[Tous modeles] Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

Cool Christian, tu devrais créer un sujet spécifique sur ça, cela pourrait faire un nouveau tuto sur une reparation de cet ampli.
Merci

Yep David, je fais ça ce week-end !

Anthony, tu peux montrer le shunt sur ta prise ?

Je l'ai fait sur la rallonge que j'ai acheté. C'est une prise hex v2 soit disant :)

Valaaa

Tu es sur que ton shunt fait bien contact ?

Hello
Aujourd'hui j'ai amené le cayenne se faire changer les soufflets de cardan qui sont côté pont.

Le garage a galéré. Sur les deux heures de main d'œuvre prévues y en eu le double. Bien sur je ne paye rien en plus, le responsable me l'a bien dit et s'est excusé.

Malheureusement sur le cardan côté conducteur le roulement côté roue était en mauvaise état. Donc pas le choix que de commander le nécessaire chez Porsche.

Le fait que je ne récupère pas mon cay ce jour m'embête. Car je dois partir en week-end avec énormément d'affaire à donner à ma famille. Et le garage m'avait une 206 pour la journée.

Le garage a fait un effort pour me prêter un Q5 de 2015 (qui ne fait pas partie des véhicules de prêt habituel du garage).

Je tiens à souligner le sérieux du garage. Petit garage de quartier. Le mécano savait qu'il fallait désactiver la suspension par exemple (ça peut paraître bête mais le faite qu'un mécano sache ça c'est plutôt positif).

Le responsable m'a tenu au courant des opérations et s'est excusé du temps supplémentaire que cela va prendre.
Café offert à l'accueil suivi poussé. Même les mécano qui opéraient le véhicule venez m'expliquer ou ils en étaient.

Je récupéré le cay début de semaine pro. Je vais donc profiter du Q5 (diesel) ce week-end.

Impossible de faire une comparaison entre un véhicule de 2015 et 2003. Le bon technologique est grand.
La seul chose que je peux dire c'est que le freinage sur le Q5 est naze. C'est pas des étriers 6 pistons comme sur le cay.

Tu es sur que ton shunt fait bien contact ?

Dès que mon multimètre remarche... Je vérifie

Angelus, je suppose que tu parles des soufflets côté roue ?

Parceque côté pont, il n’y a pas de soufflets

A quel moment ont il galéré ?

Angelus, je suppose que tu parles des soufflets côté roue ?

Parceque côté pont, il n’y a pas de soufflets

A quel moment ont il galéré ?

Si si il y a des souflets (voir image du côté du numéro 1 après je ne sais pas exactement vers quoi s'est raccordé. La ou il y a le numéro 11 c'est côté roue).
Disons que les cardans étaient pas simple à sortir. Avec l'âge les vissés grippée etc etc.
Mais c'est vraiment sur le cardan côté conducteur ou il y a eu un truc. Le roulement côté roue était bruyant.

Aujourd’hui conversion flexfuel pour mon gros

Salut au GTS avec qui on a roulé un peu vers Brétigny sur Orge

Passage au contrôle technique ce matin, zéro défaut.

Le contrôleur a souligné le très bon état du véhicule, ça fait toujours plaisir à entendre.

J’étais content, et je me faisais la réflexion que je n’avais plus trop d’ennuis avec le Cay depuis quelques temps… mais ça n’a pas duré, j’aurai pas du me dire ça…

J’ai fait un bon 200 kms aujourd’hui en roulant assez fort, 170/180 sur autoroute et exploitation du moteur dans les tours.
Ça s’est soldé par un voyant moteur après un départ de péage sur la fin du parcours.

Résultat au vcds, mélange trop pauvre intermittent et défaut électrique dans le circuit banc 1 intermittent.
J’ai effacé les défauts, ils ne sont pas revenus, je vais surveiller ça de près.

J’ai la sensation que le ralenti n’est pas très stable. Je vais devoir aller jeter un œil sur mes bobines je pense…
J’ai également une conso qui me semble un peu haute, 19l/100…

J'ai installé une dashcam et j'ai trouvé la fameuse prise allume cigare sous la boîte à gant (pourtant j'avais déjà regardé ).
D'ailleurs il existe des y pour en installer une deuxième ?

De plus j'ai trouvé la présence d'un traqueur j'en avais pas connaissance... Si je ne trouve pas le fournisseur je le virerais ça doit pomper un max sur la batterie et j'en ai un autre :)

[Tacosse]

Petite balade en Périgord avec un petit Aérographe sur les jantes...

Il est vraiment au top du Style notre roi de la Jante!

[Marc-Antoine]

Classe le full black

J adore le full black

Il a de la gueule ce Cayenne, une vraie bôôôté.

Il est juste ouf ton cay mais ça tu le sais déjà !

Il est un sale non ? Faudrait le laver !

[Tacosse]

Oui Olivier tu as raison.

Merci à tous.

Avant de tout remonter, montage en mode essai du boitier Mr12Volts avec une photo en mode explications.

Pour pouvoir accéder et déconnecter la prise mâle fibre optique située en face arrière du chargeur 6 CDs, il faut dévisser les 4 vis du support métal et même avec des petites mains, et bien c'est fichtrement difficile..

Une fois le support métal avec le chargeur 6 CDs ''libre'', on déconnecte donc la prise fibre optique Mâle en face arrière et on peut dès lors utiliser le câble (entouré en vert sur la photo) avec 3 prises en ''Y'' (Femelle/Mâle/Mâle) fournis dans le kit Mr12Volts :

Ensuite, j'ai découvert que j'avais le module Tuner (qui bien évidemment ne sert plus à rien mais il y a des ports RCA en face arrière, je ne sais pas si ce sont des entrées ou des sorties donc je vais regarder si on peut faire quelque chose).

Le boitier Mr12Volts avec juste une clef USB et quelques fichiers mp3 + le micro.
Le son est top, rien à voir avec l'entrée Aux située dans le vide poche central.

Détection du module ''Car KIT'' sur l'iphone et connexion et on voit sur le PCM 2.1 l'affichage suivant :

Test du téléphone avec mon loulou qui m'appelle et tout fonctionne bien, décrochage via le bouton téléphone sur le volant et fin de communication également avec le bouton raccrocher sur le volant.

Maintenant je dois décider si j'achète soit :

-une rallonge fibre optique de plusieurs mètres (environ 15 à 20 €) pour ''ramener'' le boitier Mr12Volts à l'avant du véhicule,
-un micro filaire en 5 mètres (idem, c'est 15 à 20 €) mais je perdrai la flexibilité d'accès à la carte SD, clef USB car le boitier restera dans l'aile arrière droite.

La suite au prochain épisode

Bien joué

[engineman]

Pourquoi tu le branches pas à l'arrière du pcm ?
C'est ce que l'on fait avec les autres boitiers(dension/mosto)

J’avoue que je n’y ai pas pensé mais alors pas du tout.. lancé dans l’action..

Je raconte n'importe quoi dans ce qui suit ... :
Par contre cela veut dire qu’if faut tout de même une boucle sur la prise du chargeur 6 CD et donc il me faudra une boucle supplémentaire pour l’avant car le câble fournit est en « Y » en Femelle/Mâle/Mâle

Hello,

J'ai récupéré le cayenne après Le changement des souflets de cardan le changement d'un roulement.

Je suis bien content de revenir dans le cay comparé au q5. Le q5 malgré ses 190cv bah c'est quand même très juste pour s'engager sur une bretelle ou autre c'est limite dangereux. On a beau écraser la pédale d'accélérateur on sens que le moteur a du mal.

Prochain travaux sur le cay : joints des couvres culasses. Et il semblerait que ma pompe de DA fatigue. J'ai des points dur dans la direction quand je manœuvre.

J’avoue que je n’y ai pas pensé mais alors pas du tout.. lancé dans l’action..

Par contre cela veut dire qu’if faut tout de même une boucle sur la prise du chargeur 6 CD et donc il me faudra une boucle supplémentaire pour l’avant car le câble fournit est en « Y » en Femelle/Mâle/Mâle

Attention, si tu ne le branches à la place du chargeur, tu risques d'avoir des conflits vu que tu accèdes au boitier en passer sur le CD