essai d un 958 diesel et 8cylindres essence

Départ arrêté avec son couple un cayzout fait mieux qu'un 957 S
Essai fait par Didier et Yann il me semble

C'est surtout "arrêté" que le cayzout fais plus vite c'est pour ça

Voilà le comparatif 955s/cayzout le 400m et 1000mda sont pénalisés pas le freinage du 955 et oui 10ans entre les deux et 500kg.
Après c'est surtout la boite qui pénalise le 955.
Pour ceux qui roulent sous les 130km/h le cayzout suffit pour les autres les anciens blocs essences sont préférables, quand aux nouveaux ils sont tout simplement loin devant.

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vous l'aimez votre moteur vw

Absolument d'accord, impossible de comparer essence et diesel !

Bien d'accord mais quand on te les propose au mm prix je me tate un peu.
Quant à la difference essence diesel, avant j'avais un coupé 330 ci essence, ça envoyait direct en effleurant la pédale d'acc.
Tout dépend du moteur donc.

J'aime les moteurs avec un gros couple à 1500 2000 t
Je suis vieux moi les gars
Les nouvelles 911 toutes turbo avec un couple très bas vont me ravir

Un 330ci e46??
Parce que j'en ai eu deux et c'est des veaux en bas...

Un 330ci e46??
Parce que j en ai eu deux et c est des veaux en bas...

Il faut prendre des tours comme toutes essences.

Oui c'est ce que je dit
Julien lui dit le contraire que ça envoie en bas .
Le 3l bm est super moux en bas sauf sur le z4 3,0i mais j étais en 17 pouce

Oui mais il faut de vrais pilotes pour faire un test

Yann et Didier pouvez vous réagir

Tiens , tiens
Qui voulait me convertir? qui? qui? qui? ... c'était toi sgnu? vade retro satanas . il y a quand même des adeptes du diesel,
J'étais chez mon CC ce jour, il n y a que des belles, rutilantes , sentant le neuf, et une copie conforme de mon vaisseau que je vais commander, la même couleur, bleu nuit , les même jantes 19''(j'ai changé un peu la configuration) c'est le diesel 262 ch, je vais l'essayer ce WE , ça se vend bien en Belgique.j'ai louché un peu, un tout petit peu sur les turbos, les prix sans options 130 000 et le S 170 000  ; ce n’est pas ma tirelire qui partirait, c’est ma femme.
Le diesel S m'attire ,un bon compromis, mais une ATN de 1000 euro par mois pour le fisc en plus de la tva (21%), ne m’enchante pas , ils te saignent en Belgique et imagine avec le turbo.
:dri

Moi qui voulait acheter un GTS, j'ai été déçu de la poussée.
Certe ça envoie dans les tours mais en reprise, un coup d'accélérateur et la boite tombe 2 rapports, s'excite dans le rouge avec des passages plutôt lents, pas très sportif.
Finalement, j'ai préféré le Cayzout pour sa conso de 10l/100 et la sensation de poussée n'est pas si éloignée. Je suis déjà trop rapidement au dessus des limitations donc je reste sage.

L'idéal étant le turbo où la poussée et la puissance est là mais si c'est pour regarder mon jouet chaque matin sans pouvoir s'en servir comme j'ai envie parce que ça tête, pas pour moi.

Moi ce que j'aime dans le diesel reprogrammé c'est que tu colles au cul des Cayenne S et des X6 4.0l

Quoi qu'il en soit, le débat ne se posera bientôt plus.
On passera tous assez rapidement à l'électrique et on deviendra tous bientôt... autonomophobes !

Moi ce que j'aime dans le diesel reprogrammé c'est que tu colles au cul des Cayenne S et des X6 4.0l

quelque chose à rajouter Messieurs

Oui, mais pas un turbo.

Moi ce que j'aime dans le diesel reprogrammé c'est que tu colles au cul des Cayenne S et des X6 4.0l

quelque chose à rajouter Messieurs

On peut acheter un Cayenne pour le blason avec un moteur vw ou acheter un Cayenne pour son moteur Porsche.
Chacun fait comme il veut.
Lulu au moins tu as raison si je devais rouler zout ce serait en touareg ;)

Pour avoir eu en prêt un toureg 262 CV et le plus haut de gamme, je peux affirmer que la finition est loin d'être à la hauteur de mon Cayzout qui lui représente bien la marque Porsche,même si il équipé d'un moteur VW.
Pour info Porsche appartient au groupe VW alors que vous le vouliez ou non vous roulez dans des cayennes Volkswagenisé

Modifié en dernier par Taxicayenne le Jeu 5 Nov 2015, 15:36, modifié 1 fois.

+1

Moi pas un beau moteur Porsche dérivé de la 928, une autre belle Porsche

Si j'avais voulu un vrai diesel, j'aurai acheté une 504 D

Et si toi aussi pas le moteur mais la plateforme de ton Cayenne est la même que le touareg comme les portes et beaucoup d'autres choses

Pour les accessoires autour du moulin, je m'en fiche royal

La caisse complète est du VW t'appelle ca de l'accessoire
Et tu va le mettre dans quoi ton moteur dans ton salon

C'est le moulin qui compte pour moi, c'est ma vision.
En cherchant bien sur le mien je ne trouverai pas de Made in Taiwan

Corée pas Taïwan

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