S e-hybride enfin arrivé !

Rien ne vaut une roue sur le toit !!

Mais il est superbe ce Cayenne

On est vraiment des malades ! De tout terrain hiiiiiaaaaaaa désolé d'avoir dévié de la présentation de ce superbe S Hybride

Salut les amateurs du S E hybride,
Votre impression après ces quelques mois de plaisir, pas de surprise ? toujours à conseiller ?

Magnifique, bravo très belle achat

Bonjour,

j'ai des questions sur le Cay hybride. il s’avère qu'il ne possède pas de pack off-road , il a toujours une transmission intégrale permanente avec différentiel central autobloquant, la suspension pneumatique a t'elle encore un sens? le PASM n'est il pas suffisant?

C est tout en option sur le 958
Le differentiel central autoblocant
Le PASM et la réduction est electronique

Bref c est un baroudeur d'autoroute

Merci Marc-Antoine,

La suspension pneumatique est encore nécessaire s'il n y a pas de pack off-road?

Oui c est plus agréable
Et à la revente c'est un plus

J ai essayé un 958 sans pasm et bof ..

le PASM est de série dans l'hybride,c'est bien, mais pas la suspension pneumatique, qui est en option. Comme l'hybride n'a pas le pack off-road, y a-t-il un sens à prendre cette option?

Salut les amateurs du S E hybride,
Votre impression après ces quelques mois de plaisir, pas de surprise ? toujours à conseiller ?

Après 1 an et demi un petit bilan ( 35000 KM):
1 problème majeur sur le faisceau électrique avec le témoin moteur orange allumé et fonctionnement détérioré du cayenne en juin , immobilisé près de 3 semaines !!
je fais en moyenne 70 Km par jour et si je la charge tous les soirs (autonomie entre 17 et 30 km annoncée au compteur en la reprenant le matin)l'ordinateur de bord m'indique 8,9 l/100 ce qui commence a être intéressant ...
en mode tout électrique l'accélération au démarrage est bonne , la voiture est agréable , faut pas que ça monte trop ...
tous les matins je me pose cette question :je fais 7 KM en ville donc en tout électrique , puis je prends l'autoroute qui est en montée (vers la Turbie entre Nice et Menton) et là si je veux rouler normalement le moteur passe en thermique ...sauf qu'il est froid ...je me demande donc si ce n'est pas mauvais d'attaquer direct à froid à 110 /120 km/h en montée direct...
j'aime pas :
un peu déçu de la sonorité du moteur .
si tu écoutes de la musique depuis ton iPhone ,(spotify) si tu coupes le contact , par défaut , quand tu remets le contact tu te retrouves sur la radio ...
la camera aerawiew est excellente , mais là aussi tu ne peux pas paramètrer tes préférences genre les traits de directions ou les zones avant arrières colorées qui gênent la visibilité
sinon super voiture , en mode sport c'est top !
depuis quelques jours , ma télécommande d'ouverture des portes est capricieuse , j'ai essayé le double c'est pareil ...si quelqu'un a eu ce problème ...
voila mon partage d'expérience ...

Très belle auto, tiens nous au courant concernant l'évolution hybride.

J'avais hésité avec le diesel, pour finalement le choisir suite à mes différentes lectures sur l'autonomie réelle en hybride.

Ton message confirme mes craintes, l'hybride à l'heure actuelle n'est pas vraiment suffisante.

Ceci dit, c'est quand même une très belle auto.

superbe auto mais effectivement un peu déçu par le bruit du 6 cylindres tout a fait quelconque dommage pour une Porsche
je préfère toujours le V8 diesel bien plus expressif

Bonjour,
Je devrais recevoir le mien dans une dizaine de jours normalement et vos commentaires commencent à me faire douter.
accélération moyenne, bruit décevant....
Je vous tiens au courant.

Je me suis fait la même réflexion sur le démarrage à froid du moteur thermique lors de mon essai chez Porsche.
Puis au final le kilométrage de la caisse ne correspond plus à celui du moteur...

superbe