Ajout Régulateur de vitesse

Finalement , je me réponds à moi même...

Je viens de commander les connecteurs ( j'espère que les fils sont dessus )

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Un câble soudé entre les 2 et ce sera bon...

On l'arrête plus!

je m'absente bientôt , je vais me calmer du coup

Tu sais ce qu'il faut faire ensuite au niveau du Piwis pour l'activer ?

Oui je crois, il suffit d'aller dans le calculateur DME et de choisir Tempostat > installé.
C'est peut être la raison pour laquelle personne n'a réussi avec VCDS, je pense que ceux qui ont essayé ont juste validé l'indicateur de tempostat dans le cluster d'instrument mais pas dans le DME. (reste à savoir quel octet il faut coder)

Pour l'instant j'attends des connecteurs d'occas commandés en Allemagne pour pouvoir installer le petit cable entre le volant et la boite de connexion sous le capot moteur. Je doute de pouvoir le faire avant de partir pour 5 semaines....

Ca y est !!! , le régulateur est posé !

je fais un petit retour sur ce que j'ai fait afin de compléter le sujet.

Je voulais absolument comprendre pourquoi brancher ce cable entre les pins 3 (connecteur bleu) et 5(connecteur coté volant)

Selon le schéma de cablage, la pin 5 est reliée à la pin 38 du calculateur moteur... donc pourquoi le connecteur bleu ???

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En fait, sur ce schéma , les connecteurs et fiches diverses ne figurent pas ( trop facile !!!! )
J'ai donc glané sur divers forums américains les infos qui me manquaient. Le connecteur bleu est situé entre la colonne de direction et le calculateur moteur, le cable entre le calculateur et la fiche bleue est présent mais pas entre la colonne de direction et la fiche bleue ( trop facile !!!! )
voici les schémas que j'ai pu trouver:

connecteur bleu KE05 :

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connecteur coté volant :

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colonne de direction :

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Heureusement chaque connecteur possède un repérage des pins ( pas standard en comparaison des connecteurs industriels type HE10, HE14, etc pour le coté volant )

J'ai donc inséré les contacts récupérés sur des fiches d'occasion que j'avais acheté sur le net, puis j'ai soudé un fil entre les deux.
Le démontage des habillages sous le volant et diverses garnitures n'a rien de sorcier mais c'est un peu chiant car il y a toujours une vis cachée derrière autre chose qu'il faut donc enlever aussi.

Le passage du cable entre l'habitacle et la boite de fusibles/relais située dans le compartiment moteur est pour le moins....sportive, mais c'est fait. J'ai pu trouver un caoutchouc libre et j'ai donc fait une petite coupe pour y faire passer mon fil.
passage du fil :

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L'installation du comodo se fait en retirant le volant comme expliqué dans le tuto. Certain ont indiqué qu'ils avaient réussi sans retirer le volant, je ne sais pas comment car on ne peut pas mettre les vis ni insérer le comodo......

il faut retirer la platine des comodos
platine des comodos :

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puis retirer tous les comodos ( 4 vis au centre )
platine seule :

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insérer le comodo du tempostat
tempostat :

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et le fixer avec 2 vis torx 2.5 X 43.5mm ( je n'avais que du 45mm , j'ai donc limé les 1.5mm en trop car ça touche au fond)

La programmation au PIWIS prend 5 minutes, aller dans le module ELECTRONIQUE VOLANT -> codage/adaptation -> codages generaux -> tempostat = Monté.
Allez dans DME ->codage/adaptation->codages généraux-> tempostat-> MARCHE.

Un essai sur la route m'a confirmé que tout allait bien, donc un régulateur pour moins de 50€. (sans le PIWIS)

Bravo à toi et merci pour toutes tes explications!

C'est un super boulot Tof, merci vraiment pour ce retour.

Juste une chose, serait il possible d'insérer tes photos dans tes mails, ainsi nous serons certains de ne pas perdre les photos avec le temps.

Je me suis trompé en insérant les photos , j'ai mis des liens au lieu des photos directement , mais je ne parviens pas à éditer pour changer...

Les images sont stockées sur un serveur que j'utilise depuis plus de 10 ans et il n'y a pas de pertes depuis , donc elles devraient perdurer.

J’ai inséré tes photos

merci !
c'est bien plus clair ainsi.

Petit retour d'expérience sur le commodo acheté chez "mamazon".

2 000 Km de parcourus, pas de soucis à signaler sur autoroute.

Conforme à mes attentes.

Merci à toi pour ton retour!

Bonjour, je vais faire la manipulation ce week-end.
Normalement on peut faire l'activation avec le Durametric, je vous dirai si ça fonctionne et je ferai des captures d'écran.

J'ai aussi un VCDS, y-a-t'il moyen de faire une lecture pour voir ce qui change dans les paramètre de codage (avant et après) afin de pouvoir ensuite l'activer via VCDS ?

Bonjour, avec vcds personne n'a pu l'activer de mémoire mais je me trompe peut être, le mieux tu fais une recherche et tu lis les sujets qui en parlent.

Amicalement Cayann

Enfait, je ne compte pas l'activer avec VCDS.
J'ai le durametric pour ça.
Mais je peux regarder les paramétrages qui changent avant après sur le VCDS si ça peut aider.
Je vais fouiller un peu sur le forum.

Pas certain que ça puisse être fait avec Durametric non plus

En effet, avec durametric tu peux l'activer dans le combiné instrument mais pas dans le DME donc inutile :s.

Merci pour ta confirmation.

C’est vrai que par certains aspects, et si j’ai bien compris, même avec le Piwis ce n’est pas simple car il faut activer certaines fonctionnalités à différents endroits pour que cela fonctionne.
Ça avait été le cas entre autre pour l’ajout du volant multifonctions

Finalement , je me réponds à moi même...

Je viens de commander les connecteurs ( j'espère que les fils sont dessus )

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Un câble soudé entre les 2 et ce sera bon...

Bonsoir , tu as mis quoi comme câble du 1mm ou plus petit ? Merci

J'ai mis du 1mm de couleur grise car je n'ai pas réussi à trouver la bonne couleur ( gris/jaune si je me souviens )

Merci à tous pour vos infos mais si je comprends bien je peux installer le régulateur mais pas possible de l’activer moi même avec un câble chinois

A ma connaissance personne n’a réussi sans le Piwis

Merci et peut-on se fournir un piwis ?

Il y a tellement de chose qui se disent que à force on ne sait plus trop quel choix faire, cela n'est pas évident
merci pour tes infos muppetshow

Un PIWI pirate coûte entre 600 et 1000€, encore faut-il en trouver un dispo, et surtout savoir s'en servir.
Pas évident, autant le VCDS est relativement simple à utiliser autant le PIWI c'est beaucoup plus compliqué.