[Modele 955] Buée dans les deux phares avant.

merci françouai

c'est pire que sous les tropique dans vos cay vous êtes a 120% d'humidité a force de transpiré en passant devant les radars

tout à fait Thierry

ok merci pour les conseils des phares avant au xenon mais pour les phares arrieres?? moi j ai l'arriere droit plein de buée voir de l humiditée (goutelettes) c un probleme de joint??

j'ai exactement le même problème sur le phare arriève droit et sur les 2 phares avant xenon (l'un plus touché que l'autre).
Mon carrossier m'a dit (à prendre avec des pincettes) que c'était du au mauvais vissage du phare, il l'a resséré et m'a conseillé de passé un coup de phoene sur le phare, ça ferait partir les dernières gouttes.

Voilà, j'ai pas encore essayé mais je vais tester ce we et je tiendrais au courant si ça marche.

Il existe un kit déshydratant chez Porsche

voici se que Porsche donne:

Le sachet déshydratant est rempli de granulés qui absorbent l'humidité dès que l'emballage de transport
est ouvert.
Le kit est constitué de 2 sachets déshydratants placés dans un emballage hermétique. En retirant l'un
des deux sachets, prendre soin de refermer ensuite hermétiquement l'emballage à l'aide d'un élastique,
d'un ruban adhésif, etc.

Retirer le sachet déshydratant de son emballage et le mettre en place à l'intérieur du projecteur juste
avant le remontage de celui-ci sur le véhicule.
Lors du stockage de projecteurs principaux déposés, retirer le sachet déshydratant du projecteur et
l'entreposer hermétiquement dans un sac en plastique.
Les sachets déshydratants devenus inutiles ou endommagés peuvent être éliminés comme déchets
ordinaires non recyclables.



3. Remplacer le sachet déshydratant.
3.1. Retirer le sachet neuf de son emballage et le placer dans le logement prévu à cet effet à l'intérieur
du couvercle du projecteur.
3.2. Enfoncer le sachet suffisamment dans le logement, de manière à ce qu'il ne risque pas de rester
coincé entre les joints lors du remontage du couvercle.

filtre.jpg

C'est tout bete comme solution !
Porsche a eu des problemes avec certains sacs et l'effet aspiration d'humidité ne se faisait pas ou tres mal.

Attention, Porsche prend en charge l'affaire quand vous avez ce probleme!
Donc ne dépensez pas d'euros pour une réparation.

Francouai je ne comprend pas le CP de st germain ne connait pas tu avais trouvé cela ou ?

j'ai des sources sures !
directement chez Porsche.

ah ah tt s explique Môsieur a ses entrées
si tu peux m en avoir un je suis partant

euh moi j'ai 2 moustiques dans le phare avant gauche (des gros) je fait comment pour les virer?

Problème toujours récurrent sur mes 2 optiques avant avec cette buée, pourtant mon Cay a moins d'un an!
Je passerai au centre Porsche pour voir ce qu'ils proposent

non??? ils ont fait la meme boulette sur les 958???
incroyable..

:mur: euh moi j'ai 2 moustiques dans le phare avant gauche (des gros) je fait comment pour les virer?

Peut-être un passant par la veilleuse avec une fine et longue pince à épiler !!??

C'est le problème avec les xenons qui chauffent peu.

:mur: euh moi j'ai 2 moustiques dans le phare avant gauche (des gros) je fait comment pour les virer?

Peut-être un passant par la veilleuse avec une fine et longue pince à épiler !!??

Enlève le phare de la voiture, démonte les ampoules puis un petit coup d'aspirateur par les passages des ampoules

Baygon ??

Baygon ??

Mais ils sont déjà morts, dans ce cas faire appel aux PFG

J'avais essayé pas mal de choses en enlevant par ex le filtre derriere sur le cache mais au final rien ne marche surtout en hiver !!
Je vais essayer comme le conseille Francouai /Porsche les sachets de 100gr gels de silices .
Trouvé sur Ebay pour 2.5€:..
Je vous tiens au courant si ça marche..

C'est le problème avec les xenons qui chauffent peu.

je n'ai pas de xénon et pourtant j'ai le même problème d'humidités dans les phares avant , la modif sur l'inversion du tuyau à l'arrière du phare gauche a règlé le problème mais pas sur le droit

C'est le problème avec les xenons qui chauffent peu.

je n'ai pas de xénon et pourtant j'ai le même problème d'humidités dans les phares avant , la modif sur l'inversion du tuyau à l'arrière du phare gauche a règlé le problème mais pas sur le droit

Mince il te manque une option

C'est le problème avec les xenons qui chauffent peu.

je n'ai pas de xénon et pourtant j'ai le même problème d'humidités dans les phares avant , la modif sur l'inversion du tuyau à l'arrière du phare gauche a règlé le problème mais pas sur le droit

Mince il te manque une option

oui, mais moins de soucis aussi de ce côté là, à part la buée

Effectivement je suis totalement satisfait de mes feux halogènes ;)

J'avais essayé pas mal de choses en enlevant par ex le filtre derriere sur le cache mais au final rien ne marche surtout en hiver !!
Je vais essayer comme le conseille Francouai /Porsche les sachets de 100gr gels de silices .
Trouvé sur Ebay pour 2.5€:..
Je vous tiens au courant si ça marche..

tu as un lien pour retrouver ces sacs sur ebay ?

Il existe un kit déshydratant chez Porsche

voici se que Porsche donne:

Le sachet déshydratant est rempli de granulés qui absorbent l'humidité dès que l'emballage de transport
est ouvert.
Le kit est constitué de 2 sachets déshydratants placés dans un emballage hermétique. En retirant l'un
des deux sachets, prendre soin de refermer ensuite hermétiquement l'emballage à l'aide d'un élastique,
d'un ruban adhésif, etc.

Retirer le sachet déshydratant de son emballage et le mettre en place à l'intérieur du projecteur juste
avant le remontage de celui-ci sur le véhicule.
Lors du stockage de projecteurs principaux déposés, retirer le sachet déshydratant du projecteur et
l'entreposer hermétiquement dans un sac en plastique.
Les sachets déshydratants devenus inutiles ou endommagés peuvent être éliminés comme déchets
ordinaires non recyclables.



3. Remplacer le sachet déshydratant.
3.1. Retirer le sachet neuf de son emballage et le placer dans le logement prévu à cet effet à l'intérieur
du couvercle du projecteur.
3.2. Enfoncer le sachet suffisamment dans le logement, de manière à ce qu'il ne risque pas de rester
coincé entre les joints lors du remontage du couvercle.

filtre.jpg

C'est tout bete comme solution !
Porsche a eu des problemes avec certains sacs et l'effet aspiration d'humidité ne se faisait pas ou tres mal.

Attention, Porsche prend en charge l'affaire quand vous avez ce probleme!
Donc ne dépensez pas d'euros pour une réparation.

Francouai je ne comprend pas le CP de st germain ne connait pas tu avais trouvé cela ou ?

Pourtant c'est la campagne de rappel W 424 (formation de buée a l'intérieur de la vitre des projecteurs principaux), concerne cayenne, le S et TURBO de 2003

Juste pour info , quand j'ai voulu aller voir Porsche suite à cette campagne de rappel ,
Mon Cayenne de 03/2004 avait déjà eu apparemment l'intervention à savoir :
- changement des couvercle arrière avec nouveau système d'aération ( petit coude noir souple )

Conclusion : Ca n'a rien changé ..; toujours de la Buée ...

Je vais recevoir bientôt mes 2 petits sachets de Chine ( EBay) et vous dirais si ça marche .

Affaire à suivre ...

Certains ont-ils eu l'occasion d'utiliser ceux préconiser de Porsche ?

avons nous des nouvelles et des solutions pour cette histoire de buée dans les phares avant ?