[Modele 957] GTS ou Turbo?

Tobroul ? Connais pas... Ou est ce ?,

Bonne question dans le sud ?

Tu as raison Baloo le sage c toi.

Mais pour en finir avec Mr Mavmax si un AMG c pas sportif c que tu n'es jamais monté ou conduit un AMG, car ça tient la route, ça pousse à te couper le souffle et en plus ça freine .

Tient dernier exemple sans tomber dans la démesure du 6.3 de cylindrée , la nouvelle classe A AMG cylindrée moyenne avec turbo un régal.

Et pour clôturer le débat enfin en ce qui me concerne, Nico prends le Cayenne qui te bottera le plus qu'il soit GTS, Turbo, S ou V6 l'essentiel pour tout à chacun c le plaisir (avec mes Cayennes V6 et S et oui j'ai eu des atmos le plaisir à tjrs été au rdv celui de rouler Porsche) et t'avoir fait de très belles rencontres Grace au forum en espérant que cela continu
Tient

Nürburgring boucle nord

Megane R26r. 8'16"90 149.2 km/h. 230ch
C63AMG. 8'13"00 150.4 km/h. 453ch
M3 e90. 8'05"00 152.9 km/h. 420ch
Exige. 7'53"00 156.8 km/h. 350ch
F430 scuderia. 7'39"00 161.6 km/h. 510ch
Gt3 Rs 7'27"00 165.9 km/h. 500ch


Ne cherchant pas à en finir, voilà des données objectives: la démesure de la C63 AMG à peine mieux que la Megane R26r loin derrière la M3.

Après je pense que l'on ne parle pas de la même chose quand on parle de sportive. Je fais une grande différence entre gt type amg, aston... Et sportives taillées pour le circuit.

Comment avec autant de connaissance dans l automobile on peut comparer autant de voitures sur un circuit qui n ont rien a voir entre elles ?
Pourquoi en référence a la C63 ( berline ou break a laquelle Cayenne 92 fait référence je pense) ne pas comparer a une isf, une rs4, une xfr, une m5 etc ...
A au fait pour moi :TURBO

C vrai on passe tous nos journées à Hockenheim .

Le départ c'était GTS ou Turbo

Pour moi ça sera turbo

Moi je suis neutre j'ai un petit V6 sans prétention. Certainement pas sportive, même si ces performances sont suérieures à la très grosse majorité des véhicules roulants. Je rêvais d'une Porsche et celle là me va bien. Mais ce n'est pas moi qui ai fait dériver le sujet sur la sportivité et le fait que le turbo fume tout le monde. Les proprios de GTS ne sont pas aussi véhéments.

Je pense qu'il n'y a pas de Cayenne vraiment sportif. GT très rapide sans aucun doute, et pour montrer la différence entre une vraie voiture de sport et le meilleur des Cayenne un temps sur un circuit de référence le prouve. C'est tout. Vous êtes fiers de vos turbo, bien! Mais alors argumenter mais sans dire j'ai mis la misère à untel, au col de machin les GTS sont derrière. Ce n'est pas le sujet...
J'en sais rien moi c'est vous qui roulez dedans: dit-moi que tu préfères le turbo pour son couple énorme grâce à ces 2 turbos et la facilité à l'exploiter. Plutôt qu'un moteur atmo où il faut aller chercher les chevaux un peu plus haut dans les tours et donc plus contraignant à exploiter. etc...

Tu as raison Baloo le sage c toi.

Mais pour en finir avec Mr Mavmax si un AMG c pas sportif c que tu n'es jamais monté ou conduit un AMG, car ça tient la route, ça pousse à te couper le souffle et en plus ça freine .

Tient dernier exemple sans tomber dans la démesure du 6.3 de cylindrée , la nouvelle classe A AMG cylindrée moyenne avec turbo un régal.

Et pour clôturer le débat enfin en ce qui me concerne, Nico prends le Cayenne qui te bottera le plus qu'il soit GTS, Turbo, S ou V6 l'essentiel pour tout à chacun c le plaisir (avec mes Cayennes V6 et S et oui j'ai eu des atmos le plaisir à tjrs été au rdv celui de rouler Porsche) et t'avoir fait de très belles rencontres Grace au forum en espérant que cela continu
Tient

Nürburgring boucle nord


Megane R26r. 8'16"90 149.2 km/h. 230ch
C63AMG. 8'13"00 150.4 km/h. 453ch
M3 e90. 8'05"00 152.9 km/h. 420ch
Exige. 7'53"00 156.8 km/h. 350ch
F430 scuderia. 7'39"00 161.6 km/h. 510ch
Gt3 Rs 7'27"00 165.9 km/h. 500ch


Ne cherchant pas à en finir, voilà des données objectives: la démesure de la C63 AMG à peine mieux que la Megane R26r loin derrière la M3.

Après je pense que l'on ne parle pas de la même chose quand on parle de sportive. Je fais une grande différence entre gt type amg, aston... Et sportives taillées pour le circuit.

Comment avec autant de connaissance dans l automobile on peut comparer autant de voitures sur un circuit qui n ont rien a voir entre elles ?
Pourquoi en référence a la C63 ( berline ou break a laquelle Cayenne 92 fait référence je pense) ne pas comparer a une isf, une rs4, une xfr, une m5 etc ...
A au fait pour moi :TURBO

C'est assez simple ce que MavMax a voulu montrer. C'est qu'une AMG même en 6.3 n'est pas une pure sportive. Une Mégane fait presqu'aussi bien. La M3 est la concurrente directe de la C63 avec l'A4 RS4. Et enfin des vraies sportives à la vue de MavMax ,et de la mienne, l'Exige la F430 et la GT3RS avec des puissances pas très éloigné. Les temps sont parlants

[Marc-Antoine]

Pour le TT le cayenne S de 340 ch mets la pâtée à toutes les autres hihihi

Je sors ....

Tu devrais pas être neutre toi M.A ?

...attend-moi, j'arrive

[Marc-Antoine]

Hihihihi

Voici un chouette turbo. Origine france, suivi en CP
[LBC]www.leboncoin.fr/voitures/675186033.htm?ca=12_s[/LBC]

[Marc-Antoine]

Superbe et très bien positionné !

Le turbo S ne fait pas 550cv?

La c'est un turbo , boîte tiptronic S (pour séquentielle)

La c'est un turbo , boîte tiptronic S (pour séquentielle)

Une astuce de vendeur pour te donner l'impression d'avoir un turbo S

Tiptronic S,à ne pas confondre avec Turbo S
Les vendeurs ne doutent de rien

On est au taquet les gars,un forum qui ne compte pas ses heures pour ses membres

Ou alors le S c'est pour : il SUCE Ben oui pas loin de 20 L

Sympa celui la Nico mais c pas un 2008 c un fin 2007 encore une astuce de vendeur lolll car maintenant c l'année civile qui compte .

Pour en revenir au débat moi j'ai les 2 et oui un turbo avec le look du gts aller j'arrête lolllllll

Nico je viens de bien regarder les photos sur LBC il est en très bon état et puis le toit pano c vraiment à mes yeux ( je prends des gants maintenant loll) l'option principale sur un Cayenne , si tu veux Nico je peux aller le voir avant mon départ en vacances tu me dis un coup de scoot j'´en es pour à peine 3/4 heure

Tres sympa Fred. Baloo m a aussi proposé. Ils st top les bonhommes du forum
C est vrai que le toit pano est hyper seduisant !!!!
J ai appelé hier mais ils semblent fermés sur le prix.... Franchement, il y a bien 1500 a 2000€ a gratter.
Pour payer plus cher, autant prendre en CP avec la P'A
Je rappelle aujourd hui

Tu sais quoi Nico je vais appeler et lui faire une proposition indécente lolll on verra bien après il sera peut être plus ouvert à ta proposition lolll

Chacun ses goûts entre turbo et atmo mais dans tous les cas S, GTS, Turbo, Turbo S un Cay ne sera jamais ... une voiture de sport

C vrai on passe tous nos journées à Hockenheim .

Le départ c'était GTS ou Turbo

Pour moi ça sera turbo

Moi je suis neutre j'ai un petit V6 sans prétention. Certainement pas sportive, même si ces performances sont suérieures à la très grosse majorité des véhicules roulants. Je rêvais d'une Porsche et celle là me va bien. Mais ce n'est pas moi qui ai fait dériver le sujet sur la sportivité et le fait que le turbo fume tout le monde. Les proprios de GTS ne sont pas aussi véhéments.

Je pense qu'il n'y a pas de Cayenne vraiment sportif. GT très rapide sans aucun doute, et pour montrer la différence entre une vraie voiture de sport et le meilleur des Cayenne un temps sur un circuit de référence le prouve. C'est tout. Vous êtes fiers de vos turbo, bien! Mais alors argumenter mais sans dire j'ai mis la misère à untel, au col de machin les GTS sont derrière. Ce n'est pas le sujet...
J'en sais rien moi c'est vous qui roulez dedans: dit-moi que tu préfères le turbo pour son couple énorme grâce à ces 2 turbos et la facilité à l'exploiter. Plutôt qu'un moteur atmo où il faut aller chercher les chevaux un peu plus haut dans les tours et donc plus contraignant à exploiter. etc...

Faut arrêter de croire que l on a roulé quand Cayenne
On a eu ou on a d autres véhicules a côté donc quand je lis ce genre de post ce me fais doucement rire ...

Bien vue Cayenne92
Bravo pour ton aide

tu as raison un Cayenne n'est pas une voiture de sport juste un SUV qui peut rouler très vite.

sortant d'une c63 je ne me voyais pas prendre autre chose qu'un turbo

Désolé mais je considère que quand tu fais 0 à 100km/h en 5s, on peut parler de sportive.
Mon cay turbo faisait mieux que ma 997 targa qui n'est pas pour autant un veau.
Pour moi, un cay turbo est à la fois une voiture familiale et une sportive, en plus il est beau, c'est pourquoi j'adore le cay turbo et que j'en veux absolument un autre ...