[Modele 955] Problème consommation électrique à l’arrêt !

[Tazer]

Me concernant, j'ai des soucis (si on peut dire soucis) quand le moteur est chaud ! Si la batterie n'est pas bien rechargée, je dois bien m'y reprendre à deux fois...

Si ton moteur est chaud normalement la batterie est rechargée par l'alternateur.
Peut-être as tu justement un problème d'alternateur.
Pour vérifier la charge en permanence j'ai rajouté ça sur la console sous le cendrier.
comme ça je suis sur de voir s'il y a un problème de charge.
https://fr.aliexpress.com/item/Car-Boat ... lsrc=aw.ds

Voilà la lueur des led dans Les plafonniers.
C’est super léger mais ça ce remarque.

Me concernant, j'ai des soucis (si on peut dire soucis) quand le moteur est chaud ! Si la batterie n'est pas bien rechargée, je dois bien m'y reprendre à deux fois...

Si ton moteur est chaud normalement la batterie est rechargée par l'alternateur.
Peut-être as tu justement un problème d'alternateur.
Pour vérifier la charge en permanence j'ai rajouté ça sur la console sous le cendrier.
comme ça je suis sur de voir s'il y a un problème de charge.
https://fr.aliexpress.com/item/Car-Boat ... lsrc=aw.ds

J'ai commandé la même chose qui se branche sur l'allume cigare !

Qui sait ou se situent les contacteurs d'ouverture du coup ?

Je pense que nos petites modifs led ne font pas bon ménage avec nos cay.

Je m’explique : j’ai installe y’a deux mois les leds de plaques d’immat, et une s´est mise a deconner ( petit défaut de cosse qui fait qu’elle fonctionne par intermittence) Sauf que a chaque fois qu’elle s´éteignait, ca me mettait le phare arriere en rade complet, je n’avais plus que le clignotant qui fonctionnait. Bizarre. J’ai remis le bloc d´origine depuis et plus de soucis.

Pareil a l’interieur, des fois je n’ai plus aucune lumiere quand j’ouvre la porte et juste en inserant la clé tout s’allume.

Ton soucis vient de la a mon avis.

[Tazer]

z'ètes vachement emmerdés avec vos moches moches.
Avec nos 957 pourtant multiplexés aucun problème avec les leds, Bruno n'en n'a pas non plus.

Mdrr Tazer
Pourtant le mien est bien un 957

C’est la misère
J’ai bien une solution, mais elle est pourrie lol

[Tazer]

Tu es sur qu'on t'a pas refilé un moche moche, trafiqué en 957.

Mdrrrr il a bien le bon moteur
Après c’est un 957 belge ... peut être que ça joue mdrr

Je pense que nos petites modifs led ne font pas bon ménage avec nos cay.

Je m’explique : j’ai installe y’a deux mois les leds de plaques d’immat, et une s´est mise a deconner ( petit défaut de cosse qui fait qu’elle fonctionne par intermittence) Sauf que a chaque fois qu’elle s´éteignait, ca me mettait le phare arriere en rade complet, je n’avais plus que le clignotant qui fonctionnait. Bizarre. J’ai remis le bloc d´origine depuis et plus de soucis.

Pareil a l’interieur, des fois je n’ai plus aucune lumiere quand j’ouvre la porte et juste en inserant la clé tout s’allume.

Ton soucis vient de la a mon avis.

J'ai eu un fusible de grillé pendant l'installation tout de même ...

[Tacosse]

Full led et no problem

Si ton moteur est chaud normalement la batterie est rechargée par l'alternateur.
Peut-être as tu justement un problème d'alternateur.
Pour vérifier la charge en permanence j'ai rajouté ça sur la console sous le cendrier.
comme ça je suis sur de voir s'il y a un problème de charge.
https://fr.aliexpress.com/item/Car-Boat ... lsrc=aw.ds

Merci, je vais regarder ça !

Vous pensez que le fait d’avoir enlevé le PCM peux m’apporter des soucis ?

vous cherchez des problèmes pour rien le cay est un très gros consommateur de courant il suffit de bricoler dessus avec les lumières ou le contact et en deux heures il n'y plus de batterie,la solution est de débrancher la batterie a l'aide du boulon de 13 a l'avant du siège conducteur et de faire une charge complète une foi par an pour être tranquille

Je suis d’accord avec toi Lyli.
Mais le souci de LED n’est pas le même chez tout le monde lol c’est qu’il y a quand même quelque chose d’autre.

L’idée longue et chiante serait de prendre un multimètre et de le poser à chaque borne du fusible pour voir ce que ces circuits là (lumière et multimédia ) consomment.

Je pense quand même que les leds foutent le brin. La faible consommation de courant qu'elles nécessitent est un plus pour nos cay et leur batterie, mais à coté de ça, cela doit perturber un peu les différents calculateurs qui sont programmés pour fonctionner selon certains seuils.

Du coup on se retrouve avec des surprises, pour preuves les différents post sur ce sujet.
En gros quand ça fonctionne, tout va bien, mais au premier pet de travers, c'est Noël.

L’idée serait d’ajouter une résistance sur le fil noir, mais le souci c’est que ça va dégager de la chaleur et j’aime pas trop ça. Le tout est de calculer la bonne valeur de résistance et de savoir ce que ça va dégager comme chaleur et mettre un dissipateur passif.
Mais ça implique un taff de ouf.
Couper souder isoler chaque fiche.
Donc 18 avec les lumières rouges et même 20 si on compte la boîte à gant et l’accoudoir. De plus ça implique de remettre des LED standards et plus celles anti erreur, ou alors il faut tenir compte de leur résistance intégrées pour le calcul de R sur le retour.

Ou alors ... prendre des LED PiAA à 7€/pièce et être tranquille lol.

Tu as le lien pour les w5w Piia

Je l’ai dans l’ordi oui
Ce soir je vous mets ça.


En ce qui concerne ceux qui ont pris des kits à 50€ sur les sites genre led France ou autre
Vous avez les meme soucis ?

vous cherchez des problèmes pour rien le cay et un très gros consommateur de courant il suffit de bricoler dessus avec les lumières ou le contact et en deux heures il n'y plus de batterie,la solution est de débrancher la batterie a l'aide du boulon de 13 a l'avant du siège conducteur et de faire une charge complète une foi par an pour être tranquille

Oui et non, vu que après bricolage j'ai démarré sans soucis à plusieurs reprises et que j'ai fait un trajet de 200km donc de quoi remettre bien la batterie...

Mon problème vient du fait que les leds restent allumées même cay fermé donc gros sushi !

Je répète ma question, est-ce que quelqu'un sait où se situent les contacteurs d'ouvertures sur le cay ? Merci

[Tacosse]

Moi je ne sais pas Jefftuche.

vous cherchez des problèmes pour rien le cay et un très gros consommateur de courant il suffit de bricoler dessus avec les lumières ou le contact et en deux heures il n'y plus de batterie,la solution est de débrancher la batterie a l'aide du boulon de 13 a l'avant du siège conducteur et de faire une charge complète une foi par an pour être tranquille

Oui et non, vu que après bricolage j'ai démarré sans soucis à plusieurs reprises et que j'ai fait un trajet de 200km donc de quoi remettre bien la batterie...

Mon problème vient du fait que les leds restent allumées même cay fermé donc gros sushi !

Je répète ma question, est-ce que quelqu'un sait où se situent les contacteurs d'ouvertures sur le cay ? Merci

Les leds ont une très faible consommation, je pense pas qu’elles soit responsables du vidage de la batterie
Ou alors il y en a une en court circuit
Le contacteur doit être dans la gâche de la portière je dirais mais pas sur

Je ne pense pas non plus que les led soient en cause.
C'est comme à la maison, j'ai mis des leds et certaines, une fois l'interrupteur sur la position éteinte, restent allumées quelques secondes avant de s'éteindre complètement.
Mais à partir du moment ou l'interrupteur est sur off, il n'y a plus de jus envoyé sur le circuit.
Pourquoi cela serait-il différent sur un circuit électrique auto et donc continuerait de consommer

La différence c’est que les Cayenne est multiplexé, un courant résiduel pourrait donc passer dans le circuit, étant donné qu’une LED laisse la tension passée à partir de 0,7 volts si ma mémoire est bonne, c’est logique que ça reste légèrement éclairé.
Il est plausible (mais à vérifier) que le faite d’une faible consommation, le calculateur pense à un défaut et fasse une connerie derrière...
mais je ferais plusieurs tests ce week end afin de voir ce qu’il en est.

Muppet j'ai eu le même souci sur un luminaire de maison.

Il est constitué de 5 ampoules, et quand je l’éteignais, il restait une faible lumière sur les 5 ampoules, et ce toute la nuit, même si l’interrupteur était sur Off. En fait même avec l'interrupteur sur off, il reste du courant très faible dans le fil, et cela suffit à alimenter les led qui n'ont besoin que de très peu d'énérgie pour s'allumer.

J'ai solutionné ça en achetant 5 autres ampoules de même catégorie mais d'une autre marque et juste en en mettant une seule, plus aucune ne restait en veille. Elle pompait visiblement tout le courant résiduel qui restait.

Du coup sur chaque plafonnier j'ai fait ça, 4 leds d'origine, et une achetée après, et maintenant c'est nuit noir.

Donc d'une marque à une autre, la conception est différente. On a surement le même problème avec nos leds chinoises.
Pour ma part je vais commander un autre lot de 20 car j'en ai une ou deux qui scintillent un peu dans la voiture, et je pense que ça pourrait occasionner quelques soucis. Vu le prix, un lot de 20 d'avance ne sera pas du luxe.

sinon vous faites comme moi pas de leds