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[Modele 958] essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

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Et qui ne correspond à aucun des forums ci-dessous.
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar papi95 » Jeu 5 Nov 2015, 15:03

Vous trouvez pas, que le principal dans tout ça, c'est que nous aimons notre Cayenne. Et peu importe d'où vient tel ou tel élément.

Chacun fait le choix par rapport à son besoin et/ou son envie.

J'ai choisi un v8 essence car je roule peu avec mon Cayenne, mais si je devais l'utiliser plus souvent, mon choix aurait été un diesel.
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar Max56 » Jeu 5 Nov 2015, 15:11

Effectivement c'est un choix libre pour tout le monde, perso je n'ai jamais aimé le diesel
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar Taxicayenne » Jeu 5 Nov 2015, 15:12

:twisted:
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar Max56 » Jeu 5 Nov 2015, 15:18

:bleble:
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar jeanm » Jeu 5 Nov 2015, 19:05

Cette discussion sur la gué-guerre :lol2: VW/Porsche me renvoie quelques années en arrière sur ce forum :lol2:
Ce sujet est inépuisable :LOL:
Taxi a raison: beaucoup de pièces sont communes aux deux marques et l’actualité récente nous le montre bien :bye:
La passion pour le Cayenne avant tout.
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar Taxicayenne » Jeu 5 Nov 2015, 21:20

:merci: Jeanm en plus toi tu sais de quoi tu parles puisque ton moteur est un VW aussi tout comme moi :win:
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar thedjerome » Jeu 5 Nov 2015, 22:33

Pour info depuis la création de Porsche, il y a des pièces identiques avec Wv.

J'en ai un peu marre d'entendre que le cayenne diesel notamment le 958 est une Audi ou une Wv.
Historiquement beaucoup de pièces sont communes et alors ? La finition est au-dessus des véhicules du groupe, le comportement routier etc, c'est porsche et même en diesel c'est au-dessus de la concurrence.

Le cayenne pour ma part apporte l'avantage d'une auto familiale avec l'ADN Porsche, avoir 2 enfants en bas âge dans une 911 ce n'est pas le plus facile.

Certes le diesel n'est pas pour le plaisir de conduire ou autre, par expérience avant le cayenne mon 335d était vraiment performant tout autant qu'un 335i certes le bruit n'est pas le même. Par contre les sensations sont identiques et la consommation bien plus faible.

Vous parlez de modèle turbo, essence sur cayenne ... Je préfère mon cayenne diesel pour la famille et avoir une 911,Caymans ou boxster en essence. Ou est l'intérêt d'avoir 500ch sur un gros véhicule de 2t ... Je grossis le trait mais on est pas loin de la vérité.

Nous avons la chance de choisir notre véhicule en fonction de son utilisation et les ventes de Porsche montre le choix du grand nombre et non pas celui du puriste fermé qui aurait pu voir la fermeture de son constructeur préfèré.

Que chacun y trouve son compte ;)
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar mavmax » Jeu 5 Nov 2015, 22:56

335i 335d idem :mur:

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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar sgnu » Jeu 5 Nov 2015, 23:10

thedjerome a écrit:Vous parlez de modèle turbo, essence sur cayenne ... Je préfère mon cayenne diesel pour la famille et avoir une 911,Caymans ou boxster en essence. Ou est l'intérêt d'avoir 500ch sur un gros véhicule de 2t ... Je grossis le trait mais on est pas loin de la vérité.

En effet, que chacun y trouve son compte.
L'intérêt d'avoir 500cv sur un cayenne, pour moi c'est de pouvoir profiter d'accélérations fulgurantes et de doubler sans avoir besoin de me poser des questions, tout en prenant mon pied avec ces accélérations, comme avec une 911. Je n'ai pas la place de stocker en plus une 911 dans mon garage, j'ai déjà assez de voitures à gérer, donc j'ai un peu fait d'une pierre deux coups.
L'intérêt d'avoir 500cv sur un cayenne, pour moi c'est de partager le plaisir de cette voiture au moteur fantastique avec ma famille, en particulier mes enfants. Mon garçon qui a eu son permis récemment me tanne régulièrement pour prendre le volant, il en raffole et je ne pense pas que ce soit uniquement car il s'agit d'un cayenne.
Et je suis comme papi, la semaine un petit diesel et le turbo pour les sorties.
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar lyli » Jeu 5 Nov 2015, 23:27

je suis anti diesel,ras le bol quand tu es a moto derriere et que tu respire cette ???



;;;
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar sgnu » Jeu 5 Nov 2015, 23:37

tu as bien raison, surtout depuis qu'on sait l'impact sur la santé du diesel : je suis d'ailleurs un peu gêné d'avoir repris un petit diesel, mea culpa ...
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar Mkd31 » Ven 6 Nov 2015, 00:44

Pour moi aussi rouler en Cayenne c est pour allier plaisir et famille alors c est sur que si je n avais pas d enfant je roulerais en 911 ou autre coupé sport.
Mais j ai aussi acheter le Cayenne pour son v8 quel bonheur ce bruit.
Même si les performances du S ne sont pas très glorieuse et même si le Cayenne diesel coûterais moins cher qu un S ou un turbo jamais je n en achèterais un!
Les mazout j ai essayé et j ai tout le temps vendu au bout de trois mois pourtant j ai eu de beau mazout mais le bruit d une essence ou d un v8 c est quand même autre chose.
Après je comprends que celui qui roule beaucoup ne peu pas se permettre d avoir un v8...
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar edo » Ven 6 Nov 2015, 01:05

Je parts tout les ans au Portugal depuis 30 ans Je achetés 2 diesel un Alfa 90 2.4TD (2 ans) et un 524TD Bmw(2ans) de reste toujours en essence je adore le Bruit des 6cilindres et des V8 ,mais Je pense venir au diesel J'aime bien le couple à bas régime (un plus plu économique) :lol:
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essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar jupycar » Ven 6 Nov 2015, 02:28

Les Q7 et autres Audi ont le même V8 Porsche... alors si ce qui est autour du moteur est accessoire, pourquoi ne pas rouler en Q7 ?

D'après vous si l'on roule en Diesel, nous devrions être en Touareg.
Pas faux sauf que le Touareg n'avait pas de toit panoramique à l'époque et la suspension pneumatique rarissime.

Il me semble avoir le même châssis et presque la même boîte qu'un V8. Vous m'excuserez mais le Cayenne n'a pas un comportement vraiment sportif en virages serrés.

Avec les économies faites sur les pleins, je pourrai prendre une vraie Porsche (châssis+moteur) en parallèle !
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar mavmax » Ven 6 Nov 2015, 07:31

Il faut vous détendre les zouteux c'est pas bon pour votre santé de s'énerver.
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar Max56 » Ven 6 Nov 2015, 07:44

mavmax a écrit:Il faut vous détendre les zouteux c'est pas bon pour votre santé de s'énerver.


Oui mavmax tu as raison, c'est pas bon de monter dans les tours :lol2: Je ne voulais dénigrer personne, je me moque juste de Taxicayenne Benoît, qui est un pote.
Diesel, essence, kérosène, Porsche, Renault, VW, Audi, ou autre, chacun fait ce qu'il veut, du moment que cela ne m'empêche pas de dormir !!
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar Baloo22 » Ven 6 Nov 2015, 13:31

J'ai hésité un moment pour passer du turbo au diesel . La raison ? 30.000 kms dans l'année , ça pique un peu en € surtout vu ma façon de conduire et donc la consommation induite .
Et pour être monté avec Cayann , le Cayzout marche plutôt bien , donc reprogrammé ça doit pas être mal .
Pourquoi je l'ai pas fait ? Tous les Cayzout en vente étaient vraiment très pauvres en options , et maintenant je fais nettement moins de kms .
J'adore vraiment mon turbo (5 eme Porsche et sans doute ma préférée) , mais pas encore complétement exclu de passer au Cayzout et de me prendre un ti truc qui pousse a coté , je verrais bien de quoi sera fait le futur .
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar CARRERA » Ven 6 Nov 2015, 14:49

Il en faut pour tous les goûts et c'est très bien ainsi sinon le monde serait monotone :wink:

Sauf que lorsque tu montes le Mont Ventoux à vélo ( oui je sais il faut être fou :lol2: ) et qu'un diesel te double c'est vraiment très désagréable, il faut parfois s'arrêter pour reprendre sa respiration d'air pur. Mais tous les conducteurs de diesel ne sont pas des voyous et évitent d'accélérer fort en doublant un vélo.
A ceux-là un grand merci et aux autres ......... je reste poli !!

Donc une raison de plus de ne pas aimer le diesel :bleble:
Modifié en dernier par CARRERA le Ven 6 Nov 2015, 15:06, modifié 1 fois.
Heureusement qu'il y a des pistes pour prendre un bol d'air :lol2:
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar lyli » Ven 6 Nov 2015, 15:04

oui mais quand on était petit on rêvait d'avoir une porsche,je les avait en burago et bien je rêvais pas d'une porsche diesel
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar Taxicayenne » Ven 6 Nov 2015, 15:18

Normal Lyli elle n'existait pas à cette époque :bleble:
Moi aussi je rêvais de Porsche étant gosse ( et même encore maintenant :lol2: )cette marque a toujours été ma préférée et évidemment pas en diesel :non:
Et pourtant aujourd'hui j'ai un cayzout :LOL: mais avec ma femme nous avons un projet en cours beaucoup plus intéressant que d'avoir un Cayenne essence dans le garage comme mon 957 S qui ne sortait que le Week end.
Mon cayzout roules tout les jours ( ma femme se fait plaisir ) et en plus il me reste une place dans mon garage qui est vide et attend peut être un jour une belle 997 Turbo :win:
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar lyli » Ven 6 Nov 2015, 15:32

:LOL: :LOL: :LOL:
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar jullien » Ven 6 Nov 2015, 16:13

Mkd31 a écrit:Un 330ci e46??
Parce que j'en ai eu deux et c'est des veaux en bas...


comme quoi !!! les avis divergent rien ne vaut un petit essai perso sans tenir compte des avis d autres conducteurs c etait une boite meca j ai gardé la mienne 7 ans j ai tjs trouvé quelle était tres vive a bas régime et bien plus réactive que le cayenne

c etait presque un moteur de moto tu pouvais tt faire en 5ieme et ca repartait du feu de zeus de 50 à 250 en cinquieme
avec le cayenne à 50 en cinquieme il ne se passe rien il faut tomber en 3 si tu veux décoller le bestiau un peu vivement
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar CARRERA » Ven 6 Nov 2015, 16:15

Oui, question de couple, de rapports de boîte et .... de poids !!!!
Heureusement qu'il y a des pistes pour prendre un bol d'air :lol2:
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar jullien » Ven 6 Nov 2015, 16:20

mavmax a écrit:Il faut vous détendre les zouteux c'est pas bon pour votre santé de s'énerver.



monter dans les tours pour un zouteux c est pas terrible ? :lol:
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Re: essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Messagepar thedjerome » Ven 6 Nov 2015, 16:42

mavmax a écrit:335i 335d idem :mur:

ImageUploadedByTapatalk1446760583.477637.jpg
ImageUploadedByTapatalk1446760594.161735.jpg


Il est certain que si tu prends les données théorique et commercial, mon discours semble surprenant.
L'essai dont je te parle, c'est fait chacun son tour en changeant de conducteur et mon ami était très surpris de l'équivalence de la chose. Peux être as tu pu faire la comparaison pour me dire le contraire ...

Sacré débat diesel ou pas diesel :)

J'ai une petite question, qu'est ce qui est moins mauvais pour l'environnement 9/10l au 100 pour un diesel ou 14/16l au 100 pour un essence qu d ce n'est pas plus ...? Encore une fois je fais volontairement un peu de provocation. ;)
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thedjerome
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