Vidange moteur

De mémoire, j'ai mis ce joint là : https://bit.ly/3GkeGoE

Merci ,

Mais je vois que tu as une 957 et moi une 955.
Et je crois avoir lu quelque part qu'il n'y a qu'un bouchon sur les 957 , et donc sans doute qu'il est différent.

Bonjour kawasaki

Le diamètre de mon joint de vidange intérieur est de 18,60 millimettres.
Je viens de mesurer.

J'ai changé à chaque vidange ( plus de 6 vidanges effectuées) les 2 joints systématiquement et jamais aucune fuite.

[Tazer]

Joint neuf à chaque vidange et en cuivre, j'aime pas l'alu çà arrive à fuir.

Effectivement, 2 fois joint alu et fuite…

Bonjour kawasaki

Le diamètre de mon joint de vidange intérieur est de 18,60 millimettres.
Je viens de mesurer.

J'ai changé à chaque vidange ( plus de 6 vidanges effectuées) les 2 joints systématiquement et jamais aucune fuite.

Merci pour la dimension...... J'en conclu que c'est les deux mêmes ?

Quand vous mettez des joints en cuivre , vous prenez des plats comme ceux en alu ou des ronds qui s'écrasent ?

[Tazer]

Peu importe les deux sont efficasse.
Juste pour les ronds, il faut toujours mettre la partie fendue du joint côté carter d'huile, pour qu'il s'écrase correctement.

Super merci ... dès que les enfants me foutent la paix , je passe commande.

Voilà voilà , j'ai enfin fait vidange , et les deux bouchons sont donc bien les mêmes : M18 x 1,5 . (955 turbo 2003)

Donc des joints en cuivre de 18x22x1,5 (18,4 exactement) sont ok .
Et il y avait des dessus des joints alu de 18x24x1,5 . Ok aussi .