoi il n'y a pas de jus qui arrive au compresseur. C'est certainement un fusible qui a sauté quand le compresseur tournait sans cesse ! reste à trouver lequel !!! Bon courage Emeric, tu es sur la bonne voie !

Tien nous au courant moi je vais aller chez VW la semaine prochaine pour voir car en CP il ne touche pas au compresseur mis a part pour le changer complètement

réflexion faite en relisant certaine chose je me suis rendu compte quand on a essayé de voir si il y avait du ju la portière passager été ouverte donc normal que sa ne marche pas , par contre brancher en directe il aurai du quand même fonctionné se qui n'a pas été le cas..
Prochaine étape achat du compresseur de jeanphy38 et pose des réception et on verra se que sa donne

réflexion faite en relisant certaine chose je me suis rendu compte quand on a essayé de voir si il y avait du ju la portière passager été ouverte donc normal que sa ne marche pas , par contre brancher en directe il aurai du quand même fonctionné se qui n'a pas été le cas..
Prochaine étape achat du compresseur de jeanphy38 et pose des réception et on verra se que sa donne

Bien vu le coup de la porte ouverte !!
on s'est tous fait avoir au moins une fois en se disant : "Ben qu'est ce qui se passe, pourquoi elle monte pas la voiture ??? Le compresseur est foutu ???"

oui j'etait en train de penser a sa en lisant le forum donc j'appelle mon pote pour être sur ... et la oui la porte été ouverte trop nul

Sinon a part le segment du piston que peut on changer sur le compresseur

Sinon a part le segment du piston que peut on changer sur le compresseur

On peut changer le joint torique et le coude en L qui est vissé sur le corps du compresseur. Ce sont les pièces fournies dans le kit de chez VW. A part ces pièces là, ... je ne vois pas !

Qu'as tu comme connexion sur le compresseur? Car avec le multiplexage c'est compliqué des fois

Qu'as tu comme connexion sur le compresseur? Car avec le multiplexage c'est compliqué des fois

La tu me parle chinois !!!!

Il y a juste un + et une masse ou d'autres fils?

Je sais pas il y a une fiche c'est tout ce que je vois

Sur le compresseur tu aura juste des connexions classiques,le multiplexage consiste a utiliser le meme reseau de cables pour different apareil, donc sa ne pose pas de difficulte pour controler le bon fonctionnement du compresseur. Cordialement

moi j'y connais rien mais mon pote lui ces sont travaille recherche de panne etc donc il a regarder nickel donc maintenant j'espère vraiment qu'une fois le compresseur changé le cayenne va remonté
cela dit je trouve quand meme bizarre que les voyant reste allumé non

Les voyants clignote ou reste alume comme si la position selectionne etait atteinte?

au début il clignote pour changer de position , vers le haut ou le bas mais se sont toujours les voyant qui vers la position la plus haute qui reste allumé fixe après les 3 bip d 'alarme pour signaler le problème de suspension

Sans doute pour signaler que la panne est qu'il ne peut plus monté,j'imagine que si une panne provoque une impossibilite de rabaisser le cay les voyants du bas resteront allumés...... enfin je suppose..

c'est se que je pense aussi car on voie bien qu'il clignote pour le changement de hauteur et qu'âpres il se fixe car sa ne marche pas... avec juste le contact mis des fois il m'affiche comme quoi il se remplie mais des l'instant ou je le met en route il s'affiche en rouge et problème suspension pneumatique et la les voyant se fixe et plus rien ne marche