[Tous modeles] Utilisation de votre Cayenne?

Bonjour à tous,

Nous sommes en pleine réflexion pour changer notre "bon" vieux diesel, ma femme aurait tendance à aimer les "SUV" et on se demande pour une utilisation quotidienne (trajet domicile/trajet) d'environ 70 kms un tel monstre de puissance et donc de consommation d'essence pourrait le faire.

Pour résumer le trajet se fait principalement sur autoroute et route, pas de ville, quelques bouchons c'est tout.

Est ce que certains d'entres vous sont dans cette situation? Si oui quel modèle avez vous privilégié?

Ma femme n'est pas un pilote de course, elle aime la puissance pour pouvoir doubler aisément, s'insérer sur autoroute, c'est tout ce qu'elle désire en plus du confort.
Pour la course ;-) on privilégie une 911 qui sera acheter dans quelques années.

Voilà un peu ce qu'on désire en espérant avoir été claire dans notre "cahier" des charges.

Faisant appel à votre expérience d'une telle voiture hors normes.

Merci de m'avoir lu

Fabs74

Pour la conso d'un V8 entre 14L et 16L
Pour la conso d'un V6 entre 11L et 13L
Pour le turbo je te laisse imaginer

Effectivement le budget carburant d'un V8 ou d'un V6 est assez important, mais quel plaisir
Sinon il te reste le diesel ............ sauf si ton budget te permet d'acheter un S diesel

Pour la conso d'un V8 entre 14L et 16L
Pour la conso d'un V6 entre 11L et 13L
Pour le turbo je te laisse imaginer

On a déjà indiqué maintes fois que le turbo, le GTS et le S c'est kif kif car la base moteur est la même (V8)
C'est surtout la taille des roues qui joue pour beaucoup : plus elle est petite, moins ça consomme.

C pour ça que sur mon turbo j'ai mis des roues de 12 loll

Alors je vais essayer 0 pouce mais je me demande si ça va le faire

Un 957 S pour l'utilisation dont tu nous parle sera parfait beau cool et sportif quand utile

Tout dépend du budget, quel est-il ?!
Car dans l'absolu pour cette utilisation je serais tenté par le S e-hybrid ou le S diesel

Perso je fais à peu près 22-25 000 km / an entre pro et perso, tout en cayenne S.

Peu de ville.

Tout dépend du budget carburant que tu veux t'allouer... Sur 100% autoroute j'ai entre 600 et 630 Km d'autonomie, en roulant cooool

En utilisation quotidienne c'est plutôt 400

Combien de jour par semaine travaille t'elle?

14 L ? je n'ai jamais réussi a descendre sous les 17 L

Normal tu es un cas a part

Salut la compagnie
Pareil pour moi,pas moins de 17 l
Donc,Baloo et moi sommes des cas à part

Merci pour vos réponses, je vais essayer de répondre à tout le monde

Pour le diesel, c'est non on ne veut plus rouler avec ce carburant destructeur ( mais c'est un autre débat ;-))

En ce qui concerne le choix du véhicule nous aimerions que la plus grosse partie de sa décôte soit passée pour perdre le moins possible pour une éventuelle revente, donc j'aurais tendance à dire max 35 000€ frais d'essence inclus... Non je plaisante...

Merci de vos réponses

Fabs74

Combien de jour par semaine travaille t'elle?

5j sur 7j mais on compte également l'utiliser pour de longs trajets (wk, éventuellement vacances)

J aj le même type d utilisation que toi et tourne à. 18000 km par an. J appuie beaucoup donc je suis loin des conso annoncées ici (18,5 à l odb donc 20 en vrai) mais avec de la ville aussi. Je viserais tout de même un S (j ai un gts) qui peut consommer un poil moins. Voire un v6 bien optionné

Il faut compter 80l de sp98 pour les trajets domicile travail chaque semaine. Et partir sur 22000/25000 km par an donc 5600€ de carburant. 35000€ en 3 ans et 75000km de plus tu vas tomber à 18/20000€ Max.

J aj le même type d utilisation que toi et tourne à. 18000 km par an. J appuie beaucoup donc je suis loin des conso annoncées ici (18,5 à l odb donc 20 en vrai) mais avec de la ville aussi. Je viserais tout de même un S (j ai un gts) qui peut consommer un poil moins. Voire un v6 bien optionné

Je n'ai jamais eu l'occasion de rouler en Cayenne ni v6 ni v8 alors c'est vrai que c'est difficile de faire un choix sans connaitre.

Le v6 est abordable niveau tarif mais j'ai peur qu'il peine un peu... En même temps c'est relativement plat pour les trajets de travail.

Par contre, c'est dès qu'on va se retrouver dans les montagnes bien chargés, je me demande si les conso ne vont pas s'envoler pour compenser le "manque" de puissance.

Fabs74

Même si la bête fait 2t6 le v6 ph2 sort 300 ch donc tu ne seras pas obligé de descendre pour pousser quand même ! J ai pas tout compris sur ton budget si c est juste pour l achat tu es bien placé pour faire ton choix tranquille autour du v8

V6 Phase 2 va très bien.
Perso ça me ferait trop cher au quotidien (essence + entretien), mais aussi parce que je roule beaucoup, mais les 290 CV me suffise largement, sans oublier la petite touche S

Essaye un V6 et un V8 et la tu fera ton choix
Mais je persiste à dire qu'un TURBO consomme plus et je signe

Ça dépend du conducteur , Francouai il doit pas consommer beaucoup aveç son turbo s

Pourquoi pas un mazout reprogrammé ? Ça marche mieux qu'un S et ca consomme moins

Moi j ai un V6 phase 2 de 290 CH. ..et comme muppetshow on peut dire que cela suffit largement...Eh quand tu veux que ça déménage et ben tu appuies sur la touche magique "sport"....et là c est un autre cayenne. ...Cette touche est de série sur tous les phase 2 après juillet 2007....
Prends la suspension automatique. ..
Pour info je suis monté au ski toulon serre chevalier...et j ai fais 13.5 l aux 100 kms bien chargé avec porte skis et tout le toutim...et personne ne m a doublé. ...pendant tout le trajet...et ma femme a dormi tout le long...pour te dire le niveau de confort avec les suspensions pneumatiques et j ai même pas appuyé sur la touche sport. ...

Ça dépend du conducteur , Francouai il doit pas consommer beaucoup aveç son turbo s

Pourquoi pas un mazout reprogrammé ? Ça marche mieux qu'un S et ca consomme moins

Baloo t es hors sujet ils ont dis pas de cayzout

Ouhais bon , si j'étais sérieux (mais je ne le suis pas) je prendrais ca a la place du turbo vu les kms que je fais.
jamais essayé de V6 donc je ne sais pas dire .