Commutateur de phare

Là tout de suite nan je vais chercher et je reviens vers toi.

Sinon reprends les postes dans le moteur de recherche j'avais demandé le renseignement aux membres du fofo.

Bon je vais voir ça . Merci

Pour le commutateur, je me permets juste une précision, si tu achètes un commutateur Porsche, très simple, tu retires l'ancien et tu branches le nouveau sans rien de plus à faire au niveau hardware.

Si tu optes pour le commutateur VW ou autre(compatible VW), le brochage est un peu différent, il faut modifier l'emplacement d'un câble du connecteur 10 points. Tout fonctionne très bien, SAUF l'éclairage de nuit du commutateur qui est extrêmement faible et de couleur rouge (pour celui que j'avais acheté), c'est l'unique point négatif, l'avantage indéniable étant le prix.

Tu dois utiliser VCDS car il te faut reprogrammer la centrale électrique qui devra prendre en compte la position AUTO.
De même, aujourd'hui tu n'as pas dans l'ordinateur de bord la possibilité de configurer ton coming home, VCDS va aussi te permettre de rajouter ce menu, donc une reprog du calculateur est indispensable pour que tout fonctionne.

Dû coups que je prenne un commutateur Porsche ou Volkswagen je dois obligatoirement passer par VCDS c’est ça ? Juste celui de Porsche qui a juste en gros l’activation à faire par VCDS tandis que celui de Volkswagen faut que je bidouille un peu c’est ça ? Si j’ai bien compris .
Donc en gros vaut mieux prendre un Porsche origine pour être full origine et moins contraignant à activer .

T’as tout bon reste plus qu’a le monter et l’activer .
Amicalement Cayann