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Flat42 a écrit:Je confirme ,depuis 2000 les millésimes sont sur l'année civile


mavmax a écrit:Flat42 a écrit:Je confirme ,depuis 2000 les millésimes sont sur l'année civile
Sauf chez Porsche.

mavmax a écrit:Flat42 a écrit:Je confirme ,depuis 2000 les millésimes sont sur l'année civile
Sauf chez Porsche.


Flat42 a écrit:mavmax a écrit:Flat42 a écrit:Je confirme ,depuis 2000 les millésimes sont sur l'année civile
Sauf chez Porsche.
Pas d'accord. La France a été la seule a avoir le système débile de millésime commencant le 01/07 et finissant le 30/06.
C'est pour se mettre en conformité avec l'UE, que nous avons changé et passé à l'année civile de production et donc de modèle xxxx

CARRERA a écrit:Flat42 a écrit:mavmax a écrit:Flat42 a écrit:Je confirme ,depuis 2000 les millésimes sont sur l'année civile
Sauf chez Porsche.
Pas d'accord. La France a été la seule a avoir le système débile de millésime commencant le 01/07 et finissant le 30/06.
C'est pour se mettre en conformité avec l'UE, que nous avons changé et passé à l'année civile de production et donc de modèle xxxx
Mon Cay de Sept. 2004 est un modèle 2005 après examen du VIN

mavmax a écrit:Ça n'empêche pas que c'est un import usa très certainement donc en miles avec un Pcm non fonctionnel chez nous. Ça explique le prix.


Baloo22 a écrit:J'ai un 2.1 , l'intérieur noir , et d'autres options que celui la n'a pas , et la PA . Pour répondre a ta question Sgnu , il suffit que le pro ne fasse pas le changement de carte grise lorsqu'il reprend la voiture . Donc ca fait comme une vente de particulier .

Flat42 a écrit:mavmax a écrit:Flat42 a écrit:Je confirme ,depuis 2000 les millésimes sont sur l'année civile
Sauf chez Porsche.
Pas d'accord. La France a été la seule a avoir le système débile de millésime commencant le 01/07 et finissant le 30/06.
C'est pour se mettre en conformité avec l'UE, que nous avons changé et passé à l'année civile de production et donc de modèle xxxx






