[Modele 957] Voyant rouge châssis défectueux

Je vais essayer de le remettre mais ceux que je n'arrive pas a comprendre c'est qu'en forçant le relais (je l'ai ouvert et je fait contact) pourquoi je n'arrive pas a gonfler mes boudins? je n'entends pas de fuite pourtant et lorsque je debranche le tuyau bleu sur le bloc celui qui va a la bonbonne l'air sort c'est que la bonbonne ce rempli!

Comme le dit bien engineman, dans une telle situation où la panne est complexe. Il vaut mieux remplacer les pieces par des pieces d'origines et pas par des pieces aliexpress. Sauf les pieces mentionnées par Tazer.

Bonne chance pour la suite.

Ce sont les piéces mentionnées par Tazer .

oui, c'est exacte. J'ai aussi acheté les vannes sur Aliexpress mais j'hesite à acheter des pièces complexes.Comme dit Engineman, il faut verifier si la pièce n'est pas défectueuse!

Fait une recherche sur le site americain au sujet des problèmes des suspensions pneumatiques. Ce n'est pas un problème insurmontable au point que je me débarrase de ma voiture.

Avec de la patience, tu y arriveras à résoudre le problème de ta belle Porsche.

Suite des aventures du cayenne... j'ai rebranché mon ancien bloc mais cela n'a rien changé

Du coup j'ai gonflé mes boudins un par un avec un compresseur maison j'ai réussi a les gonflé aucune fuite de ce coté la et il reste en position normale.

Est ce quelqu'un sait ou va le tuyau marron qui est branché au compresseur sur le fameux petit coude ? Car j'ai essayé d'envoyer de l'air avec mon compresseur maison par la mais je n'y arrive pas comme si c'était bouché quelques part. J'ai suivi le bleu qui va a la bonbonne le jaune et le rouge qui vont aux amortisseurs mais je ne vois pas ou va celui la et ou il envoi l'air ?

Est ce qu'il y a des purges sur les bonbonnes ?

Hello, il me semble que le marron va dans l'habitacle sous le siège passager pour que tu branches le Mano et la rallonge pour regonfler tes pneus.

Bonjour,

Toujours pas de solution à mon problème au Piwis dans le contrôle d'assiette.

J'ai le défaut 0808 vanne jambe de suspension coupure/court circuit à la masse, j'ai essayé d'inverser les capteurs avec les biellettes mais le défaut est toujours à droite. Quand j'essaie de faire un calibrage des capteurs de hauteurs le piwis me marque "annulation conditions non remplies", les valeurs sont à 0 idem si j'essaie de purger ou remplir les accus ou les boudins.

Comment savoir si mon calculateur est en cause avec le piwis ? Dans le psm je n'ai aucun défaut enregistré.

Merci de bien vouloir faire un effort de mise en page (majuscules, points, virgules) pour une meilleur lecture par tous ou tes messages s'évaporeront

Suite des aventures du cayenne... j'ai rebranché mon ancien bloc mais cela n'a rien changé

Du coup j'ai gonflé mes boudins un par un avec un compresseur maison j'ai réussi a les gonflé aucune fuite de ce coté la et il reste en position normale.

Est ce quelqu'un sait ou va le tuyau marron qui est branché au compresseur sur le fameux petit coude ? Car j'ai essayé d'envoyer de l'air avec mon compresseur maison par la mais je n'y arrive pas comme si c'était bouché quelques part. J'ai suivi le bleu qui va a la bonbonne le jaune et le rouge qui vont aux amortisseurs mais je ne vois pas ou va celui la et ou il envoi l'air ?

Est ce qu'il y a des purges sur les bonbonnes ?

Ci cela peut t'aider

merci, j'avais déjà ce plan.

Quelqu'un peut me dire avec les captures d’écran envoyées d’où vient le problème ?

Quand j'interroge le calculateur celui d'assiette est en défaut. Quand je vais dans codage je n'ai aucune valeur et le codes défauts me donnent la vanne mais c'est un défaut électrique !

Merci a Cayann pour m'avoir prêté son Piwis 2 et tous les conseils qu'il m'a donné.

Alléluia le cayenne se lève !

Après avoir trouvé un petit fil dénudé, j'arrivais a piloter mon compresseur mais il ne bougeait toujours pas malgré un bloc vanne neuf et un compresseur neuf !

J'ai donc tout vérifié et rien.. j'ai donc voulu remettre mon ancien compresseur en démontant le neuf j'ai voulu récupérer le coude qui était en fer et la surprise ce coude neuf était bouché par une fine couche de fer ! un petit coup de foret et je remonte le tout et la miracle !

Le truc vraiment improbable.

Merci à Tazer pour ses conseils et surtout a CAYANN pour m'avoir soutenu aidé tous les jours et m'avoir envoyé son piwis un mec super que j'espère rencontrer un jour.

Les gens comme lui se font rare de nos jours.

Merci à tous !

[christiang78]

Merci à toi pour ce retour !

[Tazer]

Tout ce bordel pour un mauvais usinage d'un coude à 2€.
Je me doutais que c'était un problème mineur qui foutait le brin, mais il fallait le trouver.
Bien joué Tony, plus qu'à aller faire un tour si ce n'est déjà fait.
Bien content pour toi,
Du coup tu vas le garder longtemps.

[cayann]

Super Tony, je suis content pour toi et pour Madame qui va retrouver son Cayenne .

Ravi d’avoir pu te dépanner et à force de persévérance tu as réussi.
Amicalement Cayann.

Nickel !
Une bonne chose de faite

[cayann]

Bonjour Tony, Piwis bien arrivé.

Amicalement Cayann

Bonjour à tous,
je me permet de continuer la discussion j'ai le même problème : J'ai le voyant rouge châssis défectueux.
Après plusieurs jours au grand froid, je redémarre sans soucis et le voyant rouge châssis défectueux, arrière en position haute, et avant position normal...en mode dragster. Impossible de changer de position.
Diag en CP, verdict : compresseur Hs "pour commencer",958698007, devis 2800€...
C'est un V6 diesel 2012 92A.
j'ai trouvé un indépendant très compétant qui veut bien me le monter :
https://www.miessler-automotive.com/Por ... 5835890300
Problème, faut il vraiment après le changement gonfler l'ensemble à l'azote et faire un réglage d'assiette uniquement accessible avec la valise "Porsche"? il suis inquiet...

Regarde si tu peux le réparer avec le kit de réparation suspension pneumatique, ça te coûtera moins cher.

Merci Dunke, as tu un lien pour le kit de réparation s'il te plaît ?

Regarde la video sur YOUTUBE et tu auras déjà une idée du problème. Après, il ne te reste plus qu'à faire une recherche avec GOOGLE
https://www.youtube.com/results?search_ ... he+cayenne

[Tazer]

Dans ma signature tu as un lien ou tu trouveras tous ce qu'il te faut pour remettre ton compresseur à neuf pour une trentaine d'euros.
C'est sur Aliexpress, si tu veux plus rapide en livraison, Amazon ou Ebay, un peu plus cher.

J'ajouterai que pour ceux qui auraient besoin, on trouve des compresseurs neuf compatibles sur amazon à partir de 180€

Parfait merci de votre aide, faut il vraiment après le changement gonfler l'ensemble à l'azote et faire un réglage d'assiette uniquement accessible avec la valise "Porsche"?

[cayann]

Bonjour, c’est ce qui est préconisé.

Amicalement Cayann

Ok merci, est-ce que quelqu’un a les fiches ateliers de ces préconisations s'il vous plaît ? Je peux télécharger ça où ?
Merci