Vidange moteur

Salut tous,

Pour la vidange moteur, il y a à priori 2 bouchons !!!!

A quoi servent ils ? doit on dévisser les 2 ? ou 1 suffit pour vidanger ?

Merci de vos retours.

Bonsoir,
regarde ce lien, c'est très instructif...

http://www.pelicanparts.com/techarticle ... Change.htm

Cool, merci
Il n'y a rien de compliqué .....

Tout à fait simple
Comme sur beaucoup de voitures
Bon courage pour ta vidange

donc, retirez la vis Verte en 1er puis vidanger l'huile.
Ensuite, retirez la vis jaune.

c'est bien ca?

tout à fait

Bonjour,

en fait tu chauffes ta voitures, tu démontes juste les 2 vis, (l'une puis l'autre) tu laisses couler, tu changes ton filtre, tu remontes tout? simplement?
A acheter si j'ai bien compris dans le tuto anglais:
- 2 rondelles métalliques pour les 2 vis
- joint torique filtre
- filtre huile

merci!

donc, retirez la vis Verte en 1er puis vidanger l'huile.
Ensuite, retirez la vis jaune.

c'est bien ca?

pic01.jpg

la vis jaune n'est pas pour la vidange du pont avant, je dis peut être une bétise

Non, la vis jaune est bien pour le carter d'huile moteur...
Enlevez d'abord la verte pour vidanger en partie basse puis la jaune pour vidanger la partie haute du carter

En clair 2 bouchons pour vidanger le moteur!

[engineman]

celle avec la fleche verte suffit car c est un point bas.
pas besoin de retirer l autre

Salut Engineman... et les autres ;-)

J'ai du faire une vidange ou deux sans ouvrir la seconde vis, n'ayant pas fait attention à sa présence. Mais quand j'ai découvert cette vis, même avec la première vis ouverte, tu ouvres la seconde et récupère encore de l'huile. De mémoire cette vis est placée sur une excroissance dans le carter, je me suis même demandé si cette excroissance ne servirait pas de décanteur... Du coup, je le fais systématiquement, histoire de pas polluer mon huile propre...

Je viens de faire la vidange et en effet cette deuxième vis ouverte on récupère encore presque 1L.
On en apprend vraiment tous les jours sur ce forum

Et tres pratique en cas de trop plein d'huile si on a pas fait gaffe , car on ne revidange pas intégralement du coup grace a ca

Bonjour à tous,

Je me pose une question existentielle sur la conso d'huile de mon Cayenne turbo par rapport à la vidange que je réalise tout les 10 000 km.

Vu que je rajoute 800 ml pour 1000 km, je vidange donc 8 litres d'huile moyennement usée au bout de 10 000 km.

Je me rassure en me disant que plus l'huile est récente et meilleur c'est pour ce fabuleux moteur.

Bonne route à tous

seb29

Bonjour,

Bien que je ne connaisse pas la raison de la présence de ce second bouchon, voici un extrait du manuel atelier Porsche.

Il faut donc bel et bien déposer les deux bouchons.

Bonjour à tous,
Sur un 957 de 2007: 1 ou 2 vis de carter pour la vidange?
Merci

[Tazer]

Une seule sur un 957.

Merci

Salut à tous ,

Est-ce que quelqu'un connait les diamètres et modèles des deux joints de bouchons de vidange sur une turbo de 2003.
Je n'ai pas trop envie d'être bloqué à cause de ca ?

Merci d'avance

Vraiment personne ?

[cayann]

Bonjour, C’est des joints alu au pire tu peux les remettre.
Amicalement Cayann

Super , merci.
Je prendrai les mesures le jour où je ferai vidange .. pour la fois suivante.

Merciiiiiiiiii

Bonsoir kawasaki

J'ai les joints chez moi, mais je ne rentre que demain soir. Je peux te donner ça demain soir ou samedi matin.

Seb

Ha oui , je veux bien.
Ca ne vient pas à un jour près pour passer ma commande.

J'attends de tes nouvelles , merci.