Taxes 2018 Cayenne turbo invendable

Je partage tout à fait ce point de vue
Aucune vison ni analyse pragmatique des choses
En même temps on ne peut pas leur en vouloir ... il n’ont jamais rien fait dans leur vie donc il ne comprennent pas les enjeux

Ce qui est amusant (et désespérant à la fois), c'est que nos génies des services fiscaux partent du principe qu'il suffit d'ajouter une taxe pour engranger du pognon.
Sauf que le marché des ces occasions va vraisemblablement s'effondrer : un paquet de mecs qui étaient prêts à mettre 25 à 40 K€ dans une chouette occasion ne seront sûrement pas prêts à ajouter 10 à 20% au prix total. Moi le premier, quand j'ai acheté mon Turbo S, j'aurais directement lâché l'idée si j'avais du rajouter les 6500 € de supplément.
Du coup, les 35 M€ espérés risquent de se transformer en 10 à 20 M€ maximum.
Autre effet induit : ceux qui n'auront pas pu vendre leur occasion n'achèteront pas non plus une autre voiture, du coup ça génère une autre perte sur les non-ventes de cartes grises.

Sérieux, ça risque de coûter moins cher de monter une structure au Luxembourg pour acheter sa voiture que de payer les taxes chez nous...

Des génies, on vous dit.

Je partage ton point de vue je suis tout comme beaucoup prêt à mettre 25 a 40KE dans une belle mais pas de payer une somme faramineuse pour une taxe

Je me demande si ce n'est pas une certaine forme de protectionnisme... Les constructeurs français n'ayant pas de véhicule haut de gamme on casse les ventes des grosses cylindrées pour encourager le consommateur à prendre une auto de moindre cylindrée et donc potentiellement une auto française...

Au contraire, ce sera encore plus élitiste de rouler en grosse cylindrée donc encore plus indispensable.
Après ça touche peu de voitures quand même.

C’est pas bête ta réflexion jetrider. Vu que les grosses cylindrées sont surtout étrangères
Ceux qui veulent se faire plaisir sans être millionnaires vont peut être se tourner désormais sur les hautes gammes Peugeot ou Renault...!!!
Les autres ou l’argent n’est pas un problème continueront à acheter Porsche, Ferrari....le fossé se creusera encore plus

Alors moi j'ai bien fait d'acheter mon Turbo fin novembre, j'économise 1500€ semble t-il.

Ensuite tout cela au final certe joue en notre défaveur en terme de revente Mais si comme moi il y a des mordus de passionnés et bien comme moi les gars vous économiserez plus longtemps mais vous vous offrirez plus ou moins tard l'élu de vos fantasmes, et en plus, on va encore plus BANDER au volant de nos belles car on connaît la valeur du plaisir de mettre la clef à gauche (a ne pas confondre avec passer l'arme à gauche).

Alors, le Cayenne turbo est tellement invendable, que j'ai mis une annonce sur leboncoin 2 jours, et 3 acheteurs !

Et les 3 étaient au courant de cette taxe.

Je crois me souvenir que l'auteur de ce post, a mis près d'un an à vendre son 958...
Et qu'un autre essaie de vendre son 955 S (en annonce sur le fofo) depuis plusieurs mois...

normal ils veulent acheter avant que cette taxe n'arrive c' est pour janv non ?
c'est maintenant qu il faut vendre donc acheter si on ne veut pas payer cette taxe

Même pas, ils savent qu'ils auront le problème à la revente, mais ils achètent quand même...
sur un 955 turbo, 650€ en moins de taxe co2 et 1000€ de taxe en plus, donc pas une différence énorme...

Alors, le Cayenne turbo est tellement invendable, que j'ai mis une annonce sur leboncoin 2 jours, et 3 acheteurs !

Et les 3 étaient au courant de cette taxe.

Je crois me souvenir que l'auteur de ce post, a mis près d'un an à vendre son 958...
Et qu'un autre essaie de vendre son 955 S (en annonce sur le fofo) depuis plusieurs mois...

JB
L’auteur du post a surtout essayé de faire peur au proprio de Cayenne turbo , et par la même occasion d’en acheter un, si possible avec un moteur neuf ou avec jantes noires (les membres se reconnaîtront) et tout ça à prix bradé

PS: il vous reste que 17 jours

[Tazer]

Avoue qu'il te manque un Cay dans ton garage hein Benoît.

[Tacosse]

C'est clair qu'il lui manque.

vous avez raison , mon 957

Je vais peut-être mettre mon 957T en vente, en plus il va avoir son petit entretien dans pas longtemps, les bobines et le thermostat ont été changés il y a peu, carnet d'entretien Porsche à jour: 25000€ qui n'en veut?

Tu veux faire de la plus-value ? MDR

Mais non c'est un futur collector

Plus sérieusement, je vais regarder si dans les jours qui viennent je peux en trouver un autre dans les mêmes conditions et le même état que le mien, je le mets en vente, bien évidement tant qu'à faire autant faire une plus value sinon ça ne sert à rien, bon pour l'instant entre petites réparations, révision à venir, GTech et carte grise j'en serai à 19000 de ma poche.

Si mon interprétation n'est pas mauvaise, un cayenne turbo 2005, 38cv n'est pas touché par le malus ..... puisque le malus perd 10% par année donc en 10 ans, tu n'as plus rien !?! ... la cote va monter ! lol

Si tu as le malus à partir du 36ème cheval c'est à dire 1500e pour nos 38cv.

Loi de finance voté, voilà les malus validés:

-un malus spécialement étudié pour les véhicules d'occasion. Celui-ci frappera toutes les transactions de véhicules de 10 CV fiscaux et plus : 100 € de malus pour les 10 à 11 CV, 300 € pour les 12 à 14 CV, 1000 € pour les 15 CV et plus. La taxe est réduite d'un dixième par année d'ancienneté du véhicule.

-Deuxième nouveau malus à entrer en piste au 1e janvier 2018, celui qui frappera indistinctement les voitures neuves et d'occasion qui affichent une puissance fiscale supérieure ou égale à 36 CV fiscaux. Une voiture de 36 CV sera redevable d'un "super malus" de 500 €, une de 37 CV de 1000 €, une de 38 CV 1500 €, etc. Ce super malus est plafonné à 8000 €, soit le montant atteint par les véhicules qui revendiquent 51 CV fiscaux.
L'argus a effectué une projection d'impact, uniquement sur les véhicules neufs : au cumul des 11 mois 2017, 1723 engins auraient été taxés, pour une recette globale de 9,9 millions d'euros. Le gouvernement, qui a pour le coup rédigé une étude d'impact sur cette taxe, estime son rendement annuel à 30 M€.

Le malus de 1000 € pour les plus de 15 CV se cumulera t'il avec le super malus des 36 CV et plus ? ça promet!

Article du parisien d’aujourd’hui

https://www.leparisien.fr/economie/poll ... 464993.php

[Tazer]

J'aime bien "le prix pour frimer sur la route".
Comme si tous les proprios de voitures de prestige étaient forcément des frimeurs.
Co....rd de journaleux.

tout à fait d'accord avec toi Tazer, moi je vois ça comme la remarque d'un jaloux et frustré, mais bon ça colle bien à la mentalité de la majorité des français.

Si tu as le malus à partir du 36ème cheval c'est à dire 1500e pour nos 38cv.

On verra avec le simulateur mais +10 ans, tu n'as plus de malus puisque tu aurais une décote de 10% par an ...

[engineman]

comme d’habitude un belle bande d'e.. .
je vais me barrer de ce pay de m.............