[Modele 955] Avis Achat Cayenne S

bonsoir tlm,
petite question le cayenne s de 2004 est il a courroie ou chaine de distribution?
Car sur la traverse il y a une étiquette avec le dessin d'une courroie

chaine !!!
on est chez Porsche là.. pas Renault

merci.

Par contre j'ai été surpris qu'il n'y ait pas de roue de secours, pourtant il y a bien un emplacement.

L'attache caravane qui sort en dessous du Pare Choc électriquement c'est la classe

y a l'option roue galette qui se pose sur le caisson bose.

Je suis novice chez porsche et c'est le premier que j'essaye donc je ne suis pas objectif mais j'ai été surpris sur plusieurs points.

Le bruit moteur, pour un V8 4L5 je m'attendais a un gros ''glouglou'' au ralentit et bien limite on n'a l'impression qu'il est éteint. Pareil sur la route c'est très ''feutré'', il monte bien dans les tour mais pas de ''coup de pied au cul'', rien de bien transcendant pour tout de meme 350Cv.

La boite manuel est assez agréable mise a part la marche arrière un peux difficile a ''enclencher" quand on a pas l'habitude. La direction est vraiment lourde mais c'est un 4X4 donc je pense que c'est normale.

Je suis novice chez porsche et c'est le premier que j'essaye donc je ne suis pas objectif mais j'ai été surpris sur plusieurs points.

Le bruit moteur, pour un V8 4L5 je m'attendais a un gros ''glouglou'' au ralentit et bien limite on n'a l'impression qu'il est éteint. Pareil sur la route c'est très ''feutré'', il monte bien dans les tour mais pas de ''coup de pied au cul'', rien de bien transcendant pour tout de meme 350Cv.

La boite manuel est assez agréable mise a part la marche arrière un peux difficile a ''enclencher" quand on a pas l'habitude. La direction est vraiment lourde mais c'est un 4X4 donc je pense que c'est normale.

Si la direction est lourde c'est qu'il n'est pas équipé du servotronic (direction asservi à la vitesse)

Peut êtres en est il équipé, ceci est une simple impression.

En tout cas je ne regrette pas mon achat, très satisfait d'arriver chez porsche

n'oublie pas les photos

Bonsoir,

Petite question, j'ai remarque que mon Cayenne ''fume'' en permanence, comme quand on démarre le matin, sauf que la c'est meme le moteur chaud.

Je suis plus habituer au moteurs diesel que essence, ceci est peut être normale mais j'ai comme un doute.

Ceci est il normale, sur les votre comment cela se passe t'il?

Merci par avance.

mon cayenne ne fume pas une fois le moteur chaud et le matin tout dépend de la temperature exterieur

[Marc-Antoine]

Chez moi il ne fume jamais

Merci pour vos réponses

A votre avis c'est dû à quelque chose en particulier ? cela est il grave ?

pas terrible sa sent le joint de culasse elle ai de quel couleur la fumée ?

légère fumée blanche en permanence.

Le Cayenne S condense beaucoup.
Si tu ne fais que des petits trajets (moins de 15KM), il fumera en permanence et tu auras de la mayonnaise dans ton bouchon de remplissage d'huile.

Pas de panique, mais vérifies quand même que ton niveau d'eau ne diminue pas.

D'accord, cela me rassure.
Merci.

je fais parfois des parcours de a peine 8 klm et une fois démarer il fume plus .Au pire il fume a l arret mais pas en roulant jamais si que lorsque qu il ai froid et sur 200m c est tout sinon ya un probleme là.

Est ce qu il fume en roulant ou pas et sur combien de temps a peu pres ? si il fume toujour meme en roulant c est que tu as un début de joint de culasse regarde si il consomme de l eau !et autre chose la fumée a t elle une odeur particuliere?

J'ai pas encore regarder le niveau d'eau mais comme il sort de révision en principe je ne devrait pas y toucher. Pour voir

le niveau, faut il enlever les caches plastique?

Pour la fumée c'est assez light comme une légère brume, aucune odeurs et oui meme en roulant. C'est la première fois

que je vois un cayenne qui fume autant meme en roulant.

Si c'est un joint de culasse, je suis dégouté! c'est la fin des haricots comme on dit...

Pour le niveau d'eau,pas besoin de démonter les caches plastique, tu soulèves simplement cette trappe.

Pas à chaud, l'ouverture du bouchon

Saches que les différents problèmes de jeunesse du Cayenne ont été résolu sur les modèles 2005.
Avant,c'est à dire les premiers modèles de 2003 et ensuite 2004,il y a divers campagnes de rappels,suivies ou pas.
Pour éviter toute mésaventure si tu n'es pas sur de l'origine du cay,mise sur un 2006 et tu feras certainement une économie en réparations diverses.
Maintenant,dans la section véhicules à vendre sur le forum,tu as des cayennes de 2003 et 2004 que tu peux acheter les yeux fermés car entretenus par des passionnés . Ne pas se précipiter et surtout demander un avis extérieur comme tu le fais actuellement

+955

Saches que les différents problèmes de jeunesse du Cayenne ont été résolu sur les modèles 2005.
Avant,c'est à dire les premiers modèles de 2003 et ensuite 2004,il y a divers campagnes de rappels,suivies ou pas.
Pour éviter toute mésaventure si tu n'es pas sur de l'origine du cay,mise sur un 2006 et tu feras certainement une économie en réparations diverses.
Maintenant,dans la section véhicules à vendre sur le forum,tu as des cayennes de 2003 et 2004 que tu peux acheter les yeux fermés car entretenus par des passionnés . Ne pas se précipiter et surtout demander un avis extérieur comme tu le fais actuellement

+955

100% en accord avec ces mots

Pour vérifier si c'est le joint de culasse, ouvres le vase d'expansion, mets le moteur en marche et donne quelques coups d'accélérateur.
Si tu vois des bulles remonter dans le vase c'est très mauvais signe. Ca veut dire que la compression passe dans le circuit de refroidissement. Donc joint HS.

Merci a tous pour vos réponses

Je vais regarder cela tout a l'heure en le sortant du garage. J'ai remarquer de temps en temps une odeur de ''glycole''

dans l'habitacle, ceci peut il être lié?

Si c'est un joint de culasse, c'est vraiment de la malchance ( ou un vice caché )... j'ai pourtant bien regarder le véhicule

comme vous me l'aviez dit. Origine France, carnet d'entretien a jour et tamponné depuis le début avec les rappels

effectuer. Soucis récurent effectuer avec factures et sort tout juste de révision avant mon achat... bref tout les critère

réuni pour effectuer un achat serein. De plus intérieur/extérieur comme neuf, rien ne présage une maltraitance

quelconque.

c est peut etre aussi un mauvais allumage est ce que ton cayenne a toute sa puissance ? pas de broutage ,de ralentis bizare, de raté ou meme de trou a l accélération? sa peut etre ausse juste une sonde qui déconne Le joint de culasse sa c est l extréme a envisagé t inquite pas