[Tous modeles] Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

Bonsoir les amis , quelques mots pour 2024 je vous souhaite mes meilleurs vœux et surtout pour nos Cayenne et que notre passion perdure . Quelle beauté de voir notre solidarité et nos partages , ce forum est une famille ou j’adore me perdre dans tout ces sujets tellement diverse , je suis passionné de Porsche depuis l’enfance mais je crois bien que ce forum m’as fait encore plus aimé Porsche . On se sent bien ici et ce forum est simplement formidable . Je vous remercie tous du fond du cœur pour vos partage et pour d’autres de donner des conseils et même plus encore . Il y a des familles qui ne sont pas aussi soudées que ce forum . Encore meilleurs vœux à tous …
Voilà mes mots pour 2024

Maintenant passons à ma question du soir
J’aimerai me faire une vraie bonne caisse à outils sans bien sûr qu’elle prenne toute la place , que me conseillez-vous d’avoir toujours dans le coffre . J’ai déjà huile moteur , huile refroidissement , huile hydraulique ( tout Porsche bien sûr ) j’ai quelques tournevis et d’autres gadgets qui je pense me servent à rien à part mon kit d’embouts Torx . J’ai des pinces aussi et Je pensais à m’acheter un booster de batterie également . Bref j’attends vos conseils .

Ps : c’est que moi ou le nouveau thème neige du forum fait ralentir le téléphone ?

Meilleurs voeux à toi aussi avec bien sur la santé en priorité.

Là, avec ce que tu emmènes, je te conseillerai plutôt une remorque double essieu afin que ton coffre puisse acceuillir un minimum de bagages !!!

Perso, je ne stresse pas avec çà, je fais un contrôle de tous les niveaux avant de partir, pression des pneus, contrôle de l'arbre de transmission, plaquettes, disques et roule ma poule. une petite caisse à outils basique, des pinces à batterie, mon maintien de charge avec une rallonge au cas où je puisse me brancher sur place et c'est tout !!!

Est ce que le fait d'avoir le V6 réputé fiable que je suis serein ? Jamais de rajout de consommable (huile, LDR etc) entre deux entretiens (tous les deux ans), je contrôle par contre régulièrement.

Bonne soirée.

Bon beh voilà j’ai fait une gaffe et je sais pas comment . Aujourd’hui j’ai voulu installer l’amplificateur de radio , allez avoir pourquoi le fil de la radio a touché un truc ça a fait masse et pof plus de poste . J’ai checké tout les fusibles et côté passager j’ai vu un fusible grillé de 10 ( rouge ) je le change et tout fonctionne sauf que maintenant je n’ai plus de ventilation alors que 2 minutes avant oui . Donc du coup j’ai re checké tout les fusibles à gauche et à droite et ils sont tous niquel. Voilà , je suis à court d’idée .

C'est pour vous montrer la différence entre moteur essence et diesel lol.

Bonsoir les amis , quelques mots pour 2024 je vous souhaite mes meilleurs vœux et surtout pour nos Cayenne et que notre passion perdure . Quelle beauté de voir notre solidarité et nos partages , ce forum est une famille ou j’adore me perdre dans tout ces sujets tellement diverse , je suis passionné de Porsche depuis l’enfance mais je crois bien que ce forum m’as fait encore plus aimé Porsche . On se sent bien ici et ce forum est simplement formidable . Je vous remercie tous du fond du cœur pour vos partage et pour d’autres de donner des conseils et même plus encore . Il y a des familles qui ne sont pas aussi soudées que ce forum . Encore meilleurs vœux à tous …
Voilà mes mots pour 2024

Maintenant passons à ma question du soir
J’aimerai me faire une vraie bonne caisse à outils sans bien sûr qu’elle prenne toute la place , que me conseillez-vous d’avoir toujours dans le coffre . J’ai déjà huile moteur , huile refroidissement , huile hydraulique ( tout Porsche bien sûr ) j’ai quelques tournevis et d’autres gadgets qui je pense me servent à rien à part mon kit d’embouts Torx . J’ai des pinces aussi et Je pensais à m’acheter un booster de batterie également . Bref j’attends vos conseils .

Ps : c’est que moi ou le nouveau thème neige du forum fait ralentir le téléphone ?

Meilleurs voeux à toi aussi avec bien sur la santé en priorité.

Là, avec ce que tu emmènes, je te conseillerai plutôt une remorque double essieu afin que ton coffre puisse acceuillir un minimum de bagages !!!

Perso, je ne stresse pas avec çà, je fais un contrôle de tous les niveaux avant de partir, pression des pneus, contrôle de l'arbre de transmission, plaquettes, disques et roule ma poule. une petite caisse à outils basique, des pinces à batterie, mon maintien de charge avec une rallonge au cas où je puisse me brancher sur place et c'est tout !!!

Est ce que le fait d'avoir le V6 réputé fiable que je suis serein ? Jamais de rajout de consommable (huile, LDR etc) entre deux entretiens (tous les deux ans), je contrôle par contre régulièrement.

Bonne soirée.

J’ai le V6 aussi mais je rajoute de temps en temps du liquide moteur et refroidissement entre chaque révision . Après je utilise assez souvent et le bouton sport doit en être la cause !

Bon beh voilà j’ai fait une gaffe et je sais pas comment . Aujourd’hui j’ai voulu installer l’amplificateur de radio , allez avoir pourquoi le fil de la radio a touché un truc ça a fait masse et pof plus de poste . J’ai checké tout les fusibles et côté passager j’ai vu un fusible grillé de 10 ( rouge ) je le change et tout fonctionne sauf que maintenant je n’ai plus de ventilation alors que 2 minutes avant oui . Donc du coup j’ai re checké tout les fusibles à gauche et à droite et ils sont tous niquel. Voilà , je suis à court d’idée .

Personne a une idée les amis ?
Sachant que c’est purement une fois que j’ai réinstallé mon poste que la ventilation ne ce fait plus alors que juste avant oui .
Donc ça peut pas être le moteur ou le ventilo. A moins que j’ai mal remis le fusible à son emplacement mais j’ai tout vérifié et si c’était le cas le poste ne se serait pas rallumé .
Par contre la commande de chauffage marche parfaitement je peux choisir la température la puissance mode éco mode rest etc etc mais aucun air ne sort .

[Tazer]

Calculateur de clim hs peut être.
Je ne sais pas où il est dans la voiture.
Ou module de clim sous l'autoradio qui a cramé.

Bonsoir,
pourquoi vouloir modifier ou changer un organe quel qu'il soit et qui fonctionne sur un véhicule bourré d'électronique
et après ,trouver curieux que celui ci affiche des défauts et appeler " au secours".

Merci Tazer .
Par ailleurs le module de Clim marche très bien , d’ailleurs le désembuage de la vitre arrière marche parfaitement et quand je met le chauffage , le chaud y est mais même à haute puissance l’air est à peine perceptible mais chaude quand même .
J’ai vraiment le sentiment que c’est une histoire de fusible ou de relais . Mais je sais pas où c’est sur mon Cayou .
Et comme j’ai dit ça marche plus depuis que le fusible du poste a grillée , le 10A qui Se situe du côté passager
J’en ai remis un neuf et depuis plus de ventilation

Bonsoir,
pourquoi vouloir modifier ou changer un organe quel qu'il soit et qui fonctionne sur un véhicule bourré d'électronique
et après ,trouver curieux que celui ci affiche des défauts et appeler " au secours".

Par ce que j’avais un poste android qui me soulait et que j’ai voulu remettre mon bon vieux PCM avec un adaptateur d’antenne qui boost la réception.
Rien de fou au contraire j’ai voulu revenir à l’origine.

Bon je viens d’acheter la résistance chauffage celle qui est derrière la boîte à gant pour 30euros état comme neuf comme dit le vendeur .
Je vous tiens au courant dès réception et savoir si ça venait de ça .

C’est bon j’ai trouvé …
C’était le fusible place 56
Je l’avais mis en place 57
Tout est rentré dans l’ordre …. Voilà super j’ai plus qu’à annulé mon achat de la résistance .
Je vais arrêté de faire du bricolage la nuit .

Content pour toi.

Content pour toi.

Merci . Tellement content de retrouver mon PCM 2.1 et mon bon vieux kit Parrot Mki9200 , 100 fois meilleur que mon android . Bon le seul soucis c’est que ma télécommande Parrot est foutue et que ça vaut encore un bras de nos jours cette petite manette .

Bonsoir,
pourquoi vouloir modifier ou changer un organe quel qu'il soit et qui fonctionne sur un véhicule bourré d'électronique
et après ,trouver curieux que celui ci affiche des défauts et appeler " au secours".

Par ce que j’avais un poste android qui me soulait et que j’ai voulu remettre mon bon vieux PCM avec un adaptateur d’antenne qui boost la réception.
Rien de fou au contraire j’ai voulu revenir à l’origine.

Bravo, rien de mieux que l'original.

( A moins d'une panne bien sur)

Bonsoir à tous
Suite au contrôle technique du bébé je dois changer cette pièce,

Est-ce que je peux le faire moi même si il faut juste dévisser et retirer ?

Merci pour vos retours

Bonne soirée à tous

Salut
Oui ça se dévisse et revisse. Mais avant faut sortir l'amortisseur

[Tazer]

Boulons inaccessibles sans sortir l'amorto complet.

En profiter pour changer la butée haute l'amortisseur

Merci pour vos réponses
Une bonne galère
Bon il n’y a plus qu’à
Merci

Aujourd'hui passage du gros au contrôle, 21 ans, 285000km... zero faute, j'avais pris soin de régler les antibrouillards face à un mur juste avant, ça m'agace d'avoir une ligne juste pour ça. Donc là tout est nickel ;-)

Excellent

Salut jet,
Comment as tu procéder pour le réglage des antibrouillards?
J'ai également ce seul problème sur le cayou.

Bonne soirée
Seb

Dans le spolier avant, sous l'anti brouillard il y a un trou. Tu y glisses une clef Allen et tu peux régler l'assiette du phare.

Le contrôle précédent précisait que le gauche était bon, je me suis donc mis devant un mur et j'ai réglé le droit à la même hauteur...15 mn de travail ;-)

Aujourd'hui passage du gros au contrôle, 21 ans, 285000km... zero faute, j'avais pris soin de régler les antibrouillards face à un mur juste avant, ça m'agace d'avoir une ligne juste pour ça. Donc là tout est nickel ;-)

Hello Jet,

Çà, c'est une bonne nouvelle !!!

Là, je viens de commander les quatres vérins pour le coffre arrière, des clips métalliques au cas ou lors du démontage des plastiques concernés et les caches noirs en mousse rigide (D et G) que l'on endommage les trois quarts du temps au démontage.

Les quatres vérins commandés sur Amazon pour 120.5€ port compris (marque Stabilus pour les quatres, deux ref différentes (D et G) pour les deux gros). Reçu en 48h00 sauf un des deux gros que je reçois mardi.

Les clips et caches mousse sur Rose Passion pour 47.5€ port compris également. Reçu en 48h00 également.

Soit un total de 168€ TTC, ce qui me parait correct. Il faut être vigilant au moment de commander, ça peut aller du simple au double.

Changement prévu le mois prochain, je ferais un commentaire sur le temps passé et la difficulté (ou pas) de l'intervention. Normalement, çà devrait bien se passer, les différents tutos sont très explicites.

Bon dimanche.

Hello les amis,
Et bien voilà, après 30 000 km et 4 ans, deux bobines (génériques) HS.
Merci Durametric qui a sût me préciser le problème. (raté cylindre 7. Un mois plus tard, raté cylindre 1).
Changement des 8 bobines par des Beru. Commandé ICI
J'en ai profité pour contrôler à la clé dynamométrique le serrage des bougies (25nm).
Et roule ma poule...

(toujours pas effectué la vidange a l'huile céramique)