Révision 155.000km

Il n’y a pas de haine David non non t’inquiète paupiette comme on dit ici. Juste un partage d’opinion sans grandes incidences, juste du partage avec bienveillance

Je pense qu'entre un CP et un garage comme celui de Filou, chacun a sa place.
Le CP est bien pour faire les révisions classiques avec le fameux tampon sur le carnet d'entretien qui fait bien.
Le petit garage à la Filou lui est là pour faire de la réparation ce que les CP ne font plus ou très peu à des tarifs prohibitifs, car ils ne réparent pas ils remplacent les pièces en neuf, et quand on parle d'un moteur ou d'une boîte de vitesse on arrive à des sommes stratosphériques.
Ce qui me dérange plus c'est l'accueil dans certains CP, qui si vous n'avez pas le dernier modèle à la mode remplacé chez eux tous les deux ans, vous regardent de travers.
La qualité n'est souvent pas au rendez-vous, j'ai été très déçu car je pensais arriver dans un monde parfait chez Porsche et c'est loin d'être le cas.
Alors oui il ne faut pas généraliser, il y a aussi des bons CP, mais pour de la grosse réparation ou des pannes à la con avec un PIWI qui ne détecte rien, aucun CP ne tient la route.

A la limite, on peut même exonérer les CP de leurs incapacités ou refus de faire des réparation, car pour 90% des cas c’est le constructeur ou la marque qui l’exige pour ne pas engager leurs assurances.

Alors, ouvrir un moteur

Alors, ouvrir une boîte

Alors, nettoyer un ou plusieurs composants de l’EGR

Je ne parlerais pas de simples nettoyages de contacts qui entraîne le remplacement de feux ou phares qui coûtent un bras.

Ceux, parmi nous ceux qui ne font pas un minimum par eux-mêmes ne savent pas ce qu’ils perdent tant plaisir que financier.

Enfin une préconisation qui tue... la vidange d’une boîte Tiptronic à 240000 km...

Au CP de Lugano
Ça fait bien 10 ans qu'ils disent de le faire absolument à 120'000 Km

La dernière voiture de prêt Boxster GTS et gratuitement !

Une fois j'ai demandé pour les tubes alu du 955 ils m'ont dit après le service aucune micro fissûre pas la peine de le changer à titre préventif
Cela peut encore attendre et là ils m'ont dit les disques seront à prévoir dans moins de 5000 km mais comme je roule peu ils m'ont dit de faire ceci au prochain service.

Bon ce n'est pas des privé mais c'est du AMAG

Comme quoi .

Soyons pragmatiques...

Lugano c’est Lugano... Certainement une clientèle qui peut faire vivre correctement une concession. Ce n’est pas un problème de richissime clientèle, mais seulement de mentalité.

Restons en France, avec l’image actuelle de l’automobile....

Jeune... Il y a longtemps... Il était possible de se présenter dans des concessions prestigieuses et d’être reçu avec bienveillance même s’il était flagrant que nous n’étions ni fils ni client de la concession en question.

Bon courage aujourd’hui à un jeune d’une vingtaine d’années, uniquement riche d’aimer les belles mécaniques, reçu par qui que ce soit dans nos concessions sans ce petit regard de mépris...

Bienheureux d’avoir vécu cette période bénie qui m’a permis de toujours aimer les belles autos.

Je ne suis pas très riche, mais suffisamment pour leur dire que je les emmerde.

Marcel,
Tu peux te permettre de les ignorer car tu as l’expérience, les compétences, le savoir et l'outillage; qui te rendent autonome.

Pour ma part, ce n'est pas le cas, même si je suis curieux, observateur et parfois intuitif.
Alors, pour des gens comme moi, trouver un bon indépendant ou un bon CP, est la seule solution, pour pouvoir poursuivre l'aventure.
Je sais que suivant nos localisations, ce n'est pas simple. Pour ma part entre Filou et mon CP de Vélizy, je suis bien chanceux, sans compter sur quelques bons copains comme Didier (Tazer) qui n'hésite parfois pas à m’accueillir chez lui pour régler certains soucis et affiner mes maigres connaissances.