[Modele 955] panne cayenne turbo de 2005

Content pour toi, tu parles d'une boulette hi hi

Super bonne nouvelle,
Tu vas être tranquille pendant un moment avec tout ce que tu as changé

Cool Hihihihihihi tu as la marque des chiffons que tu as laissés non sans blague content pour toi.

Je pense qu'à l'avenir et je te le souhaite de bon cœur sois plus cool , on t'y rependra pas Hihihihihihi

Bonne route et à bientôt

[Tazer]

Le con
Je me marre mais ça m'est arrivé sur un 2 temps et j'ai retrouvé le chiffon dans le cylindre sous le piston
Le principale c'est que ton Cay fonctionne à merveille maintenant.

Et le problème à la base tu sais pas ce que c’était du coup ?

Bravo David... tu as même eu le courage de balancer ça sur le forum. Moi je n'aurais pas vendu la mèche et même sous la menace je n'aurais pas parlé.... c'est plutôt courageux. Je te dis à dimanche , si tu viens à St. Tropez

Bravo les erreurs de ce type sont toujours possibles, par contre, je crois que baloo et son pcm en noir et blanc sont battus à plate couture

[muppetshow]

Bonjour, les copains !!!!!!

Je vous remercie tous pour vos messages d'aide au moment de ma pseudo panne !!!!!!

Hier soir en rentrant à la maison, après une belle journée avec mon Cayenne ou je me suis régalé au passage,
je rigole tout seul en imaginant lire vos messages de moquerie qui, entre nous, auraient été justifiés.

Et la je commence à lire et comme preuve je me mets à rigoler tout seul, mais je note aussi une grande compréhension de votre part à tous, du coup je pense vraiment ne pas m'être trompé le jour du choix de mon forum, vous êtes bien les N:1 des sites de Cayenne. merci encore pour votre accueil

PS : José, je n’ai jamais douté sur le fait que tu balancerais pas ma connerie même sous la torture c'est bien pour ca que tu étais le premier au courant lol........

Des con..ie nous en avons tous fait chacun à son niveau

C'est pas grave, on fait tous des conneries, tu peux enlever le sac de ta tête, c'est pas la peine de rester caché pour ça.

Bonjour tout le monde,

Mon 955 turbo de 2005 tousse depuis que j'ai rajouté du 98 avec de l'éthanol déjà dedans.

Pourtant une reprog a été faite, mais depuis que j'ai vu que de couper avec du sp98 c'était bien, je l'ai fait mais ça a commencé à m*rder. J'avais un mécano dans le var mais il m'a lâché en plein travaux.

Help svp

      Bonjour       

Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.
L'Equipe du Forum-Cayenne

Et merci de retrouver la touche majuscule sur ton clavier

L'ethanol dans un turbo c'est très dangereux
Les casses moteurs sont onéreuse et valent 4 à 5 x le prix de la voiture à remplacer

renversant comme situation

[engineman]

Moteur hs.

[JEFFSTAN]

Bref t'as compris l'histoire, fais nous une présentation dans la bonne section et ensuite on t'expliquera comment refaire ton moteur à "moindre" coût

Bonjour,

Je suis tombé par hasard sur le wheeler dealer sur le turbo S.
J’ai complètement halluciné qu’ils l’aient converti à l’éthanol.

Je pensais qu’il ne fallait pas convertir les turbos a l’éthanol. Filou me l’avait confirmé !

Qu’en pensez vous ? La doctrine a t elle évolué ? Ou on reste sur du SP98 ?

Merci.

[Tazer]

Non toujours pareil.
Celui qui a acheté ce Cayenne 955 turbo éthanol, va prendre son moteur dans la poire, une très bonne affaire.

Merci Tazer
Je continue donc d’appliquer la consigne à la lettre.

S'il n'y avait que la reprog à la betterave
Je suis sidéré de voir que comme ce moteur tournait sur environ 7 cylindres, ils n'ont changé que bougie et bobine du 7.
Quid des 7 autres qui vont surement suivre. Bon de toutes façons comme le moteur va probablement dégager, ils auront économiser 7 bougies et 7 bobines
Pas de bol pour l'acheteur qui devrait garder la vidéo pour espérer pouvoir se retourner contre eux

[Tazer]

Ils sont en cours de réparation sur une 996 carrera 4, j'ai les oreilles qui saignent à entendre toutes les conneries qu'ils racontent.
Mais bon le travail est intéressant au moins.

je trouve personnellement que le travail sur la carrera 4s est pas mal.
Néanmoins, je trouve que le but de l'émission est comment se faire un max de pognon en faisant le strict minimum en entretien.
D'un coté je te fais une peinture compléte, mais je change juste la pièce en défaut....'exemple bobine sur le cayenne