[Modele 958] joint de culasse ou pas?

Salut à tous,

Bon, certains vont peut-être me dire que je suis parano, d'autres être inquiets pour moi...

Je rentre d'une sortie avec mon engin et comme souvent je contrôle tous les niveaux.

Moteur tournant, j'ouvre le bouchon du liquide de refroidissement et contrôle niveau et présence de bulles. RAS, le niveau n'a pas bougé, pas de bulle dans le bocal.

Ensuite, toujours moteur tournant, je tire la jauge à huile. Bien entendu, comme c'est un carter "sec" sur le Cayenne, pas d'huile visible, mais je m'inquiète en voyant sur le dernier millimètre de la jauge un peu de mayo...
Je coupe le moteur et laisse reposer la bête pendant 5mn puis tire à nouveau la jauge. Cette fois-ci, le niveau est à la normale (l'huile est retombée dans le carter) et ne présente plus de mayo. Ensuite, j'ouvre le bouchon d'huile et contrôle l'état de la chaine et de la mécanique que l'on peut y apercevoir. RAS aussi, un film d'huile est bien là, sans mayo...Sauf autours du bouchon de remplissage!

Quand j'ai acheté l'auto, j'ai fait une photo de ce même bouchon, je vous la remets pour mémoire. Aujourd'hui c'est bien moindre, on parle d'un petit filet de mayo de 2mm autours du bouchon, pas du dépôt qu'il y avait à l'époque sur la phoro.
J'envisage trois possibilités:
1- la pire de toute: un joint de culasse est mort
2- le joint du bouchon fuit et laisse entrer de l'humidité dans le carter
3- avec le temps froid que nous avons eu, de la condensation s'est formée dans le carter et s'est déposée par endroit.
Cas N.1, c'est la cata, ça veut dire que je vais pouvoir vous dire amaguizz est une bonne assurance et je compte attaquer mon vendeur puisque j'ai un mail de sa part précisant que tout a été contrôlé. J'ai quand même du mal à y croire vu qu'elle ne bouffe ni huile, ni eau.
Cas N.2: faut que je commande un joint bouchon pour éliminer cette hypothèse.
Cas N.3: le plus probable, mais alors je dois pas être le seul dans ce cas. Ceux qui ont leur auto qui couche dehors, est-ce que vous pouvez ouvrir votre bouchon et prendre une photo pour que l'on compare? Cela me rassurera...Ou pas...

Je serais quand même bien le premier à faire un joint de culasse, j'espère que c'est mon coté parano qui prend le dessus...Sinon, ça va pas être la fête à la maison

Pour etre sur que se soit de la mayonnaise, as tu gouter?
Je comprends maintenant pourquoi tu roulais a 120 maxi lors du visu de bourgognes sur l'autoroute!

bon, je te chambre, mais ca doit pas etre drole pour toi.

et si tu faisais une petite vidange pour voir l'etat de l'huile?

Avec le temps qu'il a fait cette semaine, j'ai roulé encore plus lentement, si si c'est possible

J'me dis quand même que ce doit être de la condensation, car il fait froid et cet été, 10 000km sans revoir ce dépôt...

Mais, j'aimerais bien avoir l'avis d'autres personnes et surtout que quelqu'un qui a son Cay qui dort dehors vérifie son bouchon...Mais apparemment, ça peut aussi être lié à mes parcours car je ne fais que 25km matin et 25 le soir pour aller bosser, ce qui fait que la moitié du temps le moteur n'est pas à température...

L'huile que je ramasse sur la jauge semble normale...Mais là aussi une petite analyse pourrait être bénéfique...J'ai vu un site qui vous envoie un kit de prélèvement et analyse l'huile...

A peluche, merci à tous

Salut

Si effectivement tu fais des petites trajets,le moteur n'a pas vraiment le temps de chauffer et vu l'humidité ambiante du moment ,il se pourrait bien qu'il s'agit de condensation.

Salut,
Moi je pense fortement au cas n° 3: condensation...ne t' inquiète pas...

mon cayenne dort dehors,mais sous abri ,je parcours 15km par jour,donc pas le temps de chauffer
je viens d aller voir,pas la moindre trace de mayo sur le bouchon ni sur jauge
mais si tu ne consomme pas d eau je dirais comme meme cas n3 et bouchon plus trop etanche

Salut Jetrider

je te connais un peu,tes inquiétudes je les comprend,je suis aussi tjrs a l'affût du moindre bruit,la moindre perte de liquide,bref on roule avec la peur au ventre,et pour ma par je culpabilise souvent quand j ai dépassé les 4000t/mns

Mais je pense comme les autres amis cayennistes qu il ne doit que s agir d un bouchon pas très etanche,et que l humidité doit prendre le dessus,en plus le moteur ne chauffe pas suffisament...

Donc tranquillise toi,je regarderai chez moi demain,mon bouchon et le reste!

Bon week end à très bientot,bises à Severine!!

petite précision :un joint de bouchon (pas très étanche) ne laisserai jamais rentrer l'humidité.
une fuite à la rigueur mais pas plus.
a+

petite précision :un joint de bouchon (pas très étanche) ne laisserai jamais rentrer l'humidité.
une fuite à la rigueur mais pas plus.
a+

on parle du bouchon de remplissage

oui,bien-sur moi aussi

oui,bien-sur moi aussi

le bouchon a un joint ,donc usé il peut laisser passer de l humidité
celle de l air ambiant par exemple

de manière infime et de plus vu que le joint n'est plus étanche il laissera partir l'air et l'humidité au démarrage du moteur...à moins de passer le karcher sur le moteur.

de manière infime et de plus vu que le joint n'est plus étanche il laissera partir l'air et l'humidité au démarrage du moteur...à moins de passer le karcher sur le moteur.

je ne pense pas qu il lave son moteur en hiver
en tous cas esperant pour lui que se ne soit rien de plus grave qu un peu d humidité

Merci à tous pour vos retours d'infos, c'est vrai comme dit Alex (un grand coucou au passage ) que je suis un hypocondriaque du Cayenne! Toujours à me demander ce qui va m'arriver...Comme toi mon ami!

J'ai eu des autos essence, qui ont toutes couché dehors, et j'ai jamais eu ça...Maintenant, je me dis que la quantité d'eau détectée au niveau du bouchon doit être infime, vu le dépôt. J'ai fait des recherches sur le net, le nombre de gens qui ont cela, sans pour autant avoir de joint de culasse hs est conséquent, et cette explication par la condensation est souvent avancée. Sur une R21 essence, je le comprends, mais sur un Cayenne, ça me fait tout drôle...

Le joint de bouchon, peut je pense, aggraver le phénomène mais peut être pas seul...Normalement il doit y avoir des durites de recyclages des vapeurs d'huile au niveau de la culasse. Si l'une d'elles est bouchée, je me dis que de l'humidité peut être emprisonnée là... Si de plus le joint n'est pas étanche (et je sais qu'il ne l'est pas vu que j'ai des traces d'huile qui reviennent même après essuyage autours du bouchon), quand le bloc est chaud, il va laisser de l'air s échapper (l'air emprisonné dans le bloc chauffe et donc se dilate et doit s'évacuer par les durites de recyclage). Mais quand le bloc refroidit, l'air contenu dans le bloc va au contraire se "rétreindre" et mettre ainsi le bloc en dépression, donc on va avoir tendance à aspirer de l'air par ce bouchon, s'il fuit, ou les durites. De toute façon de l'air doit circuler dans le bloc, par les durites où les éléments non étanches. Si de l'air humide rentre quelque part au contact de l'huile alors la mayo se forme au niveau de l'entrée, d'où je pense la formation du dépôt au niveau du bouchon.

J'ai contacté passion auto.com pour leur demander de référencer ce joint, dès que c'est fait je passe commande de joint+bobine (juste en prévision)+stylo retouche.

Si d'autres contrôlent leur bouchon, merci de me faire part de vos commentaires...C'est quand même curieux. Soit j'ai de la condensation et ça rentre par le bouchon qui fuit...Soit j'ai un début de joint de culasse. Le problème est que c'est trop grave pour laisser cela dans les mains d'un pro, qui va vouloir m'allumer la tronche et me facturer des opérations inutiles...Quitte à changer le joint de bouchon et me facturer un joint de culasse...Je n'ai plus confiance envers les pros, j'ai déjà trop mangé ...Et là, ce n'est pas qu'une question d'argent, j'en ai marre des gogos qui allument, surtout qu'avec un Cayenne, le tentation est grande et je suis pas certain que tous les CP soient forcément honnêtes...Sans vouloir accabler qui que ce soit en particulier...

Bon j'vais aller me coucher, il est tard, encore merci à tous pour vos commentaires...C'est bon de ne pas se sentir seul...

Pour couper court et rassurer jetrider voici ce que j'ai sur une opel agila qui couche dehors et qui fait des petits trajets. je précise que je l'ai depuis 11ans au mois d'avril prochain et a 38000 kms...et je vous certifie que le joint de culasse n'est pas hs. j'ai essayé plusieurs méthodes mais rien à faire:(vidande, démontage et nettoyage du cache culbuteur ,passage d'air comprimée en enlevant les durites de reniflard, aspirateur mais toujours rien de mieux. à l'arrivée des beaux jours tout disparait.
voila a+

Pour couper court et rassurer jetrider voici ce que j'ai sur une opel agila qui couche dehors et qui fait des petits trajets. je précise que je l'ai depuis 11ans au mois d'avril prochain et a 38000 kms...et je vous certifie que le joint de culasse n'est pas hs. j'ai essayé plusieurs méthodes mais rien à faire:(vidande, démontage et nettoyage du cache culbuteur ,passage d'air comprimée en enlevant les durites de reniflard, aspirateur mais toujours rien de mieux. à l'arrivée des beaux jours tout disparait.
voila a+

A faire pâlir une cuisiniere !

Vache, ça en fait un sacré paquet quand même là!!!!

Avec un truc comme ça, je sorts le moteur direct

j'ai déjà vu çà aussi
c'est pas un joint de culasse, rassure toi

Tu l'as vu sur ton Cayenne?

Parce que pour l'instant personne d'autre me dit avoir vu ça sur son Cay...A chaque fois je chope des photos de véhicules qui ont 10 ans bien tassés et sur google, rien sur le Cay....Et puis il tourne quand même tous les jours le mien, il reste pas 7 jours à l'arrêt...Sauf quand je pars en Chine, ce qui est arrivé le mois dernier...

Bon, j'vais aller prendre mes p'tites pilules, ça ira mieux après...A moins qu'un haut médoc cru bourgeois fasse l'affaire

Boire pour oublier....Mais pas conduire après

Tu l'as vu sur ton Cayenne?

t fou toi !!!! j'ai payé a prix d'or la garantie approved, c'est pas pour ouvrir le capot !! donc je ne sais pas répondre

en revanche, si çà peut te rassurer, je l'ai vu sur une 911, et je ne pense pas que le joint de culasse puisse être mis en cause

J'ai également un peu de mayonnaise, même un peu plus que toi car il y en a un peu dans le fond du bouchon de remplissage.
Comme toi pas de signes annexes, niveau ras
Le cayenne ne fait pas de grand parcours dernièrement, ma femme 5km et moi 15km pour aller au taf. Il a pas le temps de chauffer correctement pour élimer l'eau de condensation.
Ce phénomène est apparu mi novembre avec la chute des températures.
J'ai cette mayonnaise depuis de nombreuses années sur ma vieille 106 et comme jeanm sur son agila tout disparait par magie au retour des beaux jours au printemps.
Je dois faire la vidange du cayenne prochainement, je verrais bien si ca continu avec la nouvelle huile

rectificatif: ma opel agila va avoir 10ans et elle roule tous les jours mais des trajets 2 à 10kms et pas plus de 15 minutes de fonctionnement c'est pour cela que le moteur ne monte pas entièrement en température.
pour info si je l'a laisse dans mon garage quelques jours sans tourner avec le bouchon ouvert; la mayonnaise disparait.
a+

c est impressionnant sur la photo quand meme

j ai regardé chez moi ce matin,et ras,mais faut que je regarde sur les autres voitures,j ai jamais fais gaffe à ce phénomène (paranormal)

Encore une fois ,te tracasse pas trop mon ami,on veille sur nos gros bébés et eux sur nous

là ou je suis aussi d accord avec toi Sébastien,c est de pas trop paraitre ignare devant le CP,quand tu viens avec une histoire comme ça,s ils te proposent gentillement de changer le joint de culasse

D ou une fois de plus,l utilité du forum pour echanger nos connaissances et nos expériences!!!

Je suis passé la semaine derniere au cp,j ai un voyant air bag qui s est allumé,le mec m a passé la valise (sans rien payer)merci à eux d ailleurs si ils me lisent et le gars s est vite rendu compte que je connaissais le problème quand je lui ai dis (suggeré) de shinter des fils...enfin tout le tralala et il m a dit en effet pas de soucis le soucis est connu,y en a pour une demi heure de taf!! Que m aurait il dit sinon?? "on change le système de connectique de régulation spatiotemporelle...blablabla"

Exact, tout le monde n'a pas le même comportement professionnel, on se comprend, je crois que l'on partage la même vision des choses dans nos métiers respectifs!

En tout cas, me voila rassuré, un autre Cayenne avec le même truc...Et tout concorde, car pour moi aussi le phénomène vient d'apparaitre après la neige...Car cet été, j'avais beau lecher le bouchon, pas de mayo...Mon jambon beurre attendra!

En tout cas, mon auto est sous surveillance rapprochée!

A+