G-Tech achat groupé Reprog + Ethanol le 18/12

En effet, il n'y a pas de limite kilométrique pour faire reprogrammer son auto, à condition d'avoir remplacé les pièces d'usure.

Ce renouvellement des pièces mécaniques et des capteurs est essentiel au bon fonctionnement d'un véhicule après une reprogrammation.

En effet, même si d'origine tout semble fonctionner correctement, il ne faut pas oublier que notre intervention réduit les marges de tolérance mécanique laissées par le constructeur. Ainsi, une pompe à essence fatiguée peu tenir encore à l'essence sans plomb ordinaire mais ne plus suffire lorsqu'on passe à l'E85. Ce carburant nécessitant un débit supérieur au SP98/95.

bonjour,

Je dois prendre rendez-vous mais ce sera plutôt dernière semaine de décembre ou 1ère semaine de janvier pour ma 958. Pensez-vous qu'il est possible que même si on ne le fait pas à la même date que je puisse faire partie de ce tir groupé ?

Merci

Salut,

Oui, c'est ce que j'ai négocié avec G-Tech, car il était impossible de réunir plusieurs Cayenne le même jour
Donc ils nous ont accordés la remise maxi pour tout RDV avant le 31/12

Tu peux les appeler, ils sont sympa au téléphone

A+

Le contrôle technique 2019 ne fait pas une chasse à la repro?

Bonjour,

Une reprogrammation n'est pas détectable sans l’outil du constructeur. Les centres de contrôle technique ne sont donc pas près de pouvoir de pouvoir les "chasser"!
En revanche, ils vont s'équiper d'outils diagnostic pour pouvoir déceler si des petits malins ont neutralisé leur voyant moteur (le passage à la valise permettra de révéler la présence du code défaut dans la mémoire du calculateur). Ça c'est à la porté de n'importe quel outil diagnostic multimarque.

Un contrôleur technique me dit qu' il y a une anomalie pollution en passant un E85, pas forcément une pollution mais une anomalie avec son appareil antipollution j'ai pas encore passé le mien c'est pour 2020.
J'ai un doute sur ce qu'il avance.
Y t'il un gars du forum qui a passé son cayenne au contrôle technique après une reprogamation?

Oui CT parfait.... Le taux de CO est a 0.00 !

Bonjour,

Je vous confirme avoir pris rdv pour une reprogrammation le 2 janvier.

Encore merci pour cette initiative

Super

Bonsoir à tous,

pour vous informer que j’ai pris contact avec le responsable d’atelier de G-Tech afin de reprogrammer mon 957.
J’attends son devis.
Il est très arrangeant car comme je suis sur Rabat, il m’a accordé un rendez-vous mi-février.
Évidemment, afin de bénéficier de la remise négociée, je lui ai proposé de le payer par avance.
Merci à toi gg76570

Pour ma part, départ imminent pour la reprogrammation ce matin
Par la suite nous ferons un retour d'info aux membres

Bonjour gégé76570,

bonne route à toi (même si tu es déjà arrivé !)
Merci pour ton retour

Le contrôle technique 2019 ne fait pas une chasse à la repro?

Bonjour,

Une reprogrammation n'est pas détectable sans l’outil du constructeur. Les centres de contrôle technique ne sont donc pas près de pouvoir de pouvoir les "chasser"!
En revanche, ils vont s'équiper d'outils diagnostic pour pouvoir déceler si des petits malins ont neutralisé leur voyant moteur (le passage à la valise permettra de révéler la présence du code défaut dans la mémoire du calculateur). Ça c'est à la porté de n'importe quel outil diagnostic multimarque.

Un contrôleur technique me dit qu' il y a une anomalie pollution en passant un E85, pas forcément une pollution mais une anomalie avec son appareil antipollution j'ai pas encore passé le mien c'est pour 2020.
J'ai un doute sur ce qu'il avance.
Y t'il un gars du forum qui a passé son cayenne au contrôle technique après une reprogamation?

Bonjour,

Heu, c'est un peu mon métier depuis plus de 8 ans : vous pouvez donc me faire confiance!
Donc soyons clair : non, le CT ne détecte pas d'anomalie à l'E85... Si et seulement si la voiture a été correctement adaptée (par le biais d'une reprogrammation G-TECH par exemple ). En revanche, ceux qui utilisent un kit E85 de mauvaise qualité (acheté sur internet ou installé par un garagiste peu consciencieux) génèrent une pollution anormale (mélange pauvre) car ces Kits ne corrigent pas correctement l'injection.

Merci Duke77;
pour ta réponse quant au CT,
Il est évident que les futurs CT qui seront mis en place seront de plus en plus draconien.
Mais lors du CT, le contrôleur ferme donc les yeux sur la reprogrammation éthanol !
Nos Cayennes de plus de 14 cv ne sont pas légalement éligibles!
Merci pur vos réponses

Je pense pas que les contrôleurs soient en mesure de rentrer dans le motronic, de décortiquer la cartographie et dire qu'elle est trafiquée... ils savent deja pas comment passer un 4x4 sur le banc de freinage donc faut pas leur en demander de trop lol

Par contre en cas de mauvaise adaptation des paramètres il detectera une sur pollution...

Donc il faut s'assurer que le professionnel choisit connait son taf...

Merci JETRIDER pour ta réponse.
J'ai pris rendez-vous avec le meilleur : G-TECH
Bonne journée à tous

On va finir par avoir 100% de cayenne qui roulent au E85 sur ce forum
Une belle étude in vivo de la capacité de nos Gros à rouler au jus de betterave.
Moi, pour le moment tout va bien, bientôt 5000 km, toujours pas changé les pompes, RAS.

C'est fait pour moi et Cédric hier, 1er plein de 62L à 43€, super, en plus nous ne donnons pas beaucoup de taxe à Mr Macron!!!
Retour en Normandie 200km RAS sauf surement un radar embarqué dans une 308 sur une zone de chantier et j'étais masqué par un camion, à l'inverse j'ai vu beaucoup de radar fixe HS en région Parisienne

Mais en passant au bio éthanol pas de carte grise à payer!!!? Quelqu’un peut me dire combien de km vous faite avec votre plein, Genre en sur route mixte?

C'est fait pour moi et Cédric hier, 1er plein de 62L à 43€, super, en plus nous ne donnons pas beaucoup de taxe à Mr Macron!!!
Retour en Normandie 200km RAS sauf surement un radar embarqué dans une 308 sur une zone de chantier et j'étais masqué par un camion, à l'inverse j'ai vu beaucoup de radar fixe HS en région Parisienne

Lorsque je suis parti de chez G-Tech, il me restait les 3/4 du réservoir rempli de SP98.
Donc pas encore testé avec l'E85 pour le moment.
Mais avec la reprog performance, j'ai la sensation d'avoir un Cayenne plus disponible et plus souple à bas régime.
Sylvain (gg76570) et moi avons un Cayenne de la même année, même kilométrage et même motorisation.
Y'a que la couleur qui est différente
A voir si après avoir roulé quelques centaines de km à l'E85 notre ressenti sera le même.
Par contre, j'ai déjà en stock 2 pompes à essence (+ filtre) neuves au cas où elles rendraient l'âme

Mais en passant au bio éthanol pas de carte grise à payer!!!? Quelqu’un peut me dire combien de km vous faite avec votre plein, Genre en sur route mixte?

Avec l’ethanol ce’est pas compliqué c’est 20 litres aux 100 environ.
Donc a partir de 400 km tu commences à t'inquiéter, et a 500 tu appelles ton assistance

J’etais a 20/22 litres aux 100 quand je roulais avec boitier 100% E85.
La, sans rien à 80% E85, je tourne a 18L/100

Par contre carte grise gratuite, tu oublies! Plus de 14cv, c’est mort

Merci pour ton retour burn, j’oublie l’ethanol...

Tu consommes combien à l´essence?
En réel j’entends, pas a l’odb.

Je sais pas trop avec 110€ je fais 450km en IDF

Soit environ 16,5 litres aux 100.

Avec l’ethanol, tu ferais la même distance, mais pour 50/60€ Selon la station

C’est sur il n'y a pas photo.... « burn » tu n'étais pas sur un forum A6 ?

Voulant faire une reprog +Ethanol, je suis passé par un centre de montage de la société "Biomotors". Réponse de celui çi ," je vous le déconseille, votre moteur a 120000km, le problème récurant sur ces moteurs c'est la pompe à essence qui lâche aux alentours de 150000km, L’éthanol ne fait qu'accélérer le défaut". Le centre veut bien me faire la modif, mais je dois signer une décharge en cas de tous problèmes. Pour précision le centre m'indique que l'échange pompe+crépine dans un CP, c'est 1400 euros. qu'en penser vous? Merci.