[Modele 957] Système chassis defectueux

Tu as eu ce problème Francouai ?

oui, j'ai une durite qui a lachée un jour sur le TS.
mais je m'en foutait car je suis PA

[Tazer]

Salut à tous

Hier en déplaçant le cay pour le laver, je le mets sur position chargement, il descend bien et ensuite le logo de la voiture est apparu en jaune au bas du cadran avec le point d'exclamation apparaît et le message "système châssis" sur l'écran plus haut.

Je le coupe, je le lave et je remarque un bruit continu venant d’après moi sous la voiture au niveau de la porte avant droite.
Comme si le compresseur continuait à souffler, et avec une légère fuite d'air et ça a duré durant 2 bonne heures.

Dans la soirée je le déplace pour le rentrer et la un gros bruit comme une fuite d'air se fait entendre de l'avant droit toujours juste après le démarrage. Quelque secondes après, plus rien et revient le même bruit de compresseur qui dure encore et encore j'ai fait une vidéo si ça peux aider, plus le message châssis défectueux en rouge.
Ne pouvant rien faire un dimanche à 23H je le laisse comme ça

Ce matin en voulant ouvrir la voiture depuis la télécommande; plus rien j'ouvre avec la clé, pas de lumière rien et pas de contact non plus la clé est dans le neiman, et je ne peux plus la sortir, elle tourne à gauche ou à droite mais impossible de la sortir.

J'ai lu sur le topic que la batterie faible pouvait poser des soucis et le cay étant resté un bon moment sans rouler et ayant du brancher le booster 2 fois (départ de Paris et sortie du bateau arrivé à la Réunion) c'est peut être une raison, mais ça n'explique pas le bruit de fuite d'air. sachant que mon compresseur est neuf (changé par le vendeur pour la vente) et qu'il avait aussi changer des joints ou durites sur les suspensions AR

Je n'ai pas de RDV avant le 28 au garage (RDV pris pour un chek-up complet à l'arrivé de la voiture sur l’île), pensez vous que je peux la booster pour démarrer afin de changer cette batterie qui donnait des signes de faiblesses ? et rouler comme ça en sachant que je suis en positon chargement ?

Malheureusement le garage est fermé aujourd'hui.

Avez-vous trouvé les solutions pour vos soucis de châssis ?
Merci d'avance.

[cayann]

Bonjour, ton compresseur t'as bouffé la batterie recharge la et répare la fuite du compresseur certainement une connexion

Amicalement Cayann

Merci Cayann c'est aussi ce que je me disais,

Mais est-ce dangereux de rouler comme ça jusqu'au garage sachant qu'il n'est qu'a moins de 2 Km ?
Ou il vaut mieux éviter et la faire remorquer?

Merci à toi.

Philippe.

[cayann]

Bonjour, tu peux rouler mais très doucement car pas d'amortisseur

Amicalement Cayann

Super
merci de ton aide

je vous tiens au courant.

Philippe

[Tazer]

J'ai fait environ 250 km d'autoroute cet été avec le voyant rouge allumé et 700-800 (pour aller dans un resto ) avec le voyant jaune ! Il ne faut effectivement pas y aller comme un bourrin, mais tu peux rouler quand même ! Je plafonnais à environ 110 km/h car au dessus c'était pénible, la voiture tanguait un coup à droite un coup à gauche.

Tu étais aussi en mode chargement ?
C'était quoi ton souci ?

je vais me contenter d'aller au garage mdrr
Ça fait qu'une semaine que je l'ai j'ai pas envie de l’abîmer xD

[Tazer]

Vous êtes quand même vachement embêté avec vos 957 turbo

Vous êtes quand même vachement embêté avec vos 957 turbo

Toi non ?

C'est la raison pour laquelle je veux faire un chek up complet lol, elle est quand même restée plus d'un an sans rouler et arriver ici avec la chaleur en ce moment plus la batterie faible a mon avis ne l'aide pas

Sinon je touche du bois j'ai pas de souci lol

[Tazer]

Je plaisante, à part une réfection complète de mon moteur à prévoir, sinon tout va bien.
Je préfère en rire qu'en pleurer.
La batterie c'est embêtant mais ce n'est pas bien grave.

Non je n'étais pas en mode chargement, mais en sport (j'étais sur l'autoroute quand le voyant rouge s'est allumé). Le cay penchait d'un côté après !
le garage m'a changer les vannes de suspensions et électrovanne (je ne peux pas te donner plus de précisions, je n'y connais rien en mécanique)
Depuis c'est nickel !

Je plaisante aussi Tazer :)
Tu as raison c'est tellement plaisant ;) qu'il vaut mieux en rire
Oui c'est embêtant mais en même temps elle donnait déjà des signes de faiblesse je ne sais pas quand elle a été changée.

Je sors du garage là il m'a dit de passer demain matin. Il regardera s'il peut changer la durite qui fuit de suite ou pas c'est déjà un soulagement

Voila des news fraîches du garage;

Compresseur complètement mort (dommage il n'avait qu'un an lol) mais tourner plus de 3H d’affilées ne lui a pas plut.

Mon garage me propose de commander les pièces moi même, pour une question de délais,

il me dit de commander
- Compresseur
- Relais
- Electrovanne

pour le compresseur, pas de souci grâce a cayann qui m'a refiler le lien et le relais est fournis
en ce qui concerne l'électrovanne j'ai regardé chez le fabriquant.
http://www.air-suspension-shop.com/Pors ... 5535890105

mais quand je regarde la photo du compresseur, j'ai l'impression que l'électrovanne est déja présente.
http://www.air-suspension-shop.com/Pors ... 5535890105

si on regarde sur la photo n°2 on vois bien la même pièce.

Y a t'il une autre électrovanne dans le circuit ?

Merci

Pose leur la question si tu as un doute.

Pour moi non, il n'y a pas l'électrovanne de livrée avec le compresseur,

il est précisé pour le compresseur :

Contenu de livraison:
Compresseur
Aspiration du compresseur
Sonde de température du compresseur G290
Relais

Bon courage

Merci Doumez
Je vais les contacter
Parce que, ce n'est pas écrit, mais à moins que les photos ne soient pas contractuelles, elle disent le contraire
cette Piece est pour moi la même que celle-ci


Je vous tiendrais au courant

Les photos ne sont pas contractuelles pour moi,

ils précisent bien le contenu de la livraison et l'électrovanne n'est pas indiqué donc en les contactant ils te diront oui ou non.

Ce serait dommage de commander et qu'il te manque une pièce.

Bon courage

Bonsoir à tous.
Voilà j'ai récupéré mon gros jouet la semaine dernière.
Ils m'ont fait un Check up complet comme j'avais demandé, la révision des 150milles et changé le compresseur et l'unité de commande + relais que j'avais commandé. La fuite en question venait d'une durite qui avait lâché sur l'unité de commande...
Facture complète 408€ avec de l'huile 0w40 Mobile
Filtre à huile et à pollen d'origine porsche et MO.
Ce que je trouve tout à fait raisonnable.

J'ai du par contre changer la batterie, (qui était d'origine 9 ans) l'avoir vidée complètement elle n'a pas aimé et ne s'est pas rechargée, même le démarrage de secours n'a pas fonctionné âpres 100km de route.
Tout refonctionne donc normalement sauf un voyant qu'ils n'ont pas réussi à enlever.

Merci pour votre aide encore une fois j'ai éviter de grosse dépenses et surtout gagner beaucoup de temps

Pose leur la question si tu as un doute.

Pour moi non, il n'y a pas l'électrovanne de livrée avec le compresseur,

il est précisé pour le compresseur :

Contenu de livraison:
Compresseur
Aspiration du compresseur
Sonde de température du compresseur G290
Relais

Bon courage

Apres contact avec le vendeur, l'électrovanne était bien fournie sur le compresseur

Cool

[Tazer]

Bien theleme tu t'en sors sans trop de mal.
C'est quoi le voyant qui reste allumé ?

Merci Tazer, j'avoue qu'avec le gros "pshiiit" que j'ai entendu je m'attendais à un amortisseur HS et bien plus de frais.

En faite c'est le voyant jaune du pneu crevé Ou de la roue de secours.
Et du coup à chaque démarrage il me demande si j'ai mis le kit de réparation et dès 80km/h il bip et me dit vitesse max atteinte.

J'avais le souci avant à cause des capteurs de pressions qui étaient déprogrammés, La ils sont ok et me donnent la bonne pression.
Le chef d'atelier me dit qu'il a essayé plusieurs truc mais le voyant revient à chaque fois.
Pour le moment c'est agaçant mais je m'y fais encore ... mais combien de temps ...?

[Tazer]

Mouais ça doit être bien chiant ce truc.

Il faudrait que je me trouve une interface ordi mais je ne m'y suis pas encore penché