[Modele 955] tarif révision 60000 KM

bonjour à tous,

je vais apporter mon cayenne pour la revision des 60000 km au CP de sausheim, j'aimerai avoir vos avis sur le tarifs:

1560 euro : changement de tous les filtres, vidange, remplacement de la courroie accessoire, bougies, bobines.....

Que pensez-vous du prix?

A 60Km on a effectivement remplace les bougies (cela est dans la prescription constructeur) mais le changement des bobines a 60K me semble certes une bonne idee mais c'est vraiment du preventif.!!!!!!
De meme suis un peu surpris du remplacement de la couroie accessoire sauf si elle donne deja des signes de faiblesse....en fait c'est le difficile compromis entre faire du preventif ou ne pas trop attendre...sinon, en CP, a l'epoque, il me semble que je m'en etait sortie pour 850e et des poussieres, il y a 3 ans!!!.
Cdlt. Fred

salut Fred,

alors en faite il s'agit de la grosse revision tous les 4 ans ou 60000 km et apparement il y a aussi la courroie accessoire a changer. (c'est un forfait)

Concernant les bobines, mon cayenne broute un peu alors je prefere les changer.
Mais bon je trouve tout cela un peu exagérer (prix et remplacement de la courroie).

je pensais que c'etait a 90.000 pour les bougies !!

je pensais que c'etait a 90.000 pour les bougies !!

non c'est tous les 60000 km pour un cayenne de 2006

Moi je confirme pour les bougies à 60000 km car elles ont été remplacées à 54000 km par l'ancien propriétaire pour la vente avec la révision des 60000 km,et les bobines,je dirai que c'est au fealing

Je crois que je vais les changer moi-même les bougies + bobines et je vais laisser faire la grosse revision aux Specialistes de chez PORSCHE.

En + avec le tuto de ENGINEMAN c'est nikel.

salut Fred,

alors en faite il s'agit de la grosse revision tous les 4 ans ou 60000 km et apparement il y a aussi la courroie accessoire a changer. (c'est un forfait)

Concernant les bobines, mon cayenne broute un peu alors je prefere les changer.
Mais bon je trouve tout cela un peu exagérer (prix et remplacement de la courroie).

courroie accessoire dans le forfait, premiere nouvel
il y a des témoins d'usure sur la courroie, il y a un post sur le forum a ce sujet, un conseil vérifie avant d'y aller et informe le chef d'atelier que ces pas necessaire

A mon avis c'est beaucoup trop cher ...
Dans un bon CP ils changent ce qui doit être changé après c'est du "commerce"
Tu as de la chance qu'ils ne te changent pas l'arbre de transmission ainsi que les durites bas moteur ... en préventif!!!

A mon avis c'est beaucoup trop cher ...
Dans un bon CP ils changent ce qui doit être changé après c'est du "commerce"
Tu as de la chance qu'ils ne te changent pas l'arbre de transmission ainsi que les durites bas moteur ... en préventif!!!

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il y a des témoins d'usure sur la courroie, il y a un post sur le forum a ce sujet, un conseil vérifie avant d'y aller et informe le chef d'atelier que ces pas necessaire [/quote]

salut Fabrice,

comment voit-on si une courroie est usée ou pas? je ne trouve pas le post sur ce sujet!

Moi je trouve aussi super cher cette révision.

tiens,
http://www.forum-cayenne.com/forum/maintenance-pour-tout-models-f19/courroie-accessoires-t2065-15.html?hilit=courroie

ça y est mon Cayenne est au CP pour une cure de jouvence....
Maintenant je me demande de combien sera la facture? je crois qu'elle va faire mal......
D'après les dire du gars j'en ai pour 1700 euro environ.
Et en + je dois le vendre car projet immobilier.

Celui qui me le rachètera sera heureux.

bon et bien j'en ai eu pour 1368 euro sans les bobines car elles étaient ok......

Bonjour concernant la révision des 60 000km et précédemment dit dans ma re présentation
A 59 000km, 8 bobines, 8 bougis, les plaquettes avant + l'entretien des 60 000 total 2100€ et cette semaine après le coffre électrique, et 430km parcourus, un nouveau diagnostique de panne des bobines donc retour chez le bon docteur, à mon avis « ya un petit problème avec les bobines » à savoir que la 1ére révision des 60 000 sur le v6 de 2006 ne m'avais, à l'époque couté que 850 ou 900€ et je n'ai rencontré aucun problème avec. Le 8s est une très bonne auto mais la Zuverlässigkeit est à mon avis à revoir j'hésite à prendre le dernier, l'attitude de Porsche demain me feras peu être changer d'avis
Jac

Pour ma part, pas question de payer 2100euros de revision...Qu'est-ce qu'ils ont fait pour ce prix là????

La révision, ce sera sur devis écrit, tout supplément interdit, ils financeront leur beau carrelage avec quelqu'un d'autre, un "vrai" porschiste comme ils disent...

Ce qui m'intéresse, c'est le coup de tampon, le reste ce sera made in "jetrider"...

A+

Pour ma part, pas question de payer 2100euros de revision...Qu'est-ce qu'ils ont fait pour ce prix là????

La révision, ce sera sur devis écrit, tout supplément interdit, ils financeront leur beau carrelage avec quelqu'un d'autre, un "vrai" porschiste comme ils disent...

Ce qui m'intéresse, c'est le coup de tampon, le reste ce sera made in "jetrider"...

A+

Eh eh ! Le Jetrider, ça marche au pavé rustique de 15x15, alors les concessions carrelées, sont pas prêt de le plumer

Pour ma part, pas question de payer 2100euros de revision...Qu'est-ce qu'ils ont fait pour ce prix là????

La révision, ce sera sur devis écrit, tout supplément interdit, ils financeront leur beau carrelage avec quelqu'un d'autre, un "vrai" porschiste comme ils disent...

Ce qui m'intéresse, c'est le coup de tampon, le reste ce sera made in "jetrider"...

A+

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Voila, je viens de réaliser ma révision des 60 000 kms. Plus exactement grosse révision des 4 ans avec 49 292 kms. C'est un V6 de 2007. Cela ne fait que 15 jours que nous avons le Cayenne, l'ordinateur de bord indiquant révision dans 1 500 kms, j'ai préféré anticiper la révision et faire faire un bilan complet du véhicule pour être rassuré de notre achat d'occasion.
2 inquiétudes : montant de la facture pour cette révision et bilan du contrôle général

J'amène le Cayenne à la CP de Nantes. Bilan, 2 bonnes nouvelles : montant de la facture très raisonnable, bilan du controle "il est parfait votre cayenne".

Pour la revision :
Vidange moteur
Remplacement filtre à huile
Remplacement filtre à air
Remplacement filtre à pollen
Remplacement des 6 bougies
Remplacement essuie glace
Remplacement verin de frein de parking
Remplacement des protections amortisseurs (remarques du contrôle technique)
Produit de lave glace
Contrôle général du véhicule et passage testeur
4,9 heures de main d'oeuvre
Montant total....... : 767 € Je trouve cela très raisonnable.

Concernant le contrôle, le chef d'atelier nous a complètement rassuré : il est parfait votre cayenne,il faudra juste changer les plaquettes avant et les pneus dans 10 000 kms, inutile de le faire maintenant cela peut attendre.

Conclusion : Concession Porsche Nantes
Prochaine révision dans 30 000 kms ou dans 2 ans. Il n'y a plus qu'à bichonner la bête.

Le CP de Nantes est assez souvent cité dans nos posts pour ses compétences et ... sa tarification plus que correcte ....
Notre tout premier rassemblement s'est fait avec leur complicité
Quand vous passez par là, penser à vous référencer du forum Cayenne...

[engineman]

en meme temps il ne font (bien) que leur travail

en meme temps il ne font (bien) que leur travail

C'est tout à fait vrai, mais il en est des bons CP comme des Cayenistes ... mais contents!
A savoir que l'on critique souvent ( certainement à juste titre titre) certains CP qui font mal leur boulot ou qui encore nous prennent pour des "Américains", de ce fait il me semble normal dans cette logique, de mettre en avant un CP : SPORT AUTOS NANTES pour ne pas le nommer, qui est un véritable professionnel et qui fait toujours en sorte et ce, depuis sa création, de satisfaire au mieux les membres du forum sans oublier également qu'il a été pour ainsi dire le fédérateur de notre premier rassemblement et qu' à ce titre il garde une certaine affection à son égard.

Le CP de Nantes est assez souvent cité dans nos posts pour ses compétences et ... sa tarification plus que correcte ....
Notre tout premier rassemblement s'est fait avec leur complicité
Quand vous passez par là, penser à vous référencer du forum Cayenne...

Tout est lié à un homme.... et les hommes sont différents... la réussite d'une belle machine peut être enrayée par un autre... juste pour info j'avais laissé mes coordonnées pour une 993 et il y a quelques semaines ils avaient une 993 à vendre et pas un appel..... je suis certainement pas un client intéressant... résultat un cayenne turbo et une 993 qu'ils n'ont pas vus.... et une 997 2 S que mon boss vient d'acheter: jamais ils ont rappelé.... le problème: ils ont trop de clients donc ils peuvent trier sur le volet...
Nous ferions tous pareils si nous avions le choix.

Tu parles de la CP de Nantes ??

Dans ce cas là oui.... mais je confirme le big boss est un type ultra sympathique..