[Tous modeles] T2

Le T2 de Malyz n'est plus a vendre, c'est une vieille annonce.
Concernant le prix, c'est parce que l'homologation T2 FIA se termine fin 2014 et qu'il y avait beaucoup de mises aux normes à faire sur le véhicule (baquets, harnais, réservoir F3T, etc)

[Marc-Antoine]

il était aussi très bon en saut a ski belle reconversion

[Marc-Antoine]

celui là c est un. ex transsyberia de 2007

Pour résumer mon choix du cayenne : je cherchais un 4x4 capable de rivaliser avec les T2B (véhicules prototypes isus de la série) que tu peux alléger et améliorer en perf, pas trés cher et pour lequel on trouve beaucoup de piéces d'occasion à des prix abordables du coup le cayenne s'est imposé.
Achat du véhicule 7500 € (GPS, radar de recul, vérin de coffre, suspensions pneumatiques en panne ou HS) d'ou le prix
BV septronic accouplée au transfert : 2000 € d'occas
train avant ou arriére complets : 500 € d'occas
Seul HIC c'est l'électronique et le faisseau électrique, mais il y a des pro pour ça et le poids

[Marc-Antoine]

tu es en phase de préparation actuellement ?

Pour revenir aux ex transsybéria, ce ne sont pas à l'origine des T2 FIA :
Suspension pneumatique (interdite en course)
volant d'origine avec commande sequentielle (interdit en FIA et le volant doit etre démontable)
Arceau pas aux normes FIA
Les polonais les ont pas mal modifiés notemment avec une boite méca 6 vitesses, refait les arceaux, etc

[Marc-Antoine]

Markus Walcher cours en T2 me semble t'il

[Marc-Antoine]

tu es en phase de préparation actuellement ?

celui de malyz avait nottament cette boite méca , dommage car la boite d'origine est top pour ce genre d'épreuve

tu es en phase de préparation actuellement ?

Non pas actuellement, car j'attends de voir comment évolue le championnat d'endurance (je vais certainement louer un volant pour les 24 heures)
Je vais peut etre lui mettre 4 PROFLEX modifés C2P ou 4 OLHINS et changer les jantes et pneus (STT de chez COOPER) un ski complet sur mesure, mais se sera juste pour aller m'amuser en TT
Une prépa course, c'est démontage complet du véhicule avec ressoudage et renfort de la caisse, c'est énormément de temps à passer dessus.

Markus Walcher cours en T2 me semble t'il

Le GORM n'est pas une épreuve FIA, c'est une épreuve privée comme le transsybéria, le breslaw, etc, donc prépa à minima hors des normes de sécurités

Merci pour toutes ces explications

De rien

[Marc-Antoine]

le bruit !

J'arrive pas à lire ton lien M.A :(

[Marc-Antoine]

moi il passe je ne comprends pas

[Marc-Antoine]

c'est une vidéo sur le passage d'un cayenne dans la neige en pologne me semble t'il

[Marc-Antoine]

[Marc-Antoine]

vais voir sur mon iphone sur android sa passe

Ça marche depuis safari

Jolie petit saut, je ne ferais pas le malin à leur place

[Marc-Antoine]

chez moi ça fonctionne sur l'iphone

[Marc-Antoine]

c'est diabolique d'efficacité et quelle tenue de route chapeau

Énorme la vidéo!
Quel saut!

[Marc-Antoine]

Markus Walcher cours en T2 me semble t'il

Le GORM n'est pas une épreuve FIA, c'est une épreuve privée comme le transsybéria, le breslaw, etc, donc prépa à minima hors des normes de sécurités