[Modele 955] rabaisser le cayenne

après si tu le trouves trop haut dévisses d'un tour par un tour sans tout démonter

beh la c'était top , sauf les jantes qui pour moi sont affreuses ...

mais je veux plus avoir ce soucis quand j'active le mode "bas" l'arrière qui remonte en mode TTSPEC

a 8,5 tu seras comme ça même plus bas en mode bas

Je souhaite faire la modif sur mon GTS de 2008

Est-ce que quelqu un a déjà comandé des biellettes sur ce site ?

http://www.dtmparts.com/biellettes-barr ... 2x21191116

J'ai vu que certains modifiaient la hauteur avec vagcom. Je souhaite juste pouvoir rouler à hauteur chargement et le poser un peu à l'arret.

Merci

Salut,
J'ai des biellettes si tu veux, celles sur ton lien ne sont pas terribles, j'ai une personne a qui j'en ai vendues qui en avait et une a cassé au niveau de l'écrou central

Ok oui ca m'intéresse.

Par contre es ce que je vais pouvoir faire ce que je veux comme cité plus haut?

Merci

oui pas de soucis,je t'ai envoyé un mp

Oui, prends les à Lily

voila biellettes posées, merci a Lily pour les biellettes!

j'attends mes élargisseurs de voies encore 20mm arrière et 5mm avant.

une ou deux petites photos









montage très simple j'ai démonté les roues arrières quand même pour avoir un accès plus simple

Au top ton GTS, t'es en position chargement là?

non là en mode bas, en mode chargement il se baisse juste un peu encore

merci

ca a l'air vraiment trop bas là.
ca tape pas trop sur l'autoroute ?
pas envie de vomir en roulant?

ca a de la gueule mais j'ai un mauvais souvenir d'installation de biellette avec un reglage peut etre trop bas.
le cayenne qui est tres confortable etait devenu inconfortable et dangereux du cul sur autoroute.

surement du au réglage,sur autoroute je roule en normal position confort et perso c'est nickel

surement du au réglage,sur autoroute je roule en normal position confort et perso c'est nickel

oui mais à partir de 125 ou 130 km/h le Cayenne descend tout seul en position basse

Je sais pas je l'ai pas essayer encore. Lily m'a réglé les biellettes a 8.5. De toute façon j'essaierai en mode normal etc

surement du au réglage,sur autoroute je roule en normal position confort et perso c'est nickel

oui mais à partir de 125 ou 130 km/h le Cayenne descend tout seul en position basse

il descend un peu mais pas en position basse

surement du au réglage,sur autoroute je roule en normal position confort et perso c'est nickel

oui mais à partir de 125 ou 130 km/h le Cayenne descend tout seul en position basse

il descend un peut mais pas en position basse

si il descend bien en mode bas, pas en mode chargement, il te l'indique sur l'écrant lcd en roulant

Un grand merci Lyli pour les biellettes. Réglées toutes les 4 à 8,5 cm.

Position basse :

J'ai relu ce sujet et .....

Pourquoi acheter un 4x4 pour le rabaisser .................

"C'est poul pécho !!!"

c'est pour avoir un gros break pour emmener toute la famille,perso pour faire du 4x4 je prends une bonne jeep

Pourtant la carrera team nous prouve que c'est bien un 4x4

J'ai relu ce sujet et .....

Pourquoi acheter un 4x4 pour le rabaisser .................

parce-qu'avec la suspension pneumatique, sur la route tu roules bas comme une sportive et sur les chemins tu roules haut comme un 4x4, d'où l'intérêt d'avoir le pasm

J'ai relu ce sujet et .....

Pourquoi acheter un 4x4 pour le rabaisser .................

parce-qu'avec la suspension pneumatique, sur la route tu roules bas comme une sportive et sur les chemins tu roules haut comme un 4x4, d'où l'intérêt d'avoir le pasm

Il faudrait plutôt le surélever pour rouler encore plus facilement en 4x4. Après même en position chargement tu es trop haut pour une sportive. Mais ce n'est pas la vocation du cayenne de toute façon avec ses 2T500.

Non un Cay de 2T5 est loin d'être une sportive.... et cela même rabaissé !

Lors de notre rando ce W-E nous avons parcouru une course de côte que je faisais en 911.

Et bien avec le Cay en position basse et suspension sport on est à des années lumières du comportement d'une sportive sur cette côte que je connais par cœur.