Et voilà mon tour semble être arrivé !

Bonjour à tous,
et oui ce matin en rentrant du boulot, j'ai eu le droit a un beau message
sur l'odb : vérifier niveau liquide de refroidissement.
Quelle surprise, je ne m'attendais pas à ça !
En effet, le vendeur du véhicule me certifiait, facture à l'appui que les durites avaient été changées.
Donc sur ce point, j'étais soulagé. Soulagement de courte durée, 17 jours pour être précis
Après avoir téléphoné au garage qui s'était occupé des pièces, j'apprends que ce n'est pas le kit qui a été changé mais seulement une seule !!! la supérieur coté tablier me dit le garagiste ( de mémoire car opé faite en juin dernier).
Sur la facture apparait la seule mention "Durite de refroidissement". j'aurai du me méfier.
Quel âne je fais !

Bref ce midi j'ai fait l'appoint en liquide de refroidissement (environ 1/2 L à peine ) pour être au niveau et depuis,
je scrute le dessous de mon cayenne. ça goûte, légèrement mais ça goûte. On voit bien que c'est humide sous le moteur coté droit. Pour le moment ça ne représente pas un verre d'eau mais peut être que cela coule plus quand on roule ? non ?

En tout cas je suis dégouté.
Il me reste plus qu'à faire le nécessaire.
Soit moi même, et l à j'ai les mains qui en tremblent déjà (pourtant le tuto que j'ai vu est nickel)
soit trouver une personne de confiance qui serait le faire,
soit aller dans un garage compétent.
ou alors trouver le sauveur de Cayenne, le maitre Engineman.
Je suis dé-gou-té

Il se peut que ça soit le vase d'expansion . j'avais les memes symptômes

si seulement tu avais raison
Mais comment savoir ?
En même temps après avoir lu un sacré nombre de posts sur le sujet,
je crois qu'il n'y a pas d'autre alternative que de démonter, oulah , mes mains se remettent à trembler.
Ceci dit il y de très bon tutos.
En fait la vrai question c'est d'ou vient la fuite ?

bonjour commence par le vase d expansion il est accessible
amicalement Cayann

oui, j'y pensais.
J'ai laissé un verre type whisky là ou semblait couler le plus d'eau et depuis ce midi, soit environ 4h, il n'y a
qu'environ 2cm de hauteur. Ca ne semble pas une grosse fuite, qu'en pensez vous ?

fissure du vase d'expansion certainement, fait tourné le moulin pour voir si la fuite est plus importante une fois demarrer,

ça tourne depuis 5 minutes, rien remarqué.
Ceci dit,ce midi en rentrant de l'école, les gouttes étaient plus importantes. Elles ont diminuée avec le temps.

bonjour plus le moteur est chaud plus ça fuira
amicalement Cayann

effectivement, ça fuie davantage.
Alors docteur vase ou pas vase ?

bonjour passe ta main autour tu verras
amicalement Cayann

[cayann]

une fuite sur le mien aussi après démontage c'est la pompe a eau enlèves tous les carters et fais tourner ton moteur avec un peu de chance tu trouveras la fuite pour moi sa coulais derrière la poulie de la pompe a eau, j’ai tout démonté pour contrôler les durites la surprise tout était remplacé
bon courage rien est compliquer dans le démontage

Modifié en dernier par cayann le Ven 21 Oct 2016, 19:14, modifié 1 fois.
Raison: correction

Après une nuit , le niveau de l'eau ds le verre à augmenté mais ce n'est pas énorme, x2 grand maxi, donc tus moins que la moitié.
Il semblerait que cela goutte plus vers l'arrière du moteur donc ça me laisse penser que ce n'est pas la pompe.
À voir.

45 bornes aujourd'hui et R.A.S à l'ODB. Tant mieux.
Mais comme la Bretagne fait honneur à sa réputation aujoud'hui impossible de se rendre compte si ça fuit davantage.
Ça ne semble pas en tout cas. Pour le démontage, je vais donc attendre une accalmie.

Bon,le temps s'étant calmé, j'ai ouvert la bête.
Sont fort ces allemands quand même !!!
Sur les 2 premières photos,vous aurez reconnu le vase d'expansion et lefond moteur vu par le haut.
Ensuite, sous le moteur.

Ce n'est pas l'inondation mais y'a bien un petit quelque chose quand même non ?
J'ai fait tourner le moteur, je n'ai pas vu de suintement abondant au niveau du vase.
pour info, la clim reste toujours en fonctionnement.

Qu'en pensez vous ?

on distingue un léger suintement,

a.JPG (326.85 Kio) Vu 1937 fois

on voit une petite coulée en bas

c.JPG (177.89 Kio) Vu 1937 fois

là, on devine bien les gouttes, on ne dirait pas du liquide de refroidissement

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on est dans le bras que l'on aperçoit en d, vers l'avant du moteur

d2.JPG (287.5 Kio) Vu 1937 fois

une dernière, au dessus de d , pas de coulée.

e.JPG (1.96 Mio) Vu 1937 fois

A premiere vue je penserai au vase d'expention

En ce qui me concerne, mon vase etait vide, j'ai donc changé mon vase d'expention chez virage il y a 2 semaines. Le lendemain de la réparation je me rend compte que la fuite est toujours présente au même endroit. Sur les conseils avisés d'un expert on me demande de couper la clim!...résultat 5 min après plus aucune fuite!....En définitive je te conseille vivement de voir l'état de ton vase et de couper la clim par la suite

Modifié en dernier par Turbo77 le Mar 15 Oct 2013, 22:56, modifié 1 fois.

[cayann]

la clim c'est possible il y a toujours de la condensation avec les clims
ta goute on dirait de l'eau aucune couleur et pas d'odeur particulière par hasard ?

Modifié en dernier par cayann le Ven 21 Oct 2016, 19:12, modifié 1 fois.
Raison: correction

Effectivement pas d'odeur, les gouttes sont claires.
Au touché, on dirait de l'eau pur.
Quant au vase, rien de particulier, en tout cas sur les parties visibles et accessibles.

bon, re inspection ce soir,
tout semble sec en dessous, rien de particulier dans la partie avant du moteur (radiateur,pompe, courroie),
rien non plus en arrière toujours sur des parties visibles à l'aide d'une torche quand même.
J'ai repris quelques photos, puis j'ai fait tourner le moteur. Le temps qu'il chauffe et là grande surprise,
ce ne sont plus quelques gouttes mais un ruissellement , mais toujours localisé sous le vase, derrière le passage de roue, rien au centre, ni devant, ni derrière le moteur.
voici les clichés
le deuxième, c'est bien la pompe à eau ?
bref, il est temps de passer à l'action mais laquelle ? vase, durite ? pompe ?
aidez moi

ça coule.

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[cayann]

contrôle le vase pour cela un démontage est le meilleur moyen pour le contrôler en totalité
après sa dépendras de ton niveau en mécanique
pour moi j'ai pas hésité et tout démonter pour être sur de mon système de refroidissement moteur

Modifié en dernier par cayann le Ven 21 Oct 2016, 19:15, modifié 1 fois.
Raison: correction

non mais pour commencer l'eau de ton liquide de refroidissement il a une couleur ? donc l'eau qui coule sous ta voiture doit avoir la meme couleur !!!
si l'eau qui coule sous ton auto est transparente c'est que c'est la condensation de la clim . Moi la clim est allume 365 jours par ans et j'ai tres souvant une flaque sous la voiture quand je sors du supermarche ( par exemple , mais ca le fait aussi quand je vais au cinema ou au bowling )

Oui la clim fonctionne en permanence donc la condensation coule en permanence avant mon Cayenne j'avais un autre 4x4 avec enclenchements manuel de la clim et a chaque fois j'avais une flaque sous le 4x4 maintenant avec le Cayenne ça goutte toujours mais tan que ce inodore incolore as de soucis a te faire c'est ta clim

J'ai un doute sur l'eau de la clim car on voit nettement un suintement d'eau séchée sur la 1ere photo.
a droite du moteur, sur le bras de fixation du moteur.
le bocal d'eau est juste a coté!
demonte la garniture a droite et regarde le bocal, tu vas retrouver tes traces blanche.
Ca ne semble pas etre les durites dans V du moteur.

Effectivement je n'avait pas vu mais pour être sur il fait stopper la clim ça par contre mis a par mettre sur off la ventilation je ne vois pas d'autre solution

Et bien vérifier le niveaux de liquide de refroidissement et la température moteur

Après il existe des liquide qui rebouche les micro fissure que tu met dans le radiateur