Réparation d'une soupape sur un turbo

bonjour à tous
bah voilà, c'est fait, cylindre 2 dans le sac, compression 0, soupape d'admission grillé ...
bon, gardons le moral

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je vais avoir à nouveau besoin de votre aide, j'aurai besoin de doc et d'experience

j'aurai besoin si possible de :

- calage de distribution
- couple de serrage culasse
- toute doc technique ou autres, voir meme le manuel d'atelier
- liste des pieces à changer
- de vos experience sur le sujet
et de vos prieres

mon modele : turbo 2004 avec 145 000 km

je vous remercie d'avance pour votre aide precieuse

ps: au cas ou vous auriez une doc trop volumineuse à me transmettre je peux joindre mon mail

filou (turbo dans le sac)

normalement si tout se passe bien et si j'ai les doc, vendredi soir il va chez un ami garagiste et samedi on demonte tout pour commander la semaine prochaine .

Lance une recherche sur le forum, il y a un membre qui avait eu le même problème, on avait ajouté pas mal d'infos...Pour les pièces à commander, démonte en premier car tu ne sais même pas si tu n'auras qu'une soupape ou autre chose...

La compression du cylindre 3 n'est pas terrible non plus, j'ai peur que tu aies du dégât ailleurs, et vu la tête de ta bougie, c'est pas très encourageant...Même le 7 et le 8 me semblent déséquilibrés...

Tu peux arriver à sortir la culasse sur place, sans sortir le moteur, mais tu vas te prendre la tête car les vis du collecteur ont pratiquement inaccessibles...

Après il te faudra des kits joints, contrôlez les poussoirs hydraulique tant que vous y êtes et vérifiez bien l'état des cylindres et pistons...

Désolé de te savoir dans cette galère...Bon courage à toi!

Regarde par là:
moteur-broute-perte-puissance-t5096.html?hilit=culasse

au besoin je peut venir jetter un oeil.

allé hop c'est parti ...
j'ai debuté ce matin 9h et arreté à 14h ( occupé cette apres midi ), voilà les photos apres 5h seul

depose phares
depose par choc avant
depose arriere de par choc
depose radiateurs
depose passage de roues droite et gauche

je deculasse vendredi prochain (pas avant je n'ai pas le temps)

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Wow respect là!! Encore bon courrage et j'espère que tout ce taf t'apportera la résolution de ton souci et que tu puisses retrouver une bombe de Cayenne Turbo...

bon boulot moi tu vois j aurais deja mis l allumette

Y a cette DOC dispo depuis ce matin sur l'excellent forum-cayenne.

Très fort !

merci pour toute ces doc , ça va mettre tres utile ...
je vais essayer de deculasser demain

la tu vas rentre dans la partie la chiante et délicate a faire, dévissé les écrous du collecteur d échappement il n est pas rare de passer 1h sur un écrou
bon courage.
si tu a besoin n hésite pas

Si on demonte juste les vis du catalyseur, est ce que tu crois que l'on arriverait a sortir la culasse et son collecteur ?

franchement c'est beaucoup de boulot, j'y ai dejà passé 13h en tout
la demi culasse (poussoires + arbres cames) est deposé
demain matin reste l'autre demi parti , je vais essayer sans retirer le collecteur , juste les 3 vis

bonjour bon courage et super boulot felicitation
amicalement Cayann

franchement c'est beaucoup de boulot, j'y ai dejà passé 13h en tout
la demi culasse (poussoires + arbres cames) est deposé
demain matin reste l'autre demi parti , je vais essayer sans retirer le collecteur , juste les 3 vis

Bon courage, j'espère que ça va sortir comme ça, je n'en sais rien , c'était juste une idée...Mais si ça passe tu vas gagner du temps...Quand tu vas essayer d'enlever les 3 vis des catalyseurs, tu vas être obligé de les casser car elles seront rouillées...Moi, j'en profiterais pour monter des bypass...Autant lier l'utile à l'agréable...

une des 3 vis etait dejà demonté hier soir

voici la toute derniere photo de fin de journée

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Quel travail
je reste ébahi devant une telle performance.
Bonne continuation à toi et encore

Chére MAITRE

Respect pour le taf et bon courage pour le remontage
@+

et bien ca a pas trainer.
bien jouer.

bon courage

voilà
fini ce matin durant 1h (donc depose 15h)
verdict ....
soupape d'echapement
les cylindres non rien et les pistons non plus

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je commande tout ce soir

pour le collecteur, juste les 3 vis pour sortir le tout , il reste sur la culasse et ça roule

2 soupapes d'echapements (je change les deux)
1 joint de culasse
2 joints de cache culbuteur
1 joint de carter de distrib
2 joints d'admission
la courroie accessoire
filtre à huile
ect , ect ...

souhaitez moi bon courage

il est partout ou le petit morceau qui manque?

faudrait savoir pourquoi aussi elle s'est cassée.

bon courage filou