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L'éclairage, batterie et alternateur, contacteurs.
Vu avec Cédric, il vient récupérer mon VCDS lundi et je lui montre dans quel menu se rendre pour supprimer la faute dans la section Electronique (autorisation de démarrage) avec effectivement le ''réveil'' du calculateur en pressant 30 secondes la pédale de frein et/ou mise en fonction des warnings.
J'ai regardé dans la notice de son boitier de diag Autel AL619 mais pas trouvé d'indications sur ce type de défaut.
https://www.autelstore.co.uk/upload/pro ... manual.pdf
Probable aussi qu'il faille faire des coups de volant gauche/droite (vu sur Youtube aussi) en jouant sur la clef de contact.
De mon côté, je n'ai pas eu de nouveau le problème depuis désormais 3 semaines donc il y a de fortes chances que ce soit bien ce fichu connecteur qui avait un des 3 fils qui quasiment coupé (qui a coupé net lorsque j'ai déconnecté le fameux boitier ELV). C'est un contrôle relativement facile à faire par Cédric (juste à démonter le cache sous le volant)
Pour info, la référence de ce connecteur est LS VW IJ0 972 704 (exemple sur Ali : https://fr.aliexpress.com/item/4001345092571.html) que j'ai recommandé même si j'ai démonté mon connecteur car on peut le faire, et j'ai refait une soudure franche).
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Pour une meilleure lecture par tous merci de faire un effort de ponctuation 
