[Tous modeles] Battery Controller

[Marc-Antoine]

Je n aurai jamais cru que cela pouvait perdre autant !

Sympa cet appareil

[Tazer]

Le Cay fait parti des véhicules qui ne supportent pas longtemps une immobilisation sans mainteneur de charge.
Si je laisse le mien plus d'un mois sans chargeur, je ne démarre plus.

[Marc-Antoine]

Par contre c est quoi le desulfatage ?

[Tazer]

Par contre c est quoi le desulfatage ?

Quand la batterie est déchargée les lamelles interne en plomb s’oxydent et se couvrent de sulfate.
C'est le dépôt blanc qui apparaît sur les cosses des vielles batteries.
Plus il y a de sulfate moins la batterie tiens la charge.
Le désulfatage consiste à envoyer des impulsions de courant avant la charge, ce qui dissous le sulfate.
Les chargeurs comme le tient ou les CTEK on un programme automatique qui teste la batterie avant recharge et qui déclenchent les impulsions s'il le faut avant de charger la batterie.

[Marc-Antoine]

Cool merci

Nikel comme ça M-A... ton cay sera toujours bien chargé !

Par contre c est quoi le desulfatage ?

Quand la batterie est déchargée les lamelles interne en plomb s’oxydent et se couvrent de sulfate.
C'est le dépôt blanc qui apparaît sur les cosses des vielles batteries.
Plus il y a de sulfate moins la batterie tiens la charge.
Le désulfatage consiste à envoyer des impulsions de courant avant la charge, ce qui dissous le sulfate.
Les chargeurs comme le tient ou les CTEK on un programme automatique qui teste la batterie avant recharge et qui déclenchent les impulsions s'il le faut avant de charger la batterie.

Question idiote : pour le désulfatage avec le CTEK il faut se mettre en mode RECOND ?

[Tazer]

Le mode RECOND sur le CTEK n'est pas un mode désulfatage, c'est un mode qui permet de rattraper une batterie complètement déchargée depuis un long moment.
Le chargeur commence à une tension très faible et l'augmente progressivement jusqu’à arriver à une tension suffisamment forte pour que le chargeur puisse démarrer la charge normale, ça ne marche pas à tous les coups surtout si la batterie est très vielle.
Il faut aussi savoir que si la batterie est trop déchargée et que le chargeur mainteneur n'a pas cette fonction RECOND, le chargeur automatique refuse de démarrer en charge normale.
J'ai déjà eu le problème , j'avais été obligé de recharger la batterie avec un vieux chargeur classique avant de pouvoir remettre le chargeur automatique.
Quand au désulfatage, il est automatique en début de charge normale sur le CTEK.

Merci Tazer !

[Tazer]

De rien Snuck, je t'en prie.
Bonne soirée.

Merci pour les infos je me demandais à quoi servait le mode recond?

Il est quand même bien ce forum ! Tu poses une question, et t'as la réponse de suite ! Chapeau bas les gars !!

Cool merci

J'ai une petite question, quand tu le branches sur la prise allume cigare du coffre... tu fermes tout et tu verrouilles la voiture ou est-ce qu'il faut la laisser ouverte ou autre ?

Moi elle est verrouillée, et ça marche très bien ! Je la branche sur une des prises 12 v du coffre !

Tous pareil que snuck!

Bon Bas ça marche des que je le reçois je fais ça

Dite moi les amis, combien de temps ça peut mettre pour recharger une batterie complètement ? Car moi j'ai acheter le Black et Decker en 12 V que j'ai branché sur la prise allume cigare arrière de mon Cayenne, j'ai refermer le coffre par dessus et verrouillé le cayenne et depuis hier soir 20:00 et bien sa clignote toujours signe que la recharge est en cour

Pas normal, fais vérifier ta batterie avec un testeur...

Pas normal, fais vérifier ta batterie avec un testeur...

On ma dit qu'avec un mainteneur de charge ça pouvais mettre du temps ?

[Tazer]

12 heures maxi de charge pour une batterie complètement à plat.
Tu es sur que ta prise allume cigare fait bien contact, quand tu branches ton chargeur dans le coffre, contrôle aux bornes sous le capot que le chargeur alimente bien le circuit électrique de la voiture.
Si tout va bien c'est ta batterie qui est HS.

En vente chez Lidl en ce moment leur outil à 18 €

12 heures maxi de charge pour une batterie complètement à plat.
Tu es sur que ta prise allume cigare fait bien contact, quand tu branches ton chargeur dans le coffre, contrôle aux bornes sous le capot que le chargeur alimente bien le circuit électrique de la voiture.
Si tout va bien c'est ta batterie qui est HS.

Je vais la changer de prise alors pour essayer avant

Je vais tester de mettre un chargeur lumineux sur l'allume cigare pour voir si il resté allumé fois tout verrouillé

Si ca peux aider, le tableau de durée de charge correspondant à mon chargeur CTEK Multi XS 3600 :

Si ca peux aider, le tableau de durée de charge correspondant à mon chargeur CTEK Multi XS 3600 :

Chargeur temps charge.jpg

merci