transformation d'un 955 en 957

bon mais quesque tu vas faire maintenant?

Restaurer un peu l intérieur peut être

[cayann]

Et ton problème de feu à led c'est réglé

Alors pour en revenir à mon défaut des feux stop qui s affiche a l ordinateur de bord , il a fallu rajouter des résistances sur les deux feux arrière , comme c est multiplexé il faut le faire sur chaque feux avant comme arrière , a l avant les veilleuses sont des leds donc résistance à rajouter pour éviter tout anomalie au tableau de bord .

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Bonjour , je revient sur le calcul des résistances pour lever les défaut à l odb quand on met les veilleuse ou que l on freine , les première résistance que l on m avait conseiller chauffer trop , alors voici les nouvelles résistance qui chaufferont beaucoup moins et aucun défaut à l odb

Voici la résistance à souder pour les veilleuses à led , elle ne chauffe pratiquement pas et aucun défaut à l odb, il en faut une par feux

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Celle ci sont pour les feux stop à led , il faut en mettre deux par feux

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Ceux qu il y a de bien sur celle ci c est qu elle ont un point d étain qui ce dessoudera si ça chauffe trop pour éviter de fondre le feux

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Modifié en dernier par cayann le Lun 3 Aoû 2015, 12:35, modifié 1 fois.
Raison: insertion photos

Eros
Donc maintenant tu n'as plus de défauts à l'ODB et tout fonctionne

pour la partie arrière c'est ok, me reste toujours deux défaut a l avant, feux directionnel ( car sur mes halogène je n'en ai pas donc fil non brancher )et vérifier feux de route (même si tout fonctionne)je vais demander chez Porsche si ont peut a l'aide de la valise déconnecter les feux directionnel et si d'être passer du xénon au halogène il n'y aurai pas un programme a modifier au niveau du bsi ?

Salut tu peux avec le vcds

merci lyli,mais je peut faire quoi au juste ?

il faut recorder je te cherche le lien pour la manip

Ok merci mais je n ai pas le câble il faudra que je trouve quelqu un pour me le faire

pour la partie arrière c'est ok, me reste toujours deux défaut a l avant, feux directionnel ( car sur mes halogène je n'en ai pas donc fil non brancher )et vérifier feux de route (même si tout fonctionne)je vais demander chez Porsche si ont peut a l'aide de la valise déconnecter les feux directionnel et si d'être passer du xénon au halogène il n'y aurai pas un programme a modifier au niveau du bsi ?

bon, petit complément pour les deux défaut restant sur l'odb ,grâce a jeg,lyli,et certains d'entre vous je n'ai plus de défaut a l odb au niveau des feux directionnelles ,on a pu les désactiver grâce au vcds ,il ne me reste plus qu'un seul défaut au niveau des feux de route quand la nuit je met codes et phare ensemble mais rien de grave car tout fonctionne quand même ,affaire a suivre

Ça c'est une bonne nouvelle... Profite bien de ton 956...lol

Cool

Un grand mais tu vas t'emmerder quand tout va marcher
C'est quoi ton prochain chantier ? Un 957,5 ....

Ça c'est une bonne nouvelle... Profite bien de ton 956...lol

956.5

Un grand mais tu vas t'emmerder quand tout va marcher
C'est quoi ton prochain chantier ? Un 957,5 ....

sur un cay de 2004 on ne s'emmerde jamais jean, il y a toujours quelques chose a faire que ce soit extérieur ou intérieur . mon souhait serai peut être un jour d'avoir un 957 turbo

j'en connais un a vendre le conducteur vient de perdre son permis

Amicalement Cayann

Coup bas hi hi

non non c'est vrai il le confirmera

Amicalement Cayann

PS max tu devais pas passer nous voir

Oui je le sais aussi.....
Oh que oui Yann, normalement Didier doit se charger de l'organisation de ce super visu hi hi

superbe boulot

non non c'est vrai il le confirmera

Amicalement Cayann

PS max tu devais pas passer nous voir

oui yann effectivement j'ai lu cela sur un des post et j'en suis désolé pour lui ,mais personne n'est a l 'abris avec ces limitation de vitesse parfois injustifié

bonsoir, j'hésite a remplacer mon capot par un capot de turbo ou un techart le prix ne sera pas le même mais sa pourrait rajouter une petite touche final je pense

moi aussi je pose la question

après le capot vous penserez au parechoc du turbo

le techart est beau mais cher, en plus je me demande quand il pleut ou l'eau atterrie sur le compartiment moteur