[Modele 955] Moteur semble bloqué

Mets une caméra dans tes puits de bougies et inspecte tes cylindres

C'est à dire ? Tu veux dire qu'en position N tu peux faire tourner le moteur via une poulie ?

Je ne suis pas trop féru en BVA, mais le convertisseur étant fixé sur le volant moteur, un élément de boite pourrait bloquer
le moteur ? Je note qu'en position N la voiture est libre.

Merci de votre attention

Bonjour sokolkan, as-tu résolu le problème ?
J’ai un souci strictement similaire au tien : suite au remplacement du démarreur, je constate que la poulie damper est complètement bloquée, alors que la transmission reste libre quelle que soit la position du sélecteur.
Je me demande si cela ne vient pas d’un blocage de sécurité lié à la gestion électronique.
Si tu as trouvé l’origine du problème ou réussi à le corriger, ton retour m’aiderait beaucoup avant que je procède au remontage.

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Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.
L'Equipe du Forum-Cayenne

Seule la position "P" (parking) qui est un verrou, peut bloquer la ligne d'arbre boîte/moteur sur défaillance du convertisseur, jamais vu...

D'ailleurs, normalement il serait préférable de stationner en "N" et frein à main serré. Dans le cas d'un choc, à l'arrêt, avant ou arrière, c'est l'arbre de boîte verrouillé et le verrou qui chargent...

Si la boîte passe au neutre, et que le véhicule roule librement ce n'est pas la boîte.

Mets une caméra dans tes puits de bougies et inspecte tes cylindres

Je suis du même avis, ton moteur pourrait être bloqué à cause de rayures cylindres.

[Tazer]

Démarreur mal monté qui bloque le volant moteur.
Notre ami doit faire sa présentation s'il veut plus d'infos.