[Modele 955] rabaisser le cayenne

oui t’inquiète pas

Salut. Sans suspension pneumatique il reste à changer les ressorts non ? Car sur mon V6 j ai pas les amortisseurs pneumatiques

dommage

Merci cedro

mesuré hier soir , j'ai 13cm d'espace entre le pneus et l'aile , du coups je pense le descendre un peu plus que les 5,5cm prévu...je vais essayer un réglage de biellette à 10cm et non 8,5 , ce que me donnerai un rabaissement de 7,5cm

Monte les déjà a 8,5 pour voir ça descend beaucoup

Après si c'est pas assez tu dévisses d'un tour par un tour

d'acc

10cm ça marche pas, tu as un défaut a l'odb est impossible de passer en mode bas

Pour info
Je suis à 11cm et aucun problème

A 10cm impossible pour moi sur mon turbo, j'ai dû la régler à 9,5cm sinon j'avais le message attention suspension en rouge et impossible de descendre en mode bas

Étrange

ça passe peut être sur le 957

D'ailleurs à 9,5 cm je ne peux plus accéder au mode déchargement, pas très grave je ne l'utilise jamais, et pour le vendre je le remonterais

Franchement c est un peu bizarre ton histoire

moi pareil mais tu as 11 d'axe a axe ou le biellette

D axe à axe

ok,sur le 955 ça passe pas,regarde moi je suis a 8,5 et il est déjà bas

Oui c'est sur moi a 9,5cm en mode bas c'est vraiment bas pour voir que je suis en 20 !

Peut être que le calculateur du 957 accepte plus bas du fait que le GTS a des ressorts 2cm plus courts, non?

je pense aussi

avant

après

finalement c'est très simple de poster des photos avec l'excellent tuto du forum

Opération changement de biellette réalisée en 2h , mais en enlevant les roues
J'ai réglé les biellettes avec un entraxe de 9cm pour obtenir ce rabaissement , tout fonctionne parfaite ( monte et baisse des suspensions ) et meme le mode sport est encore supportable

Très sympa le résultat. Tu es en quelle position sur la photo "après" ? En position normale ou basse ?

en position normale

bravo il est au top