Cayenne_it a écrit:Bonjour et bienvenue
Je n'aurai qu'un mot pour ta présentation : Respect !
Tout est clair, tu as déjà bien ciblé ta recherche.
Pour ce qui me concerne, je pense qu'on peut déjà se faire énormément plaisir avec un S phase 2.
Je ne connais pas la conduite du Turbo, mais seulement de réputation; et si tu n'es pas complètement déterminé il faut absolument essayer les deux.
Le plus important, c'est de trouver le véhicule dans lequel on se sent le mieux, et on a envie de passer du temps à son volant.
Bonne recherche...
Merci
Suite de l'aventure Cayenne... Je viens de jeter un œil sur les nombreux messages du Forum. Deux m'ont particulièrement interpellé.
Pardon tout d'abord à leurs auteurs dont je n'ai pas noté le pseudo mais qui se reconnaîtront.
Le premier post était celui d'une personne qui cherchait un Cayenne pour 22800 euros et qui finalement a jeté son dévolu sur une Corvette C6. Pas facile de renoncer à un rêve et de rester objectif, félicitation pour sa remise en cause. Mais un point important est ressorti de son intervention. L'achat d'un Cayenne doit être bien réfléchit et en aucun cas être un placement financier. Sinon c'est la désillusion totale. Au passage, respect à tous ceux qui sont intervenus sur son post.
Malgré le fait qu'il change de constructeur vous l'avez tous salué et souhaité d'avoir beaucoup de plaisir avec son nouveau "jouet". Chapeau bas car sur certains forums, toute personne qui pense, mange et fait des choix différents est immédiatement condamnée et rejetée. Enfin un forum avec des gens qui savent parler et guider en toute intelligence.
Le deuxième post est celui d'une personne de 26 ans qui a réalisé son rêve mais qui s'est retrouvé rapidement au garage avec une facture de l'ordre de 5000 euros.
Tout cela m'a touché et me fait redoubler de méfiance sur notre achat.
J'ai décidé de ne pas chercher par moi même la perle rare et de passer par le garage spécialisé en véhicules de sport et de luxe qui m'avait trouvé mon X5 (venant de BMW Allemagne) et dont je suis super content depuis le début. Comme quoi tout ce qui vient d'Allemagne n'est pas forcément une mauvaise affaire. J'ai donc été y déposer ma liste de course, un peu comme on fait sa lettre au père noël :
Dans l'ordre de préférence, voici les demandes faites :
Mon premier choix, complètement utopique se porte sur un GTS Phase 2 avec kilométrage maxi de 100 000 km. Là, autant dire mission impossible dans mon budget. Mais sait-on jamais, vu que je ne suis pas pressé et que je suis prêt à attendre entre 3 et 6 mois, peut être que d'ici là une occasion sympa se présentera… Suffit de rêver Yan redescend sur terre !!!
Mon deuxième choix, lui se porte sur un "S" phase 2 avec maxi 100 000 km et dont la révision des 60000 devra impérativement être faite pour un budget de 30/32 000 euros maxi. J'espère sincèrement trouver sur ce deuxième choix.
Mon troisième et dernier choix, c'est porté sur un Turbo ou Turbo S avec 80 000 km maxi et d'après 2004. Par contre dans un budget maxi de 28/29 000 euros car vu le tarif de la carte grise et la taxe carbone je suis obligé de descendre le budget prévu.
En résumé, je privilégie un modèle récent avec plus de kilomètre qu'un modèle plus ancien moins kilométré. J'ai précisé que je souhaitais avoir si possible le PCM 2.1 mini, le PASM, le PDCC et en audio le système Bose.
Je remercie ma femme au passage qui m'a dit : "Yan, prend toi ce qui te fait rêver comme voiture. J'ai envie que tu te fasses vraiment plaisir et que tu réalises, dans la limite du raisonnable, un de tes rêves…". Elle est unique et fantastique ma femme. Elle est en or et c'est moi qui l'ai trouvé en premier. Quelle chance !!! Après mon rêve d'avoir une salle home-cinéma, voilà bientôt un Cayenne…
Pour finir, si j'étais magicien, je prendrai du Phase 1, le moteur du turbo S, le design serait celui du Phase 2 et l'intérieur celui du Phase 3.
Voilà, c'est la fin de ma lettre au père noël, bon week-end à toutes et à tous…
Yan
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