Galette

J'ai trouve sur le net, une galette pour mon Cayenne, par contre c'est du 17, le constructeur préconise du 19 sur un turbo pourvu du caisson bose, d'après vous, est ce que ça passe dans le trou? Est ce dangereux pour ma transmission? On parle bien de la fameuse galette à pneu genre run flat à gonfler, elle provient d'un Q7. Merci pour vos réponses

Salut Cayennanono,

si ça peu t'aider dans ta recherche
http://www.forum-cayenne.com/forum/topic724.html

et encore
http://www.forum-cayenne.com/forum/topic4396.html

t'as trouvé ou ta galette ?

J'ai trouve sur le net, une galette pour mon Cayenne, par contre c'est du 17, le constructeur préconise du 19 sur un turbo pourvu du caisson bose, d'après vous, est ce que ça passe dans le trou? Est ce dangereux pour ma transmission? On parle bien de la fameuse galette à pneu genre run flat à gonfler, elle provient d'un Q7. Merci pour vos réponses

moi j'en avais trouvé une en 18" mais c'est une denrée rare (elle provient d'un touareg mais c'est la même).
je n'ai jamais vu une 19" en vente, jamais ...

de toute façon la galette on se fiche de la taille, une fois gonflée elle fait le même diamètre qu'elle soit 17, 18 ou 19" avec quelques mm près, et puis en roulant à 80, ça ne change strictement rien.

Je confirme la 18" rentre sur le caisson Bose

J'ai aussi parcouru le forum concernant l'usage des galettes ; je n'ai pas trouvé de réponses précises sur la possibilité de rouler avec une galette en 17 18 ou 19 avec 3 jantes de 21 type GTS ?

certains semblent dire que non cela abime l'auto , d'autre disent que 17 -18-19 c'est kif kif de toute façon c'est pour rouler doucement pour aller se faire dépanner.


quid de tout ça , j'ai la possibilité d'acheter une galette 17 pouces , utilisable ou non ? ayant des jantes en 21


Merci de vos réponses

Henry

Ce qui importe pour une auto c'est le diamètre extérieur de la roue une fois gonflée. S'il y a un gros différentiel entre deux roues, les différentiels vont morfler;..

Tu mesures le diamètre de tes roues normales, puis appelles le vendeur et lui demande de mesurer le diamètre externe de la roue gonflée (en espérant qu'il accepte de le faire).

Autre chose,, si tu as des gros freins (étriers rouge ou gris), il risque de ne pas passer dans une jante de 17...

J'espère t'avoir donné quelques pistes, mais n'ayant pas de galette, je ne peux pas être catégorique...

Je reviens de la concession, si je veux équiper mon turbo de sa jambe de béquille, galette en 19, cric, clé, cales, tige filtée, Rivet, et bloc galette, ah j'oubliais le petit guide ( tube à insérer, pour que ça rentre mieux ): 550 euros livrable en 48 heures, j'avoue, j'hésite, tu es dans quel coin Henry, on pourrait peut être prétendre une petite remise de la part d'un CP?

qui ne tente rien n'a rien

çà fait cher la galette
au fait tu va la mettre où dans le coffre ? t'as pas l'option BOSE

çà fait cher la galette
au fait tu va la mettre où dans le coffre ? t'as pas l'option BOSE

Oui, c'est royal , dans le coffre sous le plancher, en fait pour bien la poser, il faut que tu déboites le plancher complètement, et que tu retires ton bidon à colle miracle, et là no souci, elle se pose direct sans même toucher le caisson bose, tu reposes ton plancher et basta

Ce qui importe pour une auto c'est le diamètre extérieur de la roue une fois gonflée. S'il y a un gros différentiel entre deux roues, les différentiels vont morfler;..

Tu mesures le diamètre de tes roues normales, puis appelles le vendeur et lui demande de mesurer le diamètre externe de la roue gonflée (en espérant qu'il accepte de le faire).

Autre chose,, si tu as des gros freins (étriers rouge ou gris), il risque de ne pas passer dans une jante de 17...

J'espère t'avoir donné quelques pistes, mais n'ayant pas de galette, je ne peux pas être catégorique...

Merci, en fait rien que pour le risque potentiel + la pénibilité de changer une roue sur un bord de route , je vais faire confiance à la chance , utiliser mon assistance en cas de pépin et conserver qq bombes anticrevaison pour les cas simple

Henry

çà fait cher la galette
au fait tu va la mettre où dans le coffre ? t'as pas l'option BOSE

Oui, c'est royal , dans le coffre sous le plancher, en fait pour bien la poser, il faut que tu déboites le plancher complètement, et que tu retires ton bidon à colle miracle, et là no souci, elle se pose direct sans même toucher le caisson bose, tu reposes ton plancher et basta

peux tu nous poster des photos de la galette posé dans le coffre
STP

le tuyau pour gonfler à brancher sous le siege passager (à condition d'avoir la suspension pneumatique)

et des vidéos que j'avais faites pour montrer le gonflage dégonflage :

gonflage

gonflée

dégonflage

Merci Mikijoe, il ne me reste plus qu'à vous scanner le devis

merci miki

ton caisson bose reste en lieu est place sous la galette

Attention le prix est pour une 19', ainsi que l'ensemble des accessoires fourni par l'option "roue galette" certains d'entre eux sont facultatifs.

je crois que la galette seule coute 490 euros, donc si tu as le lot à 550 ça vaut le coup ! (enfin c'est toujours plus avantageux d'acheter d'occasion...)

merci pour les photos

dit moi cayennanono
comment se fait il que tu n'as pas la clé pour démonter les roues ainsi que le krik

La seule manipulation à faire est d'installer un Rivet fileté dans le petit œillet à 18h00 dans la trappe d'accueil de la galette, vendu avec, de manière à insérer la tige filetée qui servira à bloquer ladite galette, insérer chaque outil dans son compartiment, le cric se loge en dessous des accessoires, l'endroit est prévu, et d'aller acheter chez feu rouge, quelques mèches, la colle, et l'aiguille, et là,là, t'es CEINTURE ET BRETELLE!!!!

merci pour les photos

dit moi cayennanono
comment se fait il que tu n'as pas la clé pour démonter les roues ainsi que le krik

Parce que c'est une option Porsche!!

il me semble que j'ai le krick et la clé
mais je n'ai pas la galette

bon petit récapitulatif avant que je commence mes recherches

je suis monté en 21, il faut que je recherche une galette de 19 ou 18
le 19 est sur de rentrer dans son logement

Va vérifier Casper, soit il te la manque, parce que l'ancien proprio a omis de la remettre, ou à défaut tu as le kit anti crevaison sans le cric et la manivelle, les cales....etc..je te mets çi joint un lien

j'y vais vérifier cela de plus prés et je te dis ça

http://www.porsche.com/all/media/pdf/pr ... 09_pof.pdf


Merci à Boul pour ce lien , ta réponse Casper est page 19, pour un turbo en 21', Porsche préconise du 19