Choix du modèle de pneus pour nos Cayenne

Hello,

Je dois changer les pneus de mon Cayenne, mais voilà, j'ai du mal à faire mon choix parmi tous les modèles disponibles...

Mon Cay est monté en 275/40/20 106Y et je cherche un pneu polyvalent sur tout type de route, mais toujours dans des températures clémentes, un pneu endurant et silencieux qui offre de bonnes sensations au volant. J'ai donc exclu les pneus 4 saisons ou hiver, qui ne me sont vraiment pas utile. Actuellement j'ai un train de Bridgestone H/P Dueler, en fin de vie, que je trouve bruyant, inconfortable et manquant de feeling . Ils ont pour eu une très bonne durée de vie puisque selon le vendeur ils sont à 40.000 kms.

Voici les 4 modèles que j'ai sélectionné et qui semble tous avoir de bons retours dans la presse :

- Michelin Latitude Sport 3 ==> Conso "C" Pluie "A" Bruit "72db" ==> 213€
- Dunlop SP QuattroMaxx ==> Conso "C" Pluie "A" Bruit "68db" ==> 186€
- Continental SportContact 5 SUV ==> Conso "C" Pluie "A" Bruit "73db" ==> 169€
- Uniroyal RainSport 3 ==> Conso "C" Pluie "A" Bruit "73db" ==> 140€

Je suis conscient qu'il n'y a aucun pneus dans cette liste avec la norme "N", mais je ne cours pas après ce genre de chose.

Ma préférence irait vers le Dunlop qui semble être un très bon pneu pour 4x4 de chasse, peu de bruit, une grande polyvalence et une bonne tenu dans le temps... Mais le Michelin reste une valeur sûre et, bien que plus bruyant, il semble très endurant.

Le Conti est encensé par les sites et blogs anglais et j'ai lu de bon retour sur l'Uniroyal sur le forum...

Si vous avez un avis la dessus... Lâchez vous !

Modifié en dernier par scoommy le Jeu 22 Sep 2016, 23:27, modifié 1 fois.

Tu peux donner les treadwear stp

Salut Mavmax,

Je ne sais pas où trouver cette info, si tu as un tuyau à ce sujet, je suis preneur !

Après quelques recherches, voici ce que j'ai trouvé...

Michelin Latitude Sport 3 ==> Traction AA / Temp A / TreadWear 220

Dunlop SP QuattroMaxx ==> Traction AA / Temp A / TreadWear 240

Continental SportContact 5 SUV ==> Traction AA / Temp A / TreadWear 280

Uniroyal RainSport 3 ==> ?

À voté Michelin pour moi c'est le top

Les 3 que tu as choisi sont plutôt des gommes tendres, de différences significatives.

j'ai testé:
-dunlop quattromax : pas mal du tout, silencieux et bon feeling au volant par contre la duree de vie 15/20mkm
-hankook ventus st : pas mal polyvalent , gomme un peu plus dur , un peu plus bruyant que les dunlop j'ai fait 10mkm avec avant de vendre la voiture mais je pense que l'on peut facilement faire 30mkm avec.
-kumho ecsta: mes prochains pneus sur le cayenne, deja testé sur bmw... grip enorme, pneu silencieux duree de vie en conduite normale dans les 15mkm je pense.

Pour ma part j'ai des Uniroyal rain sport 3 en 295/35/21.
Je les ai mis car j'en ai depuis des années sur mon autre véhicule et ils sont impériaux sous la pluie, mieux que les Michelins sur ce plan.
Donc au début avec le Cay une sensation de manque de tenue des flans dans les virages.
Curieusement après quelques centaines de km cette sensation a disparue, j'ai fais 5000 km depuis et ils sont bien même en faisant le con dans les gorges d'ollioules avec que des virolos sur 4 km, et niveau usure ils sont encore comme neuf.
Sur le mouillé ou sous la pluie avec le Cay ils sont aussi très très sécurisant aucun problème même en roulant vite.
Je recommande donc ces pneus, même si les Michelins restent au dessus du lot en moyenne.
Maintenant niveau prix les Michelins sont bien plus cher, et les Uniroyal sont beaux, ça parait con mais la bande de roulement fais très classe par rapport au Michelins.

Je vois que l'Uniroyal semble apprécié (bon le Michelin aussi mais ça je m'en doutais un peu ).

Question bruit c'est quand même 5db au dessus du Dunlop, ça me parait énorme ?

[Tazer]

Franchement je n'entends rien du tout, et le Cay est tellement insonorisé que ça n'a pas d'importance ce bruit de roulage.
Avant j''avais des Pirelli P zéros homologués Porsche aucun changement au niveau bruit de roulage

Modifié en dernier par Tazer le Ven 23 Sep 2016, 22:34, modifié 2 fois.

Moi je suis en pirelli c'est du top peu bruyant très bonne tenue de route

Après quelques recherches, voici ce que j'ai trouvé...

Michelin Latitude Sport 3 ==> Traction AA / Temp A / TreadWear 220

Dunlop SP QuattroMaxx ==> Traction AA / Temp A / TreadWear 240

Continental SportContact 5 SUV ==> Traction AA / Temp A / TreadWear 280

Uniroyal RainSport 3 ==> ?

Explication de cette données et des 2 autres en suivant le lien ci-dessous issu de la classification :

U.T.Q.G. (Uniform Tire Quality Grading) Auto. Elle comprends 3 données comparatives TreadWear (usure de la bande de roulement), Adhérense (traction) et Résistance à l'échauffement (température)


http://www.pneus-online.fr/utqg-conseils.html


Usure de la bande de roulement (Treadwear)

L'indice de Treadwear correspond à la vitesse d'usure d'un pneu. Cet indice est obtenu par un test effectué sur circuit sur une distance de 9600 km, dans des conditions contrôlées. Cet indice est compris entre 60 et 620 et la valeur de référence est 100. Par exemple un pneu avec un Treadwear de 50 s'userait 2 fois plus vite qu'un pneu à indice 100 alors qu'un pneu avec un Treadwear de 420 s'usera 4,2 fois moins vite.

A RETENIR : Plus l'indice de Treadwear est élevé, plus la durée de vie du pneu est longue.

Je ne sais pas trop quoi penser de ces normes EU et US...

En lisant la norme US, c'est le Continental qui s'en sort le mieux, mais en lisant la norme EU, c'est le Dunlop qui tire son épingle du jeux...

Si je lis le résultat du vote, c'est le Michelin et l'Uniroyal qui sont en tête

J'ai vraiment l'impression que le l'information du consommateur est le dernier des soucis de ces "normes"...

Pour info, je viens de regarder sur mes Bridgestone Dueler H/P N0 ==> Traction A / Temp A / TreadWear 300 ==> Norme EU Conso E Pluie C Bruit 73db

Je suis comme toi, dubitatif ... Effectivement la question à se poser nous avons des normes EU et une norme US a été introduite dans le post

Je suis actuellement "chaussée" en JM Weston, oh pardon nous parlons du Cayenne en Bridgestone Dueler Sport sur le flanc je n'ai trouvé aucun marquage des normes US (ou alors je ne me suis pas bien lavé les yeux au savon )

Je pense que sur les pneus US aucune norme EU n'est indiquée

Comme tu le précises, sur le site Bridgestone : Traction A / Temp A / TreadWear 300 et pour la Norme EU Conso E Pluie C Bruit 73db ...

Mon interrogation, la fabrication de ces pneus dans une usine localisée au States et une autre dans l'Union Européenne a t'elle exactement le même cahier des charges de fabrication pour le même modèle de pneu

J'aimerai savoir sur quel type de revêtement est fait le test US pour le TreadWear distance connue : 9 600km mais les enrobés n'ont pas tous la même granulométrie, granulométrie qui pourrait influencer l'usure du pneu et qui influence aussi sur le niveau sonore.

J'ai utilisé des Michelin, Continental, Pirelli et maintenant Bridgestone en pneus été tous en homologation Porsche "N" ==>

Issu de mon expérience et avis au demeurant humble et qui n'engage que moi :

Pirelli ==> longévité pour moi mauvaise, niveau sonore bon, tenue de route sec excellente, mouillée bonne ==> 6/10
Continental ==> longévité pour moi bonne, niveau sonore bon tenue de route sec bonne, mouillée bonne ==> 7/10
Michelin ==> longévité pour moi bonne, niveau sonore bon, tenue de route sec excellente, mouillée bonne ==> 7/10
Bridgestone ==> longévité Je ne sais pas encore (semblerait excellente) , niveau sonore moyen tenue de route sec excellente, mouillée excellente ==> 8/10 (sous réserve de la longévité)

En pneu hiver que du Michelin latitude alpin ils sont excellent,
prochainement pour l'hiver, je vais essayer les dernier Dunlop Winter Sport 4D N0 MFS qui a un excellent retour

Ici en suivant le lien ci-après le 1er été comme hiver c'est Continental !

http://les10meilleurs.fr/les-10-meilleurs-marques-de-pneus-auto-comparatif-et-classement/

Pour conclure, je pense que le choix du pneumatique sera à 70% un choix personnel, look du pneu, les autres 30% lecture des essais, tests, avis des internautes, ...

Dans ton choix, il est certain que le Dunlop avec sa bande de roulement "asymétrique" à un look sympa quant à son rapport prix il est indéniable ...

J'ai longuement hésité entre ce Dunlop et les Bridgestone mais je voulais un marquage "N" homologué Porsche pour moi c'est la tranquillité et le Dunlop ne l'a pas Mais ceux d'hiver oui

Dans ton choix, il est certain que le Dunlop avec sa bande de roulement "asymétrique" à un look sympa quant à son rapport prix il est indéniable ...


J'ai longuement hésité entre ce Dunlop et les Bridgestone mais je voulais un marquage "N" homologué Porsche pour moi c'est la tranquillité et le Dunlop ne l'a pas Mais ceux d'hiver oui


Il faut lire :

Dans ton choix, il est certain que l'Uniroyal avec sa bande de roulement "asymétrique" à un look sympa quant à son rapport prix il est indéniable ...

J'ai longuement hésité entre cet Uniroyal et les Bridgestone mais je voulais un marquage "N" homologué Porsche pour moi c'est la tranquillité et l'Uniroyal ne l'a pas Tout comme pour les Dunlop été mais ceux d'hiver oui

Bon Dimanche

Moi je suis en pirelli c'est du top peu bruyant très bonne tenue de route

idem pour moi. Après 3000km, pneus très agréables, pas de prise en défaut et bonne tenue sous la pluie. Dessin classique.

Pour moi, Michelin Latitude Sport XL N1 - Super satisfait et la pluie ici, c'est pas tous les jours

M'étant mis d'accord avec le sableur sur une date pour la réfection de mes jantes, j'étais sur le point de commander mes pneus. Mon choix s'était porté sur l'Uniroyal.

Seulement voilà, en ce moment, les Pirelli P-Zero SUV sont au même prix (143€/pneu).

Voici la promo : https://www.popgom.fr/pneu/pirelli/pzer ... zr20-106-y
Qu'en pensez-vous ?

Bonjour, regarde chez notre partenaire allopneu il s aligne sur le prix et en plus tu as une réduction
Amicalement Cayann

Bonjour Scoommy.
Les Pirelli sont normalement homologués Porsche, mais bizarrement rien sur le descriptif
Les Uniroyal sont largement meilleur pour la pluie, ce sont d’ailleurs les plus performant du marché sous la pluie, ils ne volent pas leur appellation Rain.
Mes Uniroyal ont maintenant plus de 10000 km et j'en suis à environ un tiers d'usure donc je pense qu'ils feront largement 25000 ou 30000 km, je n'étais pas sur en les achetant de pouvoir faire autant de km avec eux, c'est une bonne surprise.
Je précise qu'avant les Uniroyal j'avais justement les P Zéro.
Donc si tu veux un pneu performant sous la pluie les Uniroyal sont les meilleurs, si ce n'est pas ta préoccupation première prend les Pirrelli qui sont normalement homologué N.

Le Pirelli homologué PORSCHE c'est :

Pirelli PZero Rosso Asimmetrico N1

https://www.popgom.fr/pneu/pirelli/pzero-rosso-asimmetrico/275-40-zr20-106-y--n1

Celui en promo ne l'est pas.

https://www.popgom.fr/pneus/pneus-275-40-20--pneus-pirelli-pneu-ete

Michelin beaucoup mieux. Pirelli j'ai jamais dépassé 15000km avec terminé pour moi.

Tu attaques fort !

Moi sur la BMW ils tiennent 35000 km

Sur le cayenne 25000 km

Le Pirelli homologué PORSCHE c'est :

Pirelli PZero Rosso Asimmetrico N1

https://www.popgom.fr/pneu/pirelli/pzero-rosso-asimmetrico/275-40-zr20-106-y--n1

Celui en promo ne l'est pas.

https://www.popgom.fr/pneus/pneus-275-40-20--pneus-pirelli-pneu-ete

Cela change tout, dans ce cas je préfère les Uniroyal, autant prendre les mieux vu qu'ils ne sont homologués ni l'un ni l'autre.

Tu attaques fort !

Moi sur la BMW ils tiennent 35000 km

Sur le cayenne 25000 km

Je fais que ville et petite route avec la Bmw conso moyenne 9l......
Les arrières tiennent étonnement mieux que les Avants.