Buée dans les deux phares avant.

par **PimentGTS** » Dim 15 Jan 2017, 11:58

La clef de démontage des phares doit se trouver sous le feutre de l'accoudoir central

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par **iAxelou** » Dim 15 Jan 2017, 12:45

PimentGTS a écrit:Une fois demonté, profites en pour inspecter les joints et la glace du phare à la recherche d'une éventuelle fêlure de celle-ci ( il suffit d'un choc dû à un gravillon à 160 ...et boum) ....car autant d'humidité c'est juste pas possible

Merci beaucoup, tu parles de quel joint ? Celui qui est en plastique noir et qui coûte la peau du cul

? Car j'en ai aucun sur mes deux phares mais il n'y a que celui côté passager ou ça fait de la buée

par **jeanm** » Dim 15 Jan 2017, 12:58

PimentGTS a écrit:La clef de démontagedes phares doit se trouver sous le feutre de l'accoudoir central

Non dans le coffre.
Dans l'accoudoir, c'est pour le toit ouvrant il me semble.... :wink:

par **PimentGTS** » Dim 15 Jan 2017, 18:03

Sur mon 957 Gts....c'est dans l'accoudoir

J'dis ça mais je n'ai jamais essayé...c'est mon garagiste qui me l'a dit et j'ai effectivement une longue clé Allen mais lui m'a parlé des phares

par **PimentGTS** » Dim 15 Jan 2017, 18:06

iAxelou a écrit:
PimentGTS a écrit:Une fois demonté, profites en pour inspecter les joints et la glace du phare à la recherche d'une éventuelle fêlure de celle-ci ( il suffit d'un choc dû à un gravillon à 160 ...et boum) ....car autant d'humidité c'est juste pas possible

Merci beaucoup, tu parles de quel joint ? Celui qui est en plastique noir et qui coûte la peau du cul ? Car j'en ai aucun sur mes deux phares mais il n'y a que celui côté passager ou ça fait de la buée

Pour le joint .....il te reste encore l'option silicone.....à essayer

par **cayann** » Dim 15 Jan 2017, 18:07

Dans l'Accoudoir c'est pour le toit ouvrant
Et dans le coffre c'est pour les phares

par **Owen06** » Dim 15 Jan 2017, 18:07

PimentGTS a écrit:Sur mon 957 Gts....c'est dans l'accoudoir

J'dis ça mais j'ai jamais essayé...c'est mon garagiste qui me l'a dit et j'ai effectivement une longue cle Allen mais lui m'a parlé des phares

Toutes les réponse à vos interrogations dans le manuel du constructeur :wink:

par **PimentGTS** » Dim 15 Jan 2017, 18:08

Merci

par **iAxelou** » Dim 15 Jan 2017, 18:33

Bon, démontage effectué

soufflage au sèche cheveux, un liseret de silicone transparent et on verra bien

par **cayenne13** » Dim 15 Jan 2017, 21:00

Pour avoir tenté des multiples essais ( coude et filtre ) et même mettre le sachet à l'interieur , j'en arrive à la conclusion qu'il n'y a aucune solution à ce problème !
Mauvaise conception de Porsche sur les premiers cayenne ..

par **iAxelou** » Dim 15 Jan 2017, 21:52

cayenne13 a écrit:Pour avoir tenté des multiples essais ( coude et filtre ) et même mettre le sachet à l'interieur , j'en arrive à la conclusion qu'il n'y a aucune solution à ce problème !
Mauvaise conception de Porsche sur les premiers cayenne ..

Je verrais bien ce que ça donne demain, mais quand je l'ai démonté il y avait carrément de l'eau qui coulait par derrière

par **khuncyril** » Jeu 29 Nov 2018, 21:43

Salut la compagnie!! Personne a trouvé la solution pour cette buée, voir une flaque à l’intérieur Comme sur mon cay !??

par **khuncyril** » Dim 2 Déc 2018, 13:18

Bon, et bien je vais sûrement percer 2 ou 3 trous bien placer pour voir si ça ventile

par **cayenne13** » Dim 2 Déc 2018, 17:53

Essaye
Moi j'avais tenté plusieurs essais sans resultats concluant.
Tiens nous au courant

par **khuncyril** » Dim 2 Déc 2018, 18:27

Du coup tu as toujours de la buée !!?

par **cayenne13** » Dim 2 Déc 2018, 18:36

Et oui en hiver ..moins l'été ..

par **khuncyril** » Dim 2 Déc 2018, 18:50

J’ai voulu changer les ampoules xénon il y a 6 mois, mais je pense que j’ai mal Remi le cache arrière car j’ai carrément une flaque d’eaux dans le phare, du coup le xénon ne fonctionne plus, il me reste quand même le clignotant et le plein phare. Merci pour ton retour en tout cas

par **tof123** » Mar 25 Déc 2018, 12:02

khuncyril a écrit:Salut la compagnie!! Personne a trouvé la solution pour cette buée, voir une flaque à l’intérieur Comme sur mon cay !??

J'avais ce problème sur le 957 et les phares de chez Hella.
Plusieurs démontages avec sèchage complet au sèche cheveux n'avaient rien donné , même avec 3 sachets de 15g de silicate.

J'ai bien observé tout le contour du phare et le réflecteur intérieur puis j'ai remarqué une légère décoloration.
J'en suis arrivé à la conclusion que le feux prenait l'eau par le trait de colle entre le bloc extérieur (en noir) et la vitre plastique du phare.

J'ai fait un bon nettoyage pour retirer toutes les crasses et j'ai tiré un trait de joint polymère sur tout le tour et bien lissé pour qu'il pénètre.
J'ai roulé 750 Km sous une pluie de m.... et pas une trace de buée , alors que j'en avais tous les jours meme par temps sec.
J'ai également tiré un trait de joint autour des 2 capots d'accès aux ampoules car on ne peux pas dire que la qualité et la robustesse des plastiques Hella soit....terrible. :kaola:

Pour ceux qui pensent que ce n'est pas très grave d'avoir de l'eau dans le phare , j'ai eu une flaque de 2/3 centimètres au fond du phare et surtout au fond du ballast !!!
Résultat ballast grillé instantanément , et ceux qui ont des ballast Hella HS savent à quel point c'est galère pour en trouver DU BON MODELE... (y'en a des tas de "compatibles" qui mettent le bus can à genoux , plus d'essuies glaces , pb PCM , etc )

c'est une bête problème mais avec des conséquences vraiment pénibles.

par **khuncyril** » Mar 25 Déc 2018, 14:23

Ok, merci tof, je vais faire comme toi avec du joint en silicone un peut partout, encore merci pour ton retour d’experience, enfin une solution de trouvé :hourra:

par **cayenne13** » Mar 25 Déc 2018, 18:49

Merci pour ton retour d'experience propre au 957 et notamment un :SMS:

pb d'etancheité ..
Pour nous les 955 c'est plus compliqué car ce n'est pas un :SMS:

pb d'échantéité mais de condensation du à une mauvaise ventilation du phare surtout quand il fait froid dehors ..
Personne n'a trouvé encore de solution miracle !!..

par **khuncyril** » Mer 26 Déc 2018, 04:49

Ah.... donc ce n’est pas gagné pour nos 955... :???:

par **khuncyril** » Jeu 27 Déc 2018, 18:23

Comment de l’eau ou de la buée peut se retrouver à l’interieur du phare, forcément un problème d’étanchéité non !!
Le plastic doit être poreux ce n’est pas possible !
Ok pour le joint en silicone là, où il y a jonction, ET, blaxon en bombe sur tout le reste, maintenant si cela vient du plexis.....

par **yakshaman** » Dim 4 Oct 2020, 18:37

J'ai le même souci sur mon avant gauche qui se remplit de buée bien epaisse.

Je l’avais démonté et fait séché à la maison.

L'ampoule xenon ne s'allume plus et j'ai contrôlé feux de croisement qui s’allument.

Je pense démonter complètement le phare, nettoyer le tout et faire du joint là où il faut mais je ne sais pas comment faire pour diagnostiquer si c'est le ballast ou l'ampoule xenon qui a grillé.

Quelqu'un aurait une piste ?

par **khuncyril** » Dim 4 Oct 2020, 18:47

Tu peux toujours intervertir les ampoules

par **tof123** » Dim 4 Oct 2020, 18:49

tu peux croiser les ampoules, tu verras bien, mais le plus vraisemblable sera sans doute le plus couteux, le ballast !

[Modele 955] Buée dans les deux phares avant.

Re: Buée dans les deux phares avant.

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