Fumée blanche

Oui elle fume tout le temps et pas mal. De la moutarde .? Traduction pour un novice

Quand du dévisses le bouchon d'huile, si tu as un dépôt qui ressemble à de la moutarde sur ton bouchon ou autour, c'est, en général pas bon signe

pas de panique c est la condensation des échappements.
les joint de culasse sont très costaud sur le cayenne

Il me semble que s'il s'agit d'un joint de culasse la fumée est bleutée..???

De toute manière engiman a parlé et donc pas de panique

Perso hier j'ai eu une belle grosse fumée blanche version fumigène au démarrage après plus rien. sinon c'est juste un tout petit prout de fumée blanche et encore pas tout le temps.

comme engineman je penche pour de la condensation

De retour de chez hprs... Une fois arriver a Cannes , a 30 km de chez moi . Plus aucune fumée . Il ma renvoyez chez moi en me disait que la voiture n'a rien . Il n'a même pas pris la peine d ouvrir la capots

biim 60 KM de SP98 gaspillé .....

c'est de la condensetion

Au début, quand mon Cayenne couchait dehors, j'avais de la mayonnaise autours du bouchon de remplissage d'huile, résultat de la condensation dans les culasses...Cette mayonnaise ne disparaissait qu'après 25mn de route...Malgré un usage quotidien...

Conclusion, le Cayenne met facilement 25mn pour monter en température et éliminer la condensation dans ces circuits.

Depuis qu'il dort au chaud, plus jamais vu cette condensation autours du bouchon...

moi pareil

De retour de chez hprs... Une fois arriver a Cannes , a 30 km de chez moi . Plus aucune fumée . Il ma renvoyez chez moi en me disait que la voiture n'a rien . Il n'a même pas pris la peine d ouvrir la capots

Ça c est une bonne nouvelle...c etait donc de la condensation c est ça ????

De retour de chez hprs... Une fois arriver a Cannes , a 30 km de chez moi . Plus aucune fumée . Il ma renvoyez chez moi en me disait que la voiture n'a rien . Il n'a même pas pris la peine d ouvrir la capots

J'imagine bien la scène. Le proprio d'HPRS peut être un peu bourru, mais s'il y a quelque chose qu'il maîtrise bien, c'est la mécanique made in Stuttgart

Content pour toi que ça ne soit pas plus grave !

De retour de chez hprs... Une fois arriver a Cannes , a 30 km de chez moi . Plus aucune fumée . Il ma renvoyez chez moi en me disait que la voiture n'a rien . Il n'a même pas pris la peine d ouvrir la capots

Ça c est une bonne nouvelle...c etait donc de la condensation c est ça ????

Il ma pas dit ce que c'était . Par contre , il m'a dit qu'il fallait vérifié le niveau d'huile a froid , alors que dans le forum on ma dit a chaud ?! . Je pense que c'est du fête qu'elle a dormir dehors pendant 1 semaine .

A froid c'est mieux c'est certain

De retour de chez hprs... Une fois arriver a Cannes , a 30 km de chez moi . Plus aucune fumée . Il ma renvoyez chez moi en me disait que la voiture n'a rien . Il n'a même pas pris la peine d ouvrir la capots

Je ne trouve pas cela très pro ......

De retour de chez hprs... Une fois arriver a Cannes , a 30 km de chez moi . Plus aucune fumée . Il ma renvoyez chez moi en me disait que la voiture n'a rien . Il n'a même pas pris la peine d ouvrir la capots

Je ne trouve pas cela très pro ......

moi aussi, j'ai étais déçu, l'échange n'a pas durée plus de 2 min

c'est pour ca que je dis 60 KM de SP98 gaspillé ! le gars aurait pu jeter un coup d’œil quand même !!

Si tu fais le niveau à froid et rempli jusqu'au maximum, quand le moteur chauffe l'huile va se dilater et tu seras au-dessus du max ce qui n'est pas bon pour le moteur....Et je parle même pas de ceux qui mettent déjà trop d'huile à froid...

Il me semblait que c'était que pour les 911 qu'il fallait le faire a chaud

Merci les amis pour les conseils . De toute façon je ne sort la voiture que le week end . Demain je pourrais voir si il n'y a pas un retour de fumée

je confirme
niveau a chaud après 2 a3 minutes d'arrêt.
bien expliqué ds le manuel de bord......gros avantage lorsque le témoin bip ds l'habitacle
tu t'arretes....petit pipi.......les niveaux et tu reparts; sinon ce serait 30 a 45 min de stop pour descendre la T°

Quel témoin ? Pour le reste ca dépend de la taille de ta vessie évidement .

Je pense qu'il parle du témoin qui indique qu'il faut rajouter de l'huile

Quel témoin ? Pour le reste ca dépend de la taille de ta vessie évidement .

Le témoin de niveau d'huile bas ;)

Il parait qu'il s'allume quand il manque pile poil 1 litre..